ŠKODA показала новое поколение самого успешного раллийного автомобиля в своей категории. Новый автомобиль, построенный на базе FABIA четвертого поколения, получил название FABIA RS Rally2 с использованием легендарного имени RS.
Отсылая к спортивным дорожным автомобилям SKODA, FABIA RS Rally2 также вдохновлен исторической моделью SKODA 130 RS. Новый автомобиль идет по стопам FABIA Rally1700 evo, на счету которой в общей сложности более 2 побед и шесть чемпионатов мира, в том числе четыре ралли Монте-Карло. Цвет кузова Mamba Green, выбранный SKODA Motorsport для FABIA RS Rally2, также указывает на связь бренда со спортивными моделями.
ŠKODA Motorsport занимала более 450 процентов рынка в категории Rally2, продав более 30 автомобилей предыдущего поколения командам клиентов. FABIA RS Rally2, построенная на базе FABIA четвертого поколения, имеет 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, пятиступенчатую секвентальную коробку передач и полный привод в рамках регламента.
Инженеры, техники и механики SKODA Motorsport участвовали в разработке FABIA RS Rally2 вместе с такими пилотами, как Андреас Миккельсен, Ян Копецки, Крис Мике и Эмиль Линдхольм. Испытанный в различных условиях, новый раллийный автомобиль подвергся испытаниям, с которыми он столкнется в реальных гонках. В рамках теста из морозной Финляндии были пройдены чрезвычайно сложные грунтовые дороги Фонжонкуза, одного из самых быстрых и пологих асфальтов Испании. Таким образом, было обеспечено, чтобы команды заказчика могли надежно сражаться в любой точке мира и при любых условиях.
Большое внимание было уделено аэродинамике нового автомобиля. Основной целью ŠKODA было создание большей прижимной силы при сохранении аэродинамической эффективности автомобиля. Аэродинамические характеристики FABIA RS Rally2 были улучшены благодаря совершенно новому заднему крылу и более чистому воздушному потоку над автомобилем. Идеальная устойчивость при вождении также была достигнута за счет более длинной колесной базы и больших габаритов.
ŠKODA Motorsport ставит на первое место не только производительность, но и безопасность. В машине, построенной на платформе MQB-A0, повышены меры безопасности, особенно при боковом столкновении. Шесть слоев углеродного волокна и кевлара использовались для защиты пассажиров от острых предметов.
Будьте первым, кто оставит отзыв