TCDD перенесет историческое здание вокзала Суадие, которое простаивало с открытием Marmaray, на 5 метров. Коймен, глава Бююккентского филиала Палаты архитекторов, подчеркнул, что судьба исторического здания неясна.
Главное управление государственных железных дорог Турецкой Республики (TCDD), входящее в состав Министерства транспорта и инфраструктуры, будет нести историческое здание вокзала Суадие в Стамбуле на 5 метров. В рамках проекта высокоскоростного поезда пригородная линия Хайдарпаша-Гебзе была остановлена 19 июня 2013 года, а открытие линии состоялось в 2019 году, шесть лет спустя. Однако исторические станции на железной дороге были деактивированы на том основании, что они не подходили для нового проекта.
Согласно новостям Исмаила АРИ из БИЛГЮН; Одним из неработающих зданий вокзала было зарегистрированное историческое здание вокзала Суадие, которое, по оценкам, было построено в 1910 году. По информации Бюллетеня государственных закупок, 18 июля ТГДД провел тендер на реставрацию этого исторического здания. Cagin Construction, подавшая заявку на сумму 2 миллиона 490 тысяч турецких лир, выиграла тендер.
В тендерном досье: «В результате размещения эстакады пригородной линии в середине линии историческое здание перестало удовлетворять потребности и простаивало. Старую платформу перед зданием убрали. Высота новой железнодорожной линии поднялась, и здание стало ниже линии. Поскольку количество поездов, проходящих перед зданием, увеличилось до трех, а платформа пригородной линии совпадала с фасадом здания, к зданию слишком приблизились. Здание вокзала, которое в настоящее время находится на расстоянии примерно 20-30 сантиметров от края линии, будет отодвинуто назад примерно на 5 метров.
Эсин Кеймен, глава Бююккентского филиала Палаты архитекторов TMMOB, в своей оценке BirGün сказала: «Назначение здания, а именно его функция, не разъясняется в тендерной документации. Эти исторические здания должны быть открыты для местного населения и оставаться в общественном достоянии. Мы не знаем, будут ли они сдавать ресторан в аренду или продавать его после переезда. Почему железнодорожные пути прошли в 20-30 сантиметрах от этого исторического здания? Перенос здания — тоже результат этих незапланированных, незапланированных работ».
Будьте первым, кто оставит отзыв