Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу отметил, что проект преобразования городского транспорта и отдыха Казлычешме-Сиркеджи даст Стамбулу глоток свежего воздуха, и сказал, что проект, который достиг 43-процентного прогресса, будет завершен в первом квартале. 2023 года и будет предложено гражданам. С вводом проекта в эксплуатацию; Подчеркнув, что в период с 2023 по 2053 год будет заработано в общей сложности 785 миллионов 77 тысяч евро, Караисмаилоглу сказал: «Помимо исчисляемых сбережений и доходов, мы создаем зеленые зоны, где жители Стамбула могут дышать комфортно и безопасно, а также защищаем наше культурное наследие. Социальная выгода от этого неисчислима. Мы рассматриваем служение обществу как служение Богу. Мы не извлекаем политическую прибыль за счет операций восприятия, полагаясь на услуги других».
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу выступил с заявлением на строительной площадке Проекта преобразования городского транспорта и рекреации Казлычешме-Сиркеджи. Караисмаилоглу, начавший свое выступление с пожелания успехов сдавшим университетский экзамен, сказал: «Что бы мы ни делали со Стамбулом, это все равно будет недолгим. Особо хочу отметить, что сегодня мы являемся свидетелями разработки исторического проекта нашего Стамбула. Наш проект трансформации городского транспорта и отдыха Казлычеме-Сиркеджи — это не только бизнес железнодорожной системы, но и транспортный проект нового поколения, ориентированный на пешеходов. Мы испытываем гордость и счастье от того, что вместе привезем еще одну важную работу в Стамбул».
ТУРЦИЯ ВЫШЛА В ВЫСШУЮ ЛИГУ МИРА БЛАГОДАРЯ БОЛЬШОМУ РАЗВИТИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 20 ЛЕТ
Караисмаилоглу, заявивший, что Министерство транспорта и инфраструктуры оценивает транспортные и коммуникационные системы Турции в целом, продолжил свое выступление следующим образом;
«Мы рассматриваем землю, воздух, море и железные дороги как системы, которые дополняют, влияют и дополняют друг друга. Мы продолжаем изо всех сил работать на благо нашего народа, независимо от того, что говорят другие, без полемики, без ущерба для нашей рабочей политики. Во время наших правительств; Мы инвестировали более 1 триллиона 600 миллиардов лир в транспорт и связь нашей страны. Из этой суммы мы выделили железным дорогам 328 миллиардов лир. Благодаря большому инфраструктурному прорыву, сделанному за последние 20 лет, Турция вышла в высшую лигу мира. Турция займет свое место среди 10 ведущих экономик с прямым, косвенным и инициирующим экономическим эффектом, обеспечиваемым инфраструктурой. За последние 20 лет мы построили тысячу 432 километра высокоскоростных железнодорожных линий. Мы увеличили длину сигнальной линии на 183 процента и длину электрифицированной линии на 188 процентов. Мы также увеличили нашу условную протяженность линии до 11 тысяч 590 километров. Таким образом, мы увеличили нашу общую железнодорожную сеть до 13 тысяч 22 километров».
Напомнив, что в апреле они представили генеральный план транспорта и логистики, министр транспорта Караисмаилоглу сказал, что Турция определила свои цели для всех транспортных систем до 2053 года. Караисмаилоглу сказал: «Соответственно, мы увеличим общую протяженность линий на железных дорогах до более чем 28 тысяч километров», и отметил, что доля пассажирских перевозок будет увеличена с 1 процента до 6 процентов. Отметив, что в грузовых перевозках с 5 процентов она достигнет 22 процентов, Караисмаилоглу заявил, что количество городов с высокоскоростным железнодорожным сообщением будет увеличено с 8 до 52. Караисмаилоглу подчеркнул, что 35% потребности железной дороги в энергии будет обеспечиваться за счет возобновляемых источников энергии.
НАШЕ МИНИСТЕРСТВО ОБЕСПЕЧИТ БОЛЕЕ 50% ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СИСТЕМЫ СТАМБУЛА
Министр транспорта и инфраструктуры Караисмаилоглу, подчеркнув, что они сделали серьезные инвестиции в железнодорожные системы города, а также такие успехи в междугородних линиях, дал следующие оценки;
«В общей сложности в 12 провинциях Турции эксплуатируется 811 километров линий городской железнодорожной системы. 312 километров этой линии построило наше Министерство транспорта и инфраструктуры. Общая протяженность наших 14 различных проектов, которые строятся в Стамбуле, Анкаре, Бурсе, Коджаэли, Газиантепе и Кайсери, составляет 185 километров по всей стране. Протяженность линий метро Marmaray и Levent Hisarüstü, которые мы построили и сдали в эксплуатацию в Стамбуле, достигает 80 километров. 600 тысяч стамбульцев ежедневно путешествуют по маршруту Мармарай, который соединяет континенты под водой. Общая протяженность 7 отдельных линий, строящихся в Стамбуле, городе мира, составляет 103,3 километра. В дополнение к железнодорожной системе Казлычешме-Сиркеджи и транспортному проекту нового поколения, ориентированному на пешеходов, мы добиваемся быстрого прогресса в других наших 6 проектах в Стамбуле. Эти; Линия метро Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, линия метро Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Bağcılar Kirazlı, линия метро Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir, линия метро Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Airport, линия метро Altunizade-Çamlıca Босния Boulevard и Kceüç Halkalı- Проекты линии метро Башакшехир-Арнавуткёй в аэропорту Стамбула. Протяженность железнодорожной сети, действующей в настоящее время в Стамбуле, составляет 263 километра. С завершением наших проектов эта протяженность увеличится до 366 километров. Мы с гордостью заявляем об этом; Наше министерство обеспечит более 50 процентов железнодорожной сети мегаполиса Стамбул».
МЫ СОЗДАЕМ ТРАНСПОРТНУЮ, ОТДЫХАЮЩУЮ И ОБЩЕСТВЕННУЮ ЗОНУ В ЦЕНТРЕ НАШЕГО СТАМБУЛА
Караисмаилоглу, который также предоставил информацию о железнодорожной системе Казлычешме-Сиркеджи и пешеходном транспортном проекте нового поколения, сказал: «Транспортный проект нового поколения, который мы сегодня не изучали на месте, интегрирован с Marmaray и имеет 8 остановок. . В контексте; В его нынешнем виде мы проводим улучшения и новые мероприятия на 8,3-километровой линии, которая простаивает между Сиркеджи и Казлычешме. В этой новой концепции маршрут будет одновременно железнодорожным и пешеходным. Итак, речь идет об экологически чистой железнодорожной ветке. В рамках проекта; 7,3 км пешеходной дорожки, 6,3 км велосипедной дорожки, 10 тыс. 120 кв. м площади и зоны отдыха, 74 тыс. кв. м новой зеленой зоны, 6 тыс. кв. м закрытого социально-культурного пространства, 9 пешеходных подземных переходов, 3 пешеходных путепровода , Имеется 1 автодорожный путепровод, 12 автомобильных подземных переходов и 2 пешеходных путепровода для перевозки. С нашей железнодорожной системой Казлычешме-Сиркеджи и проектом нового поколения, ориентированным на пешеходов, помимо обеспечения быстрой, удобной, экологически чистой и гибридной транспортной возможности для жителей Стамбула; Наряду с зонами для катания на велосипедах и самокатах, есть также спортивные и экскурсионные зоны. Как мы счастливы; Мы строим еще одну эколого-экономическую транспортную магистраль с содержанием нового поколения в социокультурном плане и несем ее нашему народу. В рамках проектных работ, которые мы начали на станции Сиркеджи 20 сентября 2021 года, мы завершили демонтаж 42 тысяч 570 метров рельсов, 410 опор контактной сети и 24 километров силового провода. Мы закончили подготовку к установке новой системы. С завершением проекта, в котором мы продвинулись на 43 процента, одна сторона железнодорожной линии будет использоваться для движения поездов на рабочей площади 215 тысяч квадратных метров. Другой аспект будет состоять из пешеходных прогулок, зон отдыха и рекреации. Таким образом, мы обеспечиваем, чтобы 57 процентов площади, ранее использовавшейся только для железной дороги, были зелеными насаждениями, открытыми для пешеходов. Мы создаем транспортную, рекреационную и социальную зону в центре Стамбула, любимого города мира. Этим проектом мы повышаем комфортность жизни всех наших граждан, проживающих на маршруте, а также тех, кто пользуется линией».
МЫ ВОССТАНАВЛИВАЕМ НАШИ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ СТОПЫ С ОТДЕЛКОЙ
Подчеркнув, что они также защищают культурное и историческое наследие, Караисмаилоглу сказал, что в рамках проекта остановки, зарегистрированные как реликвии предков, также были восстановлены в соответствии с их первоначальным видом. «В этом процессе мы, конечно же, действуем в соответствии с решениями совета, состоящего из наших искусствоведов, архитекторов, реставраторов и археологов, — сказал министр транспорта Караисмаилоглу. Стамбульцы могут дышать комфортно и комфортно во время путешествий, а мы защищаем наше культурное наследие. Социальная выгода от этого неисчислима. Мы рассматриваем служение обществу как служение Богу. Мы не извлекаем политическую прибыль за счет операций восприятия, полагаясь на услуги других. Мы не воздерживаемся от дел, входящих в наши обязанности, и не перекладываем бремя на других. Мы не пренебрегаем общественным транспортом в мегаполисе и не причиняем страданий населению. Как Министерство транспорта и инфраструктуры, удовлетворяя транспортные потребности наших граждан, мы также реорганизуем наиболее ценные районы города и привносим их в нашу страну. В этом смысле; Яхтенная гавань Халич, круизный порт Йеникапы, который мы скоро запустим, железнодорожная система Казлычешме-Сиркеджи и проекты пешеходного транспорта нового поколения — наши образцовые работы».
МЫ ПРЕДОСТАВИМ 785 МЛН 77 ТЫСЯЧ ЕВРО ПРИБЫЛИ
Караисмаилоглу заявил, что проект преобразования городского транспорта и рекреации Казлычеме-Сиркеджи будет завершен в первом квартале 100 года, к 2023-летию республики, и будет сдан в эксплуатацию для граждан. Я также хотел бы выразить экономическую выгоду, которую это даст в период с 2023 по 2053 год. В части содержания и эксплуатации автомобильных дорог; 425 миллионов 562 тысячи евро в части снижения аварийности; Всего 116 миллионов 971 тысяча евро и 242 миллиона 544 тысячи евро с того времени; Мы заработаем 785 миллионов 77 тысяч евро», — сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв