Разработанный China Railway Engineering Equipment Group (CREG), «Китайская железная дорога No. Вчера на заводе CREG в Тяньцзине с конвейера сошел тоннелепроходческий комбайн 1079, работающий по принципу балансировки давления на грунт.
Туннелепроходческая машина будет использоваться в проекте «Сильван», который находится в стадии строительства в Диярбакыре. При диаметре выемки грунта 11,16 метра эта машина является крупнейшей машиной для проходки тоннелей с балансировкой давления на грунт, экспортируемой из Китая в Турцию.
Сильванский тоннель длиной 13,23 км имеет максимальную глубину залегания 400 метров и чрезвычайно высокую концентрацию газа. Исследования показывают, что из-за сложных геологических условий в регионе существует высокий риск просадок.
В целях адаптации к особенностям проекта было заявлено, что машина проектировалась с высокой устойчивостью, пожаро- и взрывоустойчивостью по своей конструкции.
Будьте первым, кто оставит отзыв