В последнее время одной из самых обсуждаемых тем в визуальных и печатных СМИ, и даже на социальных площадках, являются катастрофические дорожно-транспортные происшествия, повлекшие гибель водителей в результате наезда легковых автомобилей сзади на грузовики МДП. В этой статье я написал для вас важные меры предосторожности для наших водителей большегрузных автомобилей, чтобы предотвратить несчастные случаи со смертельным исходом, которые могут произойти, когда легковые автомобили врезаются в грузовики сзади.
Хасан КИЛИНК
Грузовики и грузовики, припаркованные на шоссе
Любой, кто едет по шоссе, определенно может увидеть TIR или грузовик, припаркованные на дорогах или сломанные. Эти рискованные ситуации могут привести к дорожно-транспортным происшествиям в любое время. Как и припаркованные транспортные средства, МДП, которые внезапно замедляются и останавливаются во время движения по дороге, несут риск дорожно-транспортных происшествий, как и припаркованные МДП.
Пассивная система безопасности в легковом автомобиле, столкнувшемся сзади
При быстром наезде легкового автомобиля на грузовик сзади подушка безопасности (airbag), являющаяся одной из систем пассивной безопасности, не срабатывает, так как передняя часть легкового автомобиля не сталкивается с препятствиями. В результате удара легковой автомобиль может быть поврежден вплоть до сиденья водителя, и, к сожалению, пассажиры автомобиля могут трагически погибнуть. Если не принять и не применить необходимые меры предосторожности, такие несчастные случаи будут происходить всегда.
Что нужно сделать, чтобы предотвратить несчастные случаи?
Самые важные меры безопасности ложатся на наше государство. Так что же они? При наезде сзади на прицепную часть МДП грузовые автомобили и прицепы, не имеющие в соответствии со стандартами амортизирующего барьера, достаточно прочного, чтобы предотвратить попадание врезавшегося транспортного средства под идущее впереди транспортное средство, должны обеспечить, чтобы несоответствующие прицепы и грузовики отправлялись в движение после того, как они будут приведены в соответствие со стандартами. Опять же, одной из самых больших обязанностей нашего государства является создание карманов в достаточном количестве, чтобы водители могли использовать их в случаях, когда транспортные средства должны останавливаться, соблюдая обязанность вождения и отдыха в соответствии с законодательством и соблюдая соответствующие расстояния между их.
Следующая мера безопасности ложится на наших водителей большегрузных автомобилей. Водители МДП или грузовиков должны проходить периодическое техническое обслуживание для предотвращения неисправностей транспортных средств. По сравнению с автомобилями, регулярно обслуживаемыми и обслуживаемыми в авторизованных сервисных центрах, количество неисправностей при движении по трассе несравнимо выше.
Если рассматриваемый TIR/грузовой автомобиль по какой-либо причине останавливается на дороге или временно припаркован, водитель должен принять следующие меры, указанные в правилах дорожного движения;
- В случае неисправности и длительного оставления грузовиков и грузовиков на трассе, 150х150 см. размещение светоотражающего знака препятствия по размеру,
- Кроме того, в зависимости от дорожных, погодных и дорожных условий, а также дня и ночи включаются штатные стояночные и задние фонари, если их невозможно включить или если они не видны другим водителям транспортных средств с расстояния 150 метров, водители других транспортных средств должны находиться четко на расстоянии 150 метров от передней и задней части испорченного транспортного средства, поставив красный светоотражатель или красный световой прибор, чтобы они могли его видеть.
Грузовики замедляются во время движения
Все участники дорожного движения должны соблюдать максимальные и минимальные ограничения скорости, установленные транспортными магистралями. Водители легковых автомобилей должны соблюдать дистанцию, чтобы избежать наезда сзади в случае резкого замедления и остановки TIR и грузовиков во время движения. Дистанция следования транспортного средства — это значение в метрах, равное половине скорости транспортного средства. В случаях, когда дорожные и погодные условия не подходят, следующее расстояние должно быть больше.
Сначала безопасность, потом действие…
Будьте первым, кто оставит отзыв