Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу заявил, что они работают над окончательными деталями линии метро Пендик (Тавшантепе) - аэропорт Сабиха Гёкчен, и сказал: «Я надеюсь, что в октябре мы поставим эту линию на службу нашей нации. Обеспечив подключение к железнодорожной системе в аэропорту Сабиха Гекчен, мы также повысим здесь уровень обслуживания, комфорта и безопасности».
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу провел тест-драйв линии метро Пендик (Тавшантепе) – аэропорт Сабиха Гекчен. После этого Караисмаилоглу заявил, что, пока весь мир борется с кризисом, они работают на будущее Турции вместе с почти 5 тысячами коллег на 700 тысячах строительных площадок по всей Турции.
Караисмаилоглу, заявивший, что они продолжили свои инвестиции, увеличив их, сказал: «Сегодня мы подошли к последнему этапу важных инвестиций. Мы завершили все наши транзакции. Мы только что провели тест-драйв. Я надеюсь, что, проведя необходимые обследования, мы оставим следующие несколько дней позади и в октябре месяце. Kadıköy«Мы все испытываем гордость и радость от того, что обеспечиваем удобство метро в аэропорту имени Сабихи Гёкчен, продолжая линию метро Картал для жителей Стамбула», — сказал он.
Министр транспорта Караисмаилоглу: «Аэропорт Сабиха Гекчен, много лет назад нынешний лидер основной оппозиционной партии, должен ли быть построен аэропорт там, где не приземляются самолеты? Это один из лучших примеров, показывающих противоречие менталитета, который гласит: «Постройте форелевую ферму в Солт-Лейк-Сити вместо того, чтобы строить аэропорт для Сабихи Гёкчен». Аэропорт Сабиха Гёкчен стал одним из ведущих аэропортов мира, обслуживая более 600 самолетов и 105 тысяч пассажиров в день. С введенными нами санкциями Турция продолжит обслуживать мир как в аэропорту Сабихи Гекчен, так и в аэропорту Стамбула, повышая качество обслуживания».
Караисмаилоглу, который поблагодарил сотрудников, операторов и авиакомпании за обеспечение комфорта в аэропортах Турции, в то время как в аэропортах Европы царил хаос, продолжил свое выступление следующим образом:
«Поскольку они отражают эту гордость, эту радость, это качество, это доверие ко всем нашим гражданам, они также отражают это образцовое служение всему миру. Несмотря на множество наветов и клеветы, Стамбульский аэропорт расположен на площади 75 миллионов квадратных метров, с нулевой экономической ценностью, с инвестициями в 1 миллиардов евро, не оставляя ни копейки из государственной казны, с работой 10 тысяч человек и принимающим 200 тысяч человек. пассажиров в день, с ежедневными аэропортами 230. Он стал одним из образцовых завидных проектов в мире, в котором проходят посадка и взлет самолета. Хотя мы не тратим ни копейки из казны нашего государства, это обеспечит нашему государству общий доход в размере 1400 миллиардов евро за период эксплуатации.
У НАС БОЛЬШОЙ ПРОРЫВ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ
Заявив, что аэропорт Сабиха Гекчен и аэропорт Стамбула являются очень ценными сооружениями, которые будут служить этой стране на протяжении столетий после окончания периода их эксплуатации, Караисмаилоглу сказал: «Я надеюсь, что аэропорт Сабиха Гекчен и аэропорт Стамбула являются одними из самых важных столпов Турции, которая развивается, растет и входит в топ-10 экономик мира.будет две. У нас интенсивная работа во всех секторах. Мы интенсивно работаем со всеми нашими друзьями над общими усилиями по развитию наземного, воздушного, железнодорожного, коммуникационного, космического и морского секторов. У нас большой прорыв в железнодорожном транспорте. В настоящее время мы вступили в период инвестиций в железную дорогу. Мы будем перевозить пассажиров на нашей строящейся линии высокоскоростных поездов протяженностью 4 км по всей нашей стране, и мы делаем важные работы, которые будут способствовать экспорту и производству нашей страны с точки зрения логистики».
Караисмаилоглу заявил, что они стремятся увеличить количество провинций, подключенных к высокоскоростному поезду на железной дороге, до 8 в ближайшие годы: подключение наших портов и организованных промышленных зон к железнодорожным путям. Кроме того, сокращение выбросов углерода является одним из важных факторов наших инвестиций в железнодорожный транспорт. Междугородние железные дороги продолжают работу. Снова внутри города лихорадочно продолжаются наши инвестиции в железную дорогу и инвестиции в железнодорожную систему метро, которые запланированы в важных мегаполисах и регионах с высокой плотностью населения. У нас есть важные инвестиции в Бурсе, Коджаэли, Анкаре, Измире, Кайсери и Газиантепе. Есть те, что вот-вот закончатся, есть те, что продолжатся. Надеемся, что в ближайшие дни мы положим наши важные инвестиции на службу нашей нации. У нас есть 52 линий метро, которые строятся нашим министерством по всему Стамбулу. Мы завершили нашу 7-километровую линию метро, которая в настоящее время эксплуатируется в Стамбуле, до 260 года и сдали ее в пользование стамбульцам. В этом году, начиная с октября, мы каждый месяц будем открывать важную линию метро в Стамбуле. В 2019 году достроим остальные 4 линии метро», — сказал он.
МЫ РАБОТАЕМ НАД ПОСЛЕДНИМИ ДЕТАЛЯМИ
KadıköyОтметив, что линия Картал-Пендик находится на пути к аэропорту Сабиха Гёкчен, Караисмаилоглу сказал:
«Мы только что провели тест-драйв, мы очень успешно завершили производство. В настоящее время мы работаем над окончательными деталями, включая уборку. Надеюсь, в октябре мы поставим эту готовую линию на службу нашему народу. Вместе с аэропортом Сабиха Гекчен, с помощью D100, мы соединяем районы аэропорта Сабиха Гекчен, особенно Пендик, где наблюдается плотное движение населения и деловых кругов, с метро. С октября мы объединим районы Шейхли, Яялар, Февзи Чакмак и Курткёй с комфортом метро».
ПОДХОДИМ К ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОМУ ЭТАПУ НАШЕГО МЕТРО ИЗ СОСНЫ И САКУРЫ ГОРОДСКОЙ БОЛЬНИЦЫ
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу заявил, что с ноября они объединят аэропорт Стамбула с метро с аэропортом Кагытхане-Стамбул и соединениями Кемербургаз, Гёктюрк, Эйюп между ними, и использовал следующие заявления:
«Мы подошли к последнему этапу нашего метро, которое пройдет через Чам и городскую больницу Сакуры между Башакшехиром и Каяшехиром. Мы планируем завершить линию метро Башакшехир-Каяшехир в декабре, подключив к метро Чам и городскую больницу Сакуры, одну из самых передовых и современных больниц в мире, а также обеспечив связь Каяшехир-Башакшехир для наших граждан. особенно в Güngören, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar.Мы также завершаем соединения с аэропортом Стамбула и соединениями метро в Başakşehir Çam и Sakura Hospital. Мы взяли на себя нашу линию метро в Башакшехире сразу же, когда нынешняя администрация заявила, что не будет строить линию метро, которую мы начали ранее во время муниципалитета, и когда они сообщили нам, что не будут строить линию метро нашей больницы, которая принесла очень важные преимущества, особенно в период пандемии, так как они не пробивались, и за такое короткое время. Мы закончим нашу линию метро в течение 2 лет и предложим ее на службу стамбульцам в декабре».
Надеюсь, теперь они ускорятся и наверстать упущенное время.
Отметив, что соединение Мармарай с аэропортом Сабиха Гекчен на самом деле является одним из проектов, которые были начаты ранее, Караисмаилоглу сказал:Kadıköy- Он напомнил, что ранее планировалось соединение Сабиха Гекчен линии Картал с 2,5-километровым соединением и были проведены тендеры. Караисмаилоглу сказал: «К сожалению, в настоящее время на этом участке, который находится в ведении столичного муниципалитета Стамбула, и на участке между Пендик-Тузла нет работ. Они даже пошли дальше и начали процесс ликвидации. К сожалению, в течение 3,5 лет столичный муниципалитет Стамбула взял на себя управление и провел тендер, в то время как существующие линии метро должны были быть завершены до сегодняшнего дня, к сожалению, некоторые из них вступили в процесс ликвидации, поскольку прогресса не было. Надеюсь, после этого они ускорятся и компенсируют потерю времени. У нас есть надежда, но, к сожалению, мы не видим такой активности на местах». он сказал.
МЫ УЛУЧШИМ СЕРВИС, КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТЬ
В октябре под руководством президента Реджепа Тайипа Эрдогана линия метро аэропорта Сабиха Гёкчен KadıköyПодчеркнув, что они соединят аэропорт Стамбула имени Сабихи Гекчен, объединив его с линией метро Картал, Караисмаилоглу сказал: «Это наша линия. Kadıköy 100 километра Sabiha Gökçen, соединение линии, начинающейся с площади и следующих за Uzunçayır, Maltepe, Göztepe, Anadolu Courthouse и Pendik D7,4. Здесь наша ветка метро, способная обслуживать 1 миллион 200 тысяч пассажиров в сутки и имеющая скорость 80 километров, через несколько дней встретится с жителями Стамбула. Надеемся, что, обеспечив железнодорожную связь с аэропортом Сабиха Гекчен, который является одним из самых важных аэропортов в мире, мы также повысим здесь уровень обслуживания, комфорта и безопасности».
Будьте первым, кто оставит отзыв