Коджаэли нужна логистическая деревня

Коджаэли нужна логистическая деревня
Коджаэли нужна логистическая деревня

В Конгресс-центре Коджаэли прошел «Семинар по логистике Körfez 2053 по транспорту», ​​организованный столичным муниципалитетом Коджаэли и Министерством транспорта и инфраструктуры. Выступая в программе, министр Адиль Караисмаилоглу сказал: «Мы будем продолжать двигаться к тому, чтобы стать логистической сверхдержавой, и наши санкции против Коджаэли будут продолжаться в этом прогрессе».

ТРАНСПОРТ 2053 GULF LOGISTICS WORKSHOP

«Семинар 2053 года по логистике в области транспорта в Персидском заливе», организованный столичным муниципалитетом Коджаэли, на котором обсуждаются такие важные вопросы, как инвестиции в транспорт, логистические центры, интеграция видов транспорта, снижение затрат на логистику, экологически чистая энергия и сокращение выбросов. Он был проведен в Коджаэли. Конгресс-центр с широким участием.

ШИРОКОЕ УЧАСТИЕ

Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу, губернатор Коджаэли Седдар Явуз, Союз муниципалитетов Мраморного моря и мэр столичного муниципалитета Коджаэли Тахир Бююкакын, руководитель стратегии развития Министерства транспорта и инфраструктуры д-р. Юнус Эмре Айозен, генеральный секретарь столичного муниципалитета Коджаэли Баламир Гюндогду, президент Промышленной палаты Коджаэли Айхан Зейтиноглу, ректор Университета Коджаэли проф. Др. Саадетин Хюлагу, ректор Технического университета Гебзе, проф. Др. На мероприятии присутствовали Мухаммед Хасан Аслан, мэры районов, представители НПО и сектора.

«МЫ ПЛАТИМ НАЛОГИ БОЛЬШЕ, ЧЕМ В ВСЕГО 66 ПРОВИНЦИЙ»

Президент Промышленной палаты Коджаэли Айхан Зейтиноглу сказал: «Вы находитесь в городе, где в 2021 году собрано налогов на сумму 110 миллиардов турецких лир. Мы собираем больше налогов, чем 66 провинций Турции. Мы просим вашей поддержки инфраструктуры, в которой мы нуждаемся. Мы заботимся о создании логистических деревень. Нам нужны рейсы из аэропорта Ченгиз Топел в летние месяцы. Это может быть аэропорт не только Коджаэли, но и Сакарьи и Дюздже».

«РАБОТА, ОТ КОТОРОЙ ВЛИЯЕТ НА СУДЬБУ НАШЕГО РЕГИОНА»

Заявив, что важные проекты в области транспорта были реализованы, мэр столичного муниципалитета Коджаэли Тахир Бююкакын сказал: «Для нас важно, чтобы в Коджаэли было проведено исследование по логистике и логистике, и что Мармара является осью. За последние 20 лет Министерство транспорта осуществило огромные проекты как для Коджаэли, так и для Турции. В предстоящий период одной из важнейших задач видения как для Коджаэли, так и для региона Мраморного моря будут шаги, которые необходимо предпринять в области логистики. Поэтому семинар по логистике, который состоится сегодня, возможно, станет очень важным исследованием, которое повлияет на судьбу региона в ближайшие годы и повлияет на судьбу Турции».

«КОЦАЭЛИ НУЖНА ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ДЕРЕВНЯ»

Президент Бююкакин заявил, что в Коджаэли следует создать логистическую деревню; «Сегодня мы поговорим о Персидском заливе и Коджаэли. Как Союз муниципалитетов Мраморного моря, мы провели там отдельное исследование. Мы хотим совместного решения о том, как будет управляться Мармара в целом, от вопроса климата до водных ресурсов, от вопроса логистики до транспортных путей. Должна быть создана логистическая деревня. Он должен быть интегрирован с железнодорожными путями. Это не та организация, которую может сделать столичный муниципалитет. Создание новой логистической деревни требует межведомственной работы. Речь идет о месте в логистической деревне, где есть большие склады, склады и торговые сети. Ежедневно в Коджаэли движется 200 тысяч грузовиков. Мы построили шоссе Северная Мармара, но нам также нужно шоссе Южная Мармара. Необходимо укреплять производственные и складские площади, национальные и международные автомобильные связи с железными дорогами. Благодаря этой работе нагрузка на наши дороги большегрузным автотранспортом также снизится. Не каждая часть залива будет портом. Увеличение грузоперевозок также должно начинаться с аэропорта имени Ченгиза Топеля, и это следует рассматривать как возможность логистического перемещения. По крайней мере, запуск грузоперевозок в аэропорту Ченгиз Топель принесет городу другие возможности».

«ПОДХОДЯЩИЙ ГОРОД ДЛЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕРЕВНИ»

Заявив, что Коджаэли может быть логистическим центром, губернатор Седдар Явуз сказал: «Наше министерство оказало Коджаэли важные услуги. Я благодарю их. В Коджаэли достаточно промышленности. Промышленность приносит с собой определенные проблемы. Одной из таких проблем является транспорт. После строительства шоссе Северная Мармара в Коджаэли наступило большое облегчение. Под руководством нашего Президента за последние 20 лет в сфере транспорта произошла великая революция. Вот почему мы считаем, что изменения будут продолжаться. В Коджаэли планируется создать логистическую деревню. Коджаэли является важным центром для этого бизнеса", - сказал он.

«МЫ СТРЕМИМСЯ К СТАТЬ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СУПЕРДЕРЖАВОЙ»

Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу: «Я рад обратиться к вам на открытии выставки Transport 2053 «Gulf Logistics Workshop». Мы приехали сюда из пострадавших от наводнения районов Западного Причерноморья. Наши команды продолжают работать без остановки. Они работают плечом к плечу с нашими гражданами, чтобы как можно скорее устранить последствия наводнения. Прежде всего, мы говорим выздоравливайте всей нашей стране, особенно нашим гражданам в регионе. Отсюда мы снова отправимся в этот район. Сектор логистики; Сегодня это основной строительный блок мировой экономики и международной торговли, которая становится все более и более интегрированной. Значение Турции, которая находится в центре географии, где проживает 1,6 миллиарда человек в глобализирующемся мире, имеет валовой национальный продукт в размере 38 триллионов долларов и объем торговли в 7 триллионов долларов, растет день ото дня. Потому что наша страна имеет очень ценное геостратегическое и геополитическое положение посреди двух важных морских бассейнов, соединяющих три континента. В свете этих фактов, обеспечивая мультимодальные транспортные связи Турции с миром, мы создаем бесперебойную и качественную транспортную инфраструктуру между континентами, создавая международные коридоры. В этом контексте мы находимся на пути к тому, чтобы стать логистической сверхдержавой, что является нашей главной целью. Нашим компасом для всех наших шагов является «Генеральный план транспорта и логистики 2053»… Мы все являемся свидетелями головокружительной скорости преобразований в мире. Наша цель не в том, чтобы идти в ногу с ним, а в том, чтобы быть готовыми к будущему, находясь впереди трансформации».

«ЛИЦО НАШЕЙ СТРАНЫ КОКАЭЛИ»

Заявив, что Коджаэли является важным городом для Турции, министр Исмаилоглу сказал: «Мы придаем большое значение вкладу нашего Коджаэли, ключа к нашему Персидскому заливу, ценности нашей страны, в наши планы. Коджаэли продолжает демонстрировать свое отличие своей растущей и развивающейся торговой сетью день ото дня. В мае этого года в порту Коджаэли осуществляется наибольшее количество грузов, обработанных в нашей стране. Я хотел бы поздравить всех, кто способствовал увеличению количества обработанных контейнеров в январе-мае 2022 года на 3,5 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Коджаэли, где встречаются железные и автомобильные дороги, а также активна морская торговля с его портами, является центром, где бьется пульс транспорта и торговли с мостом Османгази, мостом Султана Селима Явуза, шоссе Северная Мармара и шоссе Стамбул-Измир. Этот важный семинар, который мы организовали в Коджаэли, одной из ведущих провинций нашей страны с точки зрения обрабатывающей промышленности, предоставит ценные данные с ценными результатами и направит наши планы».

«ТУРЦИЯ ПРОДОЛЖАЕТ РАЗВИТИЕ, НЕСМОТРЯ НА ПАНДЕМИИ»

Отметив, что Турция выросла, несмотря на пандемию и кризис, министр Исмаилоглу сказал: «В то время как некоторые люди просто продолжают говорить, как обычно, мы продолжаем оказывать услуги и строить Турцию будущего рука об руку с нашей нацией. Со многими другими услугами и инфраструктурой, работающими в соответствии с духом времени, мы выведем нашу страну на заслуженное место среди развитых стран мира. То, что мы сделали за последние 20 лет, является самым большим доказательством того, что мы приближаемся к нашей цели с каждым днем ​​и что мы будем делать в будущем. Чтобы Турция достигла своей цели по экспорту в 2053 триллион долларов в 1 году, ее логистическая инфраструктура должна быть завершена, и она должна стать логистической базой в своем собственном регионе в мировой торговле. В то время как мы строим наземные, воздушные, железнодорожные и морские пути, которые являются источником жизненной силы торговли, мы создаем мультимодельную систему для всех видов транспорта. Мы открыли 13,6 различных логистических центров общей мощностью 13 млн тонн, чтобы сделать Турцию логистической базой своего региона. В период пандемии сектор логистики дал важное испытание как в нашей стране, так и в мире. В 2020-2021 годах мы столкнулись с высокими ценами на фрахт, проблемой с поставками сырья, тарой, мерами гигиены и защиты. В этот неспокойный период мы никогда не прекращали наши инвестиции в нашу страну. Несмотря на кризис, мы продолжили производство, занятость и инвестиции с помощью принятых нами мер. В то время как экономики ведущих стран мира в условиях пандемии сократились, Турция оказалась в числе немногих стран мира по темпам роста. Как известно, в этом процессе наша страна, как и все страны мира, дала важный тест в сфере логистики. Как мы счастливы; Мы сдали этот экзамен с чистой совестью», — сказал он.

«МЫ БУДЕМ СОДЕРЖАТЬ РАЗВИТИЕ KOCAELİ»

Министр Адиль Караисмаилоглу, заявивший, что Коджаэли станет столицей логистики рядом с отраслью, завершил свое выступление следующими словами: «Северное шоссе Мраморного моря стало золотым ожерельем с севера региона Мраморного моря до Мраморного моря, где осуществляется интенсивная промышленная, промышленная и социально-культурная деятельность, такая как Стамбул, Коджаэли и Сакарья. Шоссе Северная Мармара общей протяженностью 443 км также связано с существующей сетью автомобильных дорог и государственных дорог, таких как шоссе Стамбул-Эдирне, шоссе Стамбул-Анкара, шоссе Гебзе-Орхангази-Измир и D- 100 шоссе. С шоссе Северная Мармара и мостом Явуз Султан Селим международные транзитные перевозки могут осуществляться быстрее без въезда в город. Кроме того, наше шоссе Северная Мармара соединяется с Организованными промышленными зонами, которые являются важными центрами. В Коджаэли, который является «промышленной столицей» в рамках наших транспортных целей на 2053 год, мы позаботимся о том, чтобы порты в Измитском заливе планировались параллельно с потребностью в постоянно растущих промышленных инвестициях, и чтобы порты в Персидском заливе Измита планируются параллельно с увеличением нагрузки, создаваемой развивающейся и растущей промышленностью, и именно они развиваются в соответствии с этими планами. Параллельно с увеличением импорта, экспорта и транзитных грузов, которые будут созданы за счет коммерческого и промышленного роста региона в будущем, мы предоставим инфраструктуру, чтобы реагировать на увеличение размеров контейнеровозов в соответствии с этими разработками. и своевременно в портах Измитского залива, и мы будем делать планы нашего логистического центра, которые поддерживают это. Мы будем удовлетворять потребности залива, города и региона в рамках Генерального плана транспорта и логистики с акцентом на устойчивое развитие, защиту окружающей среды и цифровизацию. Я хотел бы выразить сердечную благодарность всем, кто уже внес свой научный вклад в наш семинар и поделился своим опытом работы в реальной отрасли. Я искренне верю, что семинар Transportation 2053 Körfez Logistics Workshop внесет значительный вклад в отрасль и регион».

Похожие объявления

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar