Динамика и вес автомобилей Mercedes AMG необыкновенны. Установка керамических тормозных дисков с превосходными фрикционными характеристиками позволяет создать огромное тормозное усилие, необходимое для того, чтобы остановить зверя. амг тормоз Система невероятно легкая, что позволяет значительно снизить неподрессоренную массу подвески и значительно снизить нагрузку на все ее компоненты, а также повысить комфортность езды и управляемость, что является ее вторым преимуществом. Углеродно-керамические тормоза AMG должны устанавливаться и использоваться в соответствии с правилами.
Рекомендации по использованию тормозов AMG
Процесс замены тормозных колодок и дисков AMG
Рабочие поверхности нового диска и тормозной колодки шероховатые, что значительно уменьшает площадь контакта. Это примерно 40% при начальном торможении. Для предотвращения вибраций, стуков и скрипов, которые могут вызвать быстрый износ дорогостоящей тормозной системы, важно следить за тем, чтобы поверхности новых фрикционных накладок были покрыты строго в соответствии с рекомендациями Mercedes. Новый тормозной диск необходимо притирать в щадящем, щадящем и осторожно указанном режиме во избежание налипания связующих смол на поверхность нового тормозного диска.
Получение правильной практики
Компания заменила карбоновые керамические колеса и колодки AMG. Они должны были быть должным образом заземлены и в соответствии с инструкциями для оптимального торможения и продления срока их службы. Вы должны сделать это в первую очередь, чтобы выполнить требования безопасности, которые включают десять циклов плавного торможения со 100 км/ч до 10 км/ч во время обкатки. Когда вы проезжаете круг, вы сначала нажимаете педаль тормоза наполовину, а затем постепенно увеличиваете давление, пока не сработает противоскользящий механизм. Ускорение между циклами должно быть плавным, чтобы дать тормозной системе время остыть.
В этом процессе недопустима полная остановка автомобиля. В противном случае частицы материала фрикционных накладок начнут прилипать к фрикционному кольцу тормозных дисков Мерседес, что неизбежно приведет к снижению эффективности тормозной системы, вибрации и шуму. В шестой зоне торможения начнется характерный запах колодок. В конце практики он должен исчезнуть. С краев мест соприкосновения дисков по краям колодок образуется серый налет с горящими смолами.
По окончании процесса притирки при правильной эксплуатации тормозные диски и колодки прослужат долго.
Кондиционер перед переходом в спортивный режим
Кондиционирование — это процесс подготовки тормозных колодок и дисков к воздействию высоких температур и нагрузок для гонок на спортивной трассе. При этом керамические диски и тормозные колодки равномерно прогреваются, вплоть до способности выдерживать высокие температурные нагрузки.
Процедура должна быть выполнена на трассе в начале гонки. Для приведения в боевую готовность высокоэффективных тормозов необходимо совершить пять торможений со ста пятидесяти до десяти км/ч, затем одно — со ста семидесяти.
При соблюдении этого требования вы получите истинное удовольствие от спортивных гонок на гоночной трассе на своем Mercedes AMG.
В чем преимущества этих тормозных суппортов AMG и всей тормозной системы?
Во-первых, это невероятная эффективность. Важнее динамики разгона может быть только динамика торможения. По отзывам людей, установивших такую тормозную систему, машина стоит на месте.
Во-вторых, тормозные диски AMG Carbon Ceramic имеют гораздо больший срок службы (примерно в 3-4 раза больше, чем у базовых заводских дисков, в зависимости от вашего стиля вождения).
В-третьих, вес является преимуществом. Вы получите очень хорошую прибыль в массе. Например, вес керамического диска почти в два раза легче штатного (заводского) стального.
Далее добавляется, что внешние суппорты были добавлены ярко-желтого цвета с характерной надписью AMG Carbon Ceramic.
Будьте первым, кто оставит отзыв