Главное управление особых условий корпоративного применения TCDD

Главное управление особых условий корпоративного применения TCDD
Главное управление особых условий корпоративного применения TCDD

Весь персонал, который будет нанят на должности Главного управления государственных железных дорог Турецкой Республики, не может требовать смены места работы, не проработав не менее пяти (5) лет на назначенном им рабочем месте.

В рамках Положения о критических задачах безопасности на железных дорогах и Директивы по здоровью и психотехнике Главного управления TCDD кандидаты, которые предпочтут должности начальника движения, начальника организации поездов, наблюдения, инженера, техника, техника и офицера (линейное техническое обслуживание и специалист по ремонту); Они не должны быть дальтониками, пройти скрининговый тест (результат теста на наркотики и стимуляторы должен быть отрицательным) и иметь состояние здоровья и психотехнические компетенции, указанные для этих титулов.

Офицер (линейный сотрудник по техническому обслуживанию и ремонту), наблюдение

Он работает в области инспекции, контроля, технического обслуживания и ремонта оборудования в железнодорожной инфраструктуре и надстройках. Эти задачи должны выполняться в любое время суток в любых условиях местности и климатических условиях. Он осуществляет ежедневный, еженедельный и ежемесячный плановый контроль пешеходных дорожек на 50-километровом участке линии, находящемся в его ведении. Кроме того, указанный персонал, подлежащий периодическому медицинскому осмотру, выполняет критически важные обязанности по обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте в случаях, когда личные потребности не всегда могут быть удовлетворены, на маршруте железной дороги и в местах, где люди могут ходить по крутым склонам. С точки зрения рабочей среды и условий; Болезни спины, ног и ступней, а также такие проблемы, как боязнь открытого пространства и высоты, рассматриваются как особенности, затрудняющие выполнение задачи.

Офицер движения, офицер по организации поездов

Он работает в движении поездов, увеличивая пропускную способность железной дороги. Работа в автономном режиме 7/24 на станциях, которые удалены от центральных населенных пунктов и могут быть названы зонами лишения свободы. Эти задачи должны выполняться в любое время суток в любых условиях местности и климатических условиях. Кроме того, данный персонал, подлежащий периодическим медико-психологическим осмотрам, выполняет критически важные задачи по обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте в случаях, когда личные потребности не всегда могут быть удовлетворены на маршруте, где проходит железная дорога. С точки зрения рабочей среды и условий; такие проблемы, как заболевания талии, ног и ступней, рассматриваются как особенности, затрудняющие выполнение задачи.

Указатель (указатель порта)

Портовые служащие наблюдают за подготовкой портовой почты и погрузочно-разгрузочными работами, ведут учет этих погрузочно-разгрузочных работ и контролируют операции. Работает на терминальных участках порта, частично или полностью закрытых для доступа других пешеходов, отведенных для погрузочно-разгрузочных и технических работ. Работает в холодную, жаркую, дождливую, ветреную, влажную погоду, посменно и по гибкому графику, стоя в течение длительного времени.

Кандидаты, которые будут выбирать соответствующие должности, должны учитывать все эти условия.

Похожие объявления

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar