Министерство окружающей среды, урбанизации и изменения климата вступило в новую эру в отслеживании судовых отходов. В Циркуляр по обращению с морскими отходами была внесена поправка, и обязательство оставлять свои отходы на «объекте приема отходов» в течение 12 часов после возвращения в порт было увеличено до 48 дней из-за достаточности объемов резервуаров для отходов, особенно для суда грузоподъемностью 10 человек и выше, в том числе рыбацкие лодки. В связи с этим административный штраф в размере от 10 тысяч 32 лир будет применяться к судам и рыбацким судам, которые не оставят свои отходы в течение 855 дней и не выполнят установленные обязательства, в зависимости от характера нарушения и размера нарушения. судно.
Министерство окружающей среды, урбанизации и изменения климата изменило циркуляр «Морские отходы». В письменном заявлении министерства приняты дополнительные меры по предотвращению жидких и твердых отходов, оставляемых судами при летнем туризме.
Вводя новый срок в слежение за отходами судов, статья, обязывающая суда вместимостью 12 и более человек, включая пассажиров и личный состав, сдать их отходы в течение 48 часов, следующих за днем их возвращения в порт после завершения своей деятельности после выхода из порта, был изменен; Этот срок был увеличен до 10 дней. Поскольку объемы цистерн для отходов судов и рыболовных судов с количеством пассажиров и экипажей более 12 оказались достаточными для этого периода, было установлено, что 48-часовой период был коротким.
«Те, кто не оставит свои отходы в пунктах приема отходов в течение указанного дня, будут оштрафованы на сумму от 32 тысяч лир».
В заявлении Главного управления по охране окружающей среды Министерства окружающей среды, урбанизации и изменения климата говорится: «Если суда отправляются в очередной рейс в течение 10 дней, они должны сдать свои отходы до рейса. На неисполняющих эти обязательства, начиная с 32 тысяч 855 лир, налагается административный штраф, увеличивающийся в зависимости от характера нарушения и размера судна; Он будет осуществляться командованием береговой охраны, портовыми властями и соответствующими столичными муниципалитетами.
Было заявлено, что весь процесс, от доставки судовых отходов и остатков груза на предприятие по приему отходов или на суда, принимающие отходы, до их утилизации, может контролироваться мгновенно и в режиме онлайн Министерством и уполномоченными учреждениями/организациями с «Морскими отходами». Заявление".
В заявлении указывалось, что теперь владельцы лодок могут бесплатно подойти к ближайшему береговому объекту и зарегистрироваться в системе, а поскольку система введена в эксплуатацию; Было заявлено, что прибрежные объекты, такие как пристани для яхт и приюты для рыбаков, контролируют отходы с помощью 97 777 синих карт.
Заявление также включало следующие заявления:
«Благодаря циркуляру приложения «Система отслеживания судовых отходов» и «Система синей карты», используемые для управления отходами с судов, были обновлены и объединены в единое приложение под названием «Приложение для морских отходов (DAU)», тем самым уменьшив бюрократию. Кроме того, с объединением приложений были упразднены формы передачи отходов и процессы печати синих карт. Использование бумажных и пластиковых карт также было устранено за счет обеспечения того, чтобы транзакции проводились в цифровом виде и одновременно отслеживались онлайн. В частности, снято обязательство иметь голубую карту с владельцев лодок, а записи переведены на цифровые носители.
Весь процесс, от доставки судовых отходов и остатков груза на предприятие по приему отходов или судам, принимающим отходы, до их утилизации, может мгновенно и в режиме онлайн отслеживаться Министерством и уполномоченными учреждениями/организациями с помощью «Приложения для морских отходов». Таким образом, стало легче предотвращать загрязнение морской среды, которое может происходить с судов.
Морские транспортные средства, не имеющие никакого оборудования для производства отходов, кроме отработанного моторного масла, были исключены из сферы действия циркуляра. Благодаря этому были предотвращены штрафы и виктимизация морских судов, таких как небольшие рыбацкие лодки.
Будьте первым, кто оставит отзыв