Шаг, который экономит время и деньги в пробках

С завершением строительства путепроводов, построенных столичным муниципалитетом Бурсы на дороге Измира, приложение сигнализации «толкай и иди», используемое на пешеходных переходах, было удалено. Подсчитано, что экономится 90 литров топлива в течение 1 минуты ожидания на светофоре на дороге, используемой 1800 тысячами автомобилей в день в обоих направлениях, и предотвращается годовой выброс углекислого газа в размере 1.633.680 XNUMX XNUMX граммов.

С другой стороны, столичный муниципалитет, который усердно работает над тем, чтобы дорожное движение не стало проблемой с мостами и перекрестками, новыми дорогами, работами по расширению дорог и инвестициями в железнодорожную систему в Бурсе, предпринимает новые шаги для увеличения трафика и обеспечения безопасность пешеходов. В рамках этих исследований столичный муниципалитет, который определил, что сигнализация «нажми и работай», используемая для пешеходного перехода между Измирской дорогой Урунлю и Алааттинбей, замедляет транспортный поток, одновременно обеспечивала безопасность пешеходов и ускоряла транспортный поток с помощью пешеходных эстакад. С открытием первой эстакады, построенной крайне удобно с лифтом, попутная сигнализация в этом месте была убрана. Таким образом, пока транспортный поток не прерывался, пешеходы также могли безопасно переходить дорогу. Второй путепровод, на котором произведены окончательные приготовления, будет сдан в ближайшие дни и будет обеспечено бесперебойное движение по Измирской дороге с выносом здесь сигнализаций.

Большие сбережения

Хотя работа может показаться простой пешеходной эстакадой, по цифрам было определено, что она обеспечивает значительную экономию топлива даже за счет устранения 1-минутной паузы в движении и в то же время является важным экологическим шагом. В переписях было установлено, что дорога использовалась 90 тысячами автомобилей в сутки в обоих направлениях. Учитывая, что автомобиль на холостом ходу потребляет в среднем 1,2 литра топлива в час и 1 литра в минуту, подсчитано, что 0,02 тысяч автомобилей потребляют за этот период ожидания 90 литров топлива. Если средняя цена дизельного топлива и бензина определена как 1800 турецких лир, то за этот одноминутный период ожидания удалось избежать в общей сложности 25,15 тысяч 45 турецких лир и 270 миллионов 16 тысяч 297 турецких лир в год.

Кроме того, было подсчитано, что 3,78 литра бензина выделяют 8,887 граммов, а 3,78 литра дизеля выделяют 10,180 граммов углекислого газа.

Инвестиции продолжаются

Напомнив, что они выделяют львиную долю инвестиционного бюджета на транспорт, мэр столичного муниципалитета Бурсы Алинур Акташ сказал, что они продолжают усердно работать, чтобы транспорт не стал проблемой в Бурсе. Президент Акташ заявил, что в то время как работы по расширению дорог и строительству новых дорог продолжаются, с одной стороны, они реализовали работы, которые ускорят транспортный поток на существующих дорогах, с другой стороны, и сказал: «Перемычки, которые мы построили на Муданья развязка завершена. Мы приближаемся к завершению работ по расширению дороги на Hayran Cad. Мы начали работу над мостом, к которому был подключен Юнусели, за перекрестком Ацемлер. Пока эти большие инвестиции продолжаются, мы устраняем проблему сигнальной системы, которая перекрывает транспортный поток на Измирской дороге для пешеходных переходов. Мы активировали один из наших пешеходных переходов, и сигнализация в этом месте была снята. Другая наша эстакада будет завершена в ближайшее время. Таким образом, транспортный поток на Измирской дороге больше не будет прерываться».