Заявив, что BAHA является компонентом важного проекта HAVELSAN, Озчелик сказал: «Когда BAHA впервые появилась, это была платформа, используемая для тестирования нашего внутреннего и национального программного обеспечения автопилота и алгоритмов роя. Мы разработали наши алгоритмы на этой платформе. Мы хотели протестировать усовершенствования, сделанные в регионах дислокации наших вооруженных сил, и побывали во многих районах. Нашей целью при этом было прежде всего правильно определить, увидеть и проверить потребность наших вооруженных сил в регионе. Однако мы также разработали и улучшили саму эту тестовую платформу». сказал.
Мы обновили БАХА
Выразив, что они завершили эти исследования по ВАНА, Озчелик сказал: «Мы обновили ВАНА. В настоящее время мы проводим летные испытания платформы с совершенно другими характеристиками в качестве новой конструкции. Мы будем на поле, чтобы попробовать эту платформу очень скоро. ВАНА — это не только продукт, который мы разработали для наших вооруженных сил, но и один из наших продуктов, который мы хотим экспортировать в наши дружественные и союзные страны. В этом контексте мы представляем наш продукт во многих странах на различных мероприятиях и проводим связанные с ним тестовые и демонстрационные мероприятия. В этом контексте мы прилагаем большие усилия для подписания соглашения». использовал фразу.
Способен обнаруживать и диагностировать очень удаленно
Подчеркнув, что новый BAHA имеет множество функций, Озчелик продолжил:
«Одним из самых важных из них является то, что теперь он сможет летать в неподходящих для полета погодных условиях. В этом контексте он сможет летать при определенных условиях дождя и осадков, особенно в холодных погодных условиях, вместе с его герметизирующей функцией. Кроме того, в качестве системы визуализации будут использоваться электронно-оптические системы с камерами, которые намного более совершенны и способны обнаруживать и диагностировать с гораздо большего расстояния. Опять же, будут решения, которые позволят ему стабильно летать в среде микширования сигналов. Для их разработки мы провели множество испытаний в полевых условиях. Производство нового прототипа завершено, в настоящее время проводятся летные испытания, мы начали нашу демонстрационную деятельность. В этом контексте мы испытываем наши недавно разработанные самолеты, я надеюсь, что мы получим гораздо лучшие результаты и поддержим наши вооруженные силы. Производство нового прототипа завершено, в настоящее время продолжаются летные испытания. Мы ожидаем, что в ближайшее время он будет использован вместе с проектом цифрового единства. Проект Digital Unity — это проект, состоящий из беспилотных летательных аппаратов, беспилотных наземных транспортных средств и беспилотных морских транспортных средств. Вместе со стоящей за ней системой боевого управления, разработанной HAVELSAN, как полностью интегрированная система, она фактически составляет инфраструктуру боевой системы будущего. В этом контексте у HAVELSAN есть серьезные исследования продукта».
Озчелик отметил, что ВАНА имеет внутреннюю ставку 90 процентов, и сказал: «Он разработан нами, его корпус полностью производится нашими отечественными компаниями. В основном мы покупаем компоненты, которые используем в нашем контенте, у наших местных компаний». он сказал.
Заявив, что новые платформы ВАНА, которые могут нести различные типы и веса полезной нагрузки, продолжают интенсивно работать, Озчелик добавил, что они продолжают работать над подписанием новых соглашений как дома, так и за рубежом.
Будьте первым, кто оставит отзыв