Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу заявил, что они модернизируют дорогу Нурдаги-Газиантеп до стандарта разделенной дороги, и указал, что они сократят время в пути с 60 до 30 минут. Подчеркнув, что в рамках проекта ежегодно будет экономиться 115 миллионов турецких лир, Караисмаилоглу сказал, что они также внесут значительный вклад в рост экономики региона.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу принял участие в церемонии закладки фундамента развязки Нурдаги-Мусабейли-Газиантеп. Подчеркнув, что одним из важнейших показателей развитой цивилизации и сильной страны является ее транспортная сеть и инфраструктура, Караисмаилоглу сказал, что автомобильный транспорт является одним из незаменимых видов транспорта стран.
Караисмаилоглу сказал: «Благодаря своей ключевой роли как в международных, так и во внутренних перевозках, он выполняет жизненно важную функцию капилляра логистической системы», и продолжил свою речь следующим образом:
«Министерство транспорта и инфраструктуры, которое обеспечивает качественный, бесперебойный, комфортный и безопасный сервис на самом высоком уровне, украшено инновационными ценностями и является пионером равноправных, сбалансированных и устойчивых шагов развития, осуществило инвестиции, которые позволяют эффективно автомобильный транспорт для всех наших граждан. Благодаря силе, которую мы черпаем из нашей нации, которая никогда не теряла своего расположения к нам, прорыв Турции за последние 20 лет наглядным образом воплотился во всех областях. Как всегда, мы работаем как муравьи, чтобы оставить лучшее будущее, более сильную и большую Турцию нашей молодежи с любовью к Турции».
ИНДЕЙКА; МЫ ПРЕВРАТИЛИ ЕГО В МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОРИДОР ДЛЯ КАЖДОГО ВИДА ТРАНСПОРТА
Караисмаилоглу заявил, что с 20 года они вложили более 100 триллиона 2003 миллиардов лир в транспортную и коммуникационную инфраструктуру Турции, а потребность в 1-летних инвестициях была удовлетворена за 670 лет во время правления ПСР. Он отметил, что они превратили его в международный коридор для всех видов транспорта. Караисмаилоглу сказал: «Мы успешно завершили проекты крупных автомагистралей, таких как тоннель Евразия, шоссе Анкара-Нигде, мост Явуз Султан Селим и шоссе Северная Мармара, мост Османгази и шоссе Стамбул-Измир, мост Чанаккале 1915 года и шоссе Малкара-Чанаккале, и проложили их. на службу нашему народу. Мы увеличили протяженность нашей разделенной дороги с 6 тысяч километров до более чем 28 тысяч 700 километров. Сделав скорость передвижения по нашим дорогам безопасной и комфортной, мы убрали все препятствия для движения и мобильности. Мы пересекли неприступные горы с туннелями, долины с мостами. Мы увеличили длину тоннелей на наших трассах более чем в 13 раз до 664 километров. Мы сделали перевозки по нашим дорогам быстрыми, безопасными и комфортными. Хотя количество транспортных средств, которое было приблизительно 20 миллионов 8 лет назад, увеличилось до 26 миллионов сегодня, мы сократили количество дорожно-транспортных происшествий и гибель людей на 82 процента благодаря раздельной дорожной сети, которая у нас есть сегодня. Мы повысили качество перевозок нашими удобными и безопасными дорогами.
ТУРЦИЯ ОСТАЛАСЬ ЗА ПЕРИОДОМ, ГДЕ ИНВЕСТИЦИИ ДЕЛАЛИСЬ СО СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ
Подчеркнув, что они поставили перед собой цели по строительству автомагистралей до 2053 года, сказав: «Не останавливайтесь, продолжайте движение», министр транспорта Караисмаилоглу сказал: «В следующие 30 лет; Мы поставили цель увеличить протяженность нашей разделяемой дороги до более чем 38 тысяч километров и увеличить протяженность автомагистрали до 8 тысяч 300 километров. Как наше министерство, мы прилагаем большие усилия, чтобы объединить Турцию с инновациями, которые выходят за рамки возраста. С уверенностью в выполнении того, что мы обещали в течение 20 лет, мы продолжаем нашу работу и инвестиции, о которых другие не могут даже мечтать. Турция оставила позади период, когда инвестиции делались со скоростью воловьей повозки. Наша страна стала одним из главных плеймейкеров не только в своем регионе, но и в глобальном плане, благодаря вложенным в нее инвестициям, развиваясь во всех сферах, реализуя проекты, которые важнее других. Проектами, которые мы делаем, мы поддерживаем занятость, торговлю и экономику, мы почти не помещаемся в наш контейнер».
Выразив, что они гордятся тем, что продолжают служить Родине и нации на дороге процветания, открытой президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом, сказав: «Дорога — это цивилизация», Караисмаилоглу сказал, что они сделали доступным каждый уголок Турции с тысячами километров дорог, мосты и виадуки, сделанные с дорожной картой, которую они составляли каждый год.
МЫ ИНВЕСТИРОВАЛИ БОЛЕЕ 20.3 МЛРД ЛИР В ТРАНСПОРТНУЮ И КОММУНИКАЦИОННУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ ГАЗИАНТЕПА
Министр транспорта и инфраструктуры Караисмаилоглу подчеркнул, что Антеп, которому Верховная ассамблея присвоила титул «Гази» за славную борьбу с врагом в Войне за независимость, является одним из самых исключительных городов Турции, и сказал: «Нет никаких сомнений в том, что сегодня Газиантеп — наша зеница ока. Газиантеп, который входит в число наших ведущих городов по объему экспорта, стал одним из самых быстрых игроков в патентной лиге благодаря проектам по брендингу и исследованиям и разработкам, которые он реализовал за последние 20 лет, особенно благодаря подписанию очень важных проектов в этой области. инноваций. Наш долг - продвинуть Газиантеп, который имеет такое значение для экономики нашей страны, еще дальше с его транспортной и коммуникационной инфраструктурой. На данный момент мы инвестировали более 20 миллиардов 20 миллионов лир в транспортную и коммуникационную инфраструктуру Газиантепа за последние 305 лет. В 2003 году было 116 километров разделительных дорог, мы увеличили их до 433 километров. Сегодня при стоимости проекта около 4 миллиардов лир существует 14 проектов, таких как дорога Газиантеп-Низип-Бирекик, дорога Низип-Каркамыш, дорога Ислахие-Хасса-Кырихан, дорога Кахраманмараш-Нарлы-Газиантеп, дорога Османие-Нурдаги, Кахраманмараш. - Дорога Нурдагы, дорога Газиантеп-Килис. Мы продолжаем работать над отдельным маршрутом и проектом автомагистрали", - сказал он.
МЫ ЭКОНОМИМ ВСЕГО 115 МЛН TL ЕЖЕГОДНО
Отметив, что нынешняя дорога Нурдаги-Газиантеп является одной из основных артерий для движения большегрузных транспортных средств, ведущих в порты Мерсин и Искендерун, Караисмаилоглу сказал, что по этой причине дорога была спроектирована как 54-километровая полоса 2×2 с битумным покрытием. Горячая смесь покрыла разделённый дорожный стандарт, и они начали строительные работы. Отметив, что государственная автомагистраль Нурдаги-Газиантеп будет завершена и введена в эксплуатацию, будет создана гораздо более безопасная, удобная и быстрая возможность доступа, Караисмаилоглу сказал: «Мы повысим безопасность дорожного движения. Мы снизим плотность движения, обеспечив более сбалансированное распределение перевозок между автомагистралью и государственной дорогой, обеспечивающими транспортное обслуживание в регионе. Мы сократим маршрут, который сейчас занимает до 60 минут, до 30 минут. Благодаря тому, как мы это делаем, мы сэкономим 68 миллионов турецких лир на времени и 47 миллионов турецких лир на топливе, что составит 115 миллионов турецких лир в год. Мы также сократим выбросы углерода на 9 тысяч 586 тонн. Каждая новая построенная дорога, подобно рекам, оживляет занятость, производство, торговлю, культуру и искусство мест, через которые они проходят. Безопасная, быстрая и легкая транспортировка; Это важнейшая составляющая торговли, производства и экспорта. Потому что быть в нужное время, в нужном месте и с нужной суммой — это золотое правило торговли. На этом этапе мы внесем значительный вклад в рост экономики в регионе, увеличив способность Газиантепа выходить как на внутренний, так и на внешний рынки с помощью нашей новой дороги, которую мы спроектировали как разделительную».
Будьте первым, кто оставит отзыв