Что касается железнодорожной катастрофы, в результате которой 25 человек погибли и 328 человек получили ранения в районе Чорлу города Текирдаг, Главной прокуратуре Чорлу было предъявлено 4 обвинения в отношении 1 государственных служащих, работающих в 9-м районном управлении TCDD, за исключением 3 человек. под судом за преступление «причинение смерти или телесных повреждений более чем одному лицу по неосторожности» Он подал иск с требованием лишения свободы на срок до 15 лет. Число обвиняемых по делу увеличилось до 13.
Стамбул из района Узункопрю в Эдирне HalkalıПоезд, в котором находились 362 пассажира и 6 человек персонала, сошел с рельсов и перевернулся 8 июля 2018 года недалеко от Сарылар Махаллеси, район Чорлу Текирдага. В аварии погибли 7 человек, в том числе 25 детей, 328 человек получили ранения. 1-е региональное управление TCDD, которое было признано неисправным в результате аварии Главной прокуратурой Чорлу. Halkalı Тургут Курт, работавший начальником 14-го железнодорожного ремонтного управления, Çerkezköy Озкан Полат, инспектор по содержанию и ремонту дорог в Департаменте содержания дорог, Джелаледдин Чабук, инспектор по обслуживанию и ремонту линий в Департаменте содержания дорог, и Четин Йылдырым, инспектор по мостам, который работает в TCDD и подписал ежегодный общий отчет о проверке в Май сказал, что «причинил смерть и телесные повреждения по неосторожности». Иск был подан в 2-й Высший уголовный суд Чорлу с требованием лишения свободы на срок от 15 до 1 лет за преступление
В то время как дело, по которому обвиняемых судили, находится на рассмотрении, прокуратура Чорлу приняла решение о расширении следствия после получения нового экспертного заключения. Генеральная прокуратура заявила, что в связи с тем, что при аварии не были соблюдены погодные условия, специальное обследование железнодорожной линии в сложных метеоусловиях не представлялось возможным из-за невозможности уследить за погодными условиями, необходимым техническим обслуживанием, очисткой и борьба с сорняками водопропускной трубы и участка линии вокруг нее не проводилась, а закрытие водопропускной трубы на месте аварии в направлении Стамбула было забито.Он оценил, что причины направления дождевой воды, поступающей из водосточной трубы, в аварийную трубу через канал между ними была эффективность.
9 ДЕЙСТВИЙ К ОФИЦИАЛЬНЫМ ЛИЦАМ
В экспертном заключении, приобщенном к материалам дела, указывалось, что «погодные условия не соблюдались, железнодорожная ветка специально не обследовалась, ремонт водопропускных труб не производился».
В рамках дела подсудимых обвинили в «недобросовестности при возникновении аварии». Halkalı 14-й Региональный менеджер по техническому обслуживанию железных дорог Тургут Курт, Halkalı 14. Дирекция по эксплуатации железных дорог Çerkezköy 143. Начальник по содержанию и ремонту дорог Озкан Полат, начальник мостов Четин Йылдырым и Halkalı 14. Дирекция по эксплуатации железных дорог Çerkezköy 143. Сотрудник по техническому обслуживанию и ремонту Джелаледдин Чабук из Департамента содержания и ремонта дорог все еще находится под судом за «причинение смерти и телесных повреждений по неосторожности».
В обвинительном акте просят приговорить подозреваемых к лишению свободы на срок от 2 до 15 лет.
Будьте первым, кто оставит отзыв