Адиль Караисмаилоглу, министр транспорта и инфраструктуры, встретился со студентами, проходившими стажировку в министерстве, и рассказал об инвестициях. Отвечая на критику проектов государственно-частного партнерства, Караисмаилоглу сказал: «Проекты государственно-частного партнерства «строительство-эксплуатация-передача» широко обсуждаются общественностью. Эти обсуждения ведут к дезинформации. Те, кто хочет использовать эти технические моменты для плохой политики, к сожалению, искажают цифры", - сказал он.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу сказал, что в программе, которую он посетил, есть строительные площадки инфраструктурных проектов по всей Турции. Объяснив, что транспорт в первую очередь необходим для развития регионов, Караисмаилоглу заявил, что благодаря крупным проектам за последние 20 лет страна в настоящее время пришла к тому, что производит собственные инженерные решения и экспортирует свои работы в мир.
Заявив, что они инвестировали 183 миллиарда долларов в инвестиции в транспорт и инфраструктуру, Караисмаилоглу отметил, что они выделили 112,4 миллиарда долларов из этой суммы на автомобильные дороги и около 37 миллиардов долларов на железные дороги. Подчеркнув, что с этого момента они перешли на железнодорожный инвестиционный период, Караисмаилоглу заявил, что к 2053 году 52 провинции будут связаны друг с другом высокоскоростным поездом.
НЕ ВЕКА ДО ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОГО СЕЙФА В АЭРОПОРТУ СТАМБУЛ
Выразив, что они определили препятствия, которые возникнут в ближайшие годы, и заранее приняли меры предосторожности, министр транспорта Караисмаилоглу пояснил, что мост Султана Селима Явуза и аэропорт Стамбула являются одними из важных проектов. Заявив, что аэропорт Стамбула является предметом гордости, Караисмаилоглу сказал, что его годовая пропускная способность составляет 120 миллионов пассажиров, а в будущем эта цифра может увеличиться до 240 миллионов. Министр транспорта и инфраструктуры Караисмаилоглу заявил, что 10 миллиардов евро были инвестированы в аэропорт Стамбула без единого пенни из государственной казны, и что 26 миллиардов евро дохода от аренды будут предоставлены государству в ходе эксплуатации. Отметив, что они сделали много инвестиций в инфраструктуру Анатолии, Караисмаилоглу заявил, что они подписали очень ценные проекты с точки зрения инженерии во всех уголках Турции.
ДОХОДЫ И РАСХОДЫ ПРОЕКТОВ НАЧНУТ БАЛАНСИРОВАТЬСЯ В 2024 ГОДУ
Объясняя влияние гигантских инвестиций, таких как аэропорт Стамбула, шоссе Северная Мармара, шоссе Стамбул-Бурса-Измир и мост Османгази, туннель Евразия, аэропорт Анталии, шоссе Малкара-Чанаккале и мост Чанаккале, на окружающую среду и экономику, Караисмаилоглу сказал: расходы начнутся чтобы уравновесить друг друга. После 2024 года мы начнем получать доход от этих проектов. После 2024 года мы, как Министерство транспорта и инфраструктуры, станем министерством, которое производит собственный доход, не беря никаких средств из государственного бюджета».
Касаясь инвестиций в связь, Караисмаилоглу сказал, что Türksat за год запустил в космос два спутника, несмотря на сложные условия пандемии, и что в 2023 году он отправит внутренний и национальный Türksat 6A.
ДИСКУССИИ «СТРОИТЬ-ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ-ПЕРЕДАТЬ» ПЕРЕХОДЯТ В ДЕЗИНФОРМАЦИЮ
Отвечая на критику проектов государственно-частного партнерства (ГЧП), Караисмаилоглу сказал: «Проекты ГЧП «строительство-эксплуатация-передача» широко обсуждаются в обществе. Эти обсуждения ведут к дезинформации. К сожалению, те, кто хочет использовать эти технические проблемы для плохой политики, искажают цифры. В конце концов, есть стоимость выполнения работы. Если у вас есть деньги, вы можете сделать это из государственного бюджета, но у нас были ограниченные бюджеты. Нам нужно было создать дополнительную финансовую модель, чтобы одновременно выполнять эту большую работу. Мы вложили 183 миллиарда долларов, только 20 процентов из них было по ГЧП, мы создали для себя бюджет в 38 миллиардов долларов. Мы завершили эти проекты в короткие сроки, в другой части Анатолии, с государственным бюджетом, которые являются очень ценными проектами для региона.
НАШИ ЦЕЛИ БОЛЬШИЕ
Министр транспорта Караисмаилоглу заявил, что они разрабатывают проекты ГЧП для финансирования инфраструктурных нужд из бюджета центрального правительства, что у них есть расходы на проектирование, строительство, эксплуатацию, техническое обслуживание, ремонт и обновление, когда они будут переданы государству. , и частный сектор покрывает эти элементы. Заявив, что эти инвестиции дают много преимуществ, таких как экономия времени и топлива, сокращение выбросов и комфорт дорожного движения, Караисмаилоглу сказал: «Мы проделали такую большую работу за 20 лет, но наши цели велики. Понятно, что мы будем делать до 2053 года, в какую отрасль и сколько будем инвестировать».
Караисмаилоглу подчеркнул, что они поддерживают свою работу, что объем экспорта Турции увеличился до 250 миллиардов долларов и что благодаря этим инвестициям в инфраструктуру Турция является одной из самых быстрорастущих стран в мире.
ВЫ СДЕЛАЕТЕ ВКЛАД В РОСТ НАШЕЙ СТРАНЫ
Также давая советы стажерам, Караисмаилоглу сказал: «Когда вы присоединитесь к нам, вы внесете свой вклад в развитие нашей страны. Прошло около 28 лет с тех пор, как началась моя трудовая жизнь, когда оглядываешься назад, проходит много лет. В этом процессе будут те, кто будет ставить перед вами камни, но вы придете к месту, работая на благо своего государства и нации, с решимостью и решимостью, не теряя своей мотивации. Это требует терпения и тяжелой работы, я желаю вам всяческих успехов в вашей жизни».
Отвечая на вопросы студентов, Караисмаилоглу завершил свое выступление, сказав, что с каждым днем они придают все большее значение общению, а также рассматривают его как вопрос безопасности.
Будьте первым, кто оставит отзыв