Технический директор Baykar Technology Сельчук Байрактар объявил в своем аккаунте в Twitter, что второй серийный прототип боевого беспилотного авиационного комплекса KIZILELMA, первый полет которого запланирован на 2023 год, будет представлен на выставке TEKNOFEST 2022, которая пройдет в Самсуне.
«Поздравляю со 951-летием Великого наступления, вестника победы, закрепившей наше существование на этой древней земле, где мы сделали шаг с Манцикертской Победой 100 год назад. Утром этого благословенного дня мы попрощались со 2-м серийным прототипом КИЗИЛЕЛЬМА, который мы подготовили к полету в Самсун, ТЕКНОФЕСТ ЧЕРНЫЙ.
Сельчук Байрактар поделился изображениями прототипа KIZILELMA MİUS (боевой беспилотный авиационный комплекс) с производственной линии 19 июня 2022 года. Рядом с прототипом, который все еще находился в производстве, находился раскрашенный макет.
KIZILELMA покинет ангар в 2023 году
Президент Турецкого президентства оборонной промышленности проф. Др. Исмаил Демир, для боевого беспилотного авиационного комплекса KIZILELMA в выпуске новостей:
«Мы планируем вывести KIZILELMA из ангара в следующем году. Надеюсь, его брат HÜRJET тоже полетит в следующем году. Этот процесс также может быть быстрее. Байкар любит удивлять. Но наша цель – следующий год. Как и в AKINCI TİHA, KIZILELMA не будет однородным. Будут разные варианты, и дальнейшие модели продолжат работу». использовал слова.
Возможности КИЗИЛЕЛЬМА
Bayraktar KIZILELMA будет работать на крейсерской скорости, близкой к скорости звука. В следующем процессе он сможет превысить скорость звука. KIZILELMA будет иметь боезапас и грузоподъемность около 1.5 тонны. Он сможет нести интеллектуальные ракеты «воздух-воздух», «воздух-земля» и крылатые ракеты. Радар сможет нести свой боезапас внутри корпуса, чтобы иметь малозаметную конструкцию. В миссиях, где радиолокационная невидимость не во главе угла, они также могут иметь свои боеприпасы под крылом.
Bayraktar KIZILELMA сможет приземляться на суда с короткими взлетно-посадочными полосами с помощью улавливающих тросов и крюков. Элементом, отличающим конструкцию самолета от других беспилотных боевых самолетов мира, является вертикальное оперение и горизонтальное оперение переднего утка. Благодаря этим управляющим поверхностям он будет обладать агрессивной маневренностью. Для КИЗИЛЭЛМА подписан контракт на поставку украинских двигателей АИ-25ТЛ и АИ-322Ф, которые будут иметь различные варианты двигателей.
Объявленный TEI 10 июня 2022 года, TF6000 имеет аналогичные значения тяги с его форсажным ТРДД АИ-5500, который также является одним из двигателей, которые планируется использовать в Bayraktar KIZILELMA MIUS (боевой беспилотный авиационный комплекс), который может дают 9260 фунтов и 322 фунтов с форсажем. В этом контексте можно оценить, что оба TF6000 имеют достаточный уровень тяги для KIZILELMA.
Ресурсы: defenceturk
Будьте первым, кто оставит отзыв