Железнодорожная сеть окружит Турцию в ближайшие 30 лет

Караисмаилоглу: «Цель состоит в том, чтобы увеличить количество пассажиров, перевозимых по железной дороге, с 30 миллионов до 19.5 миллионов в течение следующих 270 лет. В Турции будут построены железные дороги, предназначенные не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки грузов. Продукция, производимая турецкой промышленностью, будет транспортироваться в наиболее ответственные порты страны по железной дороге. Сегодня по железной дороге перевозится 38 миллионов тонн грузов. Через 30 лет эта цифра увеличится до 448 млн тонн».

Караисмаилоглу: «Через 30 лет в железные дороги будет инвестировано 197 миллиардов долларов. Железнодорожная сеть окружит Турцию через 30 лет»
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу сделал заявления для национальной прессы о железных дорогах. Заявив, что в течение 30 лет будет инвестировано 197 миллиардов долларов, министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу сказал: «Мы вступаем в период 65-процентных инвестиций в железную дорогу. В 2023 году железнодорожная линия Анкара-Стамбул будет сокращена до 3.5 часов», — сказал он.

Полностью обновленные линии

Министр транспорта Адиль Караисмаилоглу сказал: «Дороги, сдвоенные дороги и автомагистрали, о которых говорили последние 20 лет, в ближайшие 30 лет будут заменены инвестициями в железные дороги. Цель состоит в том, чтобы полностью обновить железнодорожную сеть в Турции. Как для перевозки пассажиров, так и, что более важно, для перевозки грузов, чтобы доставлять производимые товары по всей стране, но в основном в порты экспорта. "Он сказал.

Железнодорожная сеть расширится до 29 тысяч километров

Сообщения министра Караисмаилоглу следующие:

– «Мы вступили в период 65-процентных железнодорожных инвестиций с 65-процентного автомобильного процесса.

– Железнодорожная сеть увеличится с 13 тысяч километров примерно до 29 тысяч километров.

– По всей Турции продолжается строительство 4 километров железных дорог.

- ок. Halkalı- Капикуле составляет 1 миллиард евро, соединение Бурсы с линией Анкара-Стамбул составляет 1.2 миллиарда евро. Из Бурсы можно добраться как в Стамбул, так и в Анкару. Он будет продлен до Балыкесира после Бурсы.

– Мы планируем открыть линии Мерсин-Адана в начале 2025 года и линии Мерсин-Аксарай в 2026 году.

– Мы поднимем Анкара-Сивас в апреле.

-Последний тендер, который мы провели в Анкаре-Измире, составил 2.3 миллиарда евро. Это будет инвестиция в размере около 3 миллиардов лир. Это огромные бюджеты.

Цель 270 миллионов пассажиров

– Цель – увеличить количество пассажиров, перевозимых по железной дороге, с 30 млн до 19.5 млн в ближайшие 270 лет…

– В Турции будут построены железные дороги, предназначенные не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки грузов. Продукция, производимая турецкой промышленностью, будет транспортироваться в наиболее ответственные порты страны по железной дороге. Сегодня по железной дороге перевозится 38 миллионов тонн грузов. Через 30 лет эта цифра увеличится до 448 млн тонн».

Новая эра в высокоскоростном поезде

Шаги, которые необходимо предпринять в соответствии с инвестиционными планами, подготовленными для достижения целей к 2053 году, следующие:

– Время в пути по маршруту Анкара-Стамбул сократится до 3.5 часов.

– Отдача 2053 миллиардов 197 миллионов долларов, которые должны быть вложены в транспортную отрасль для достижения целей 900 года, будет во много раз выше для экономики страны. Ожидается, что он принесет 1 триллион долларов в национальный доход, 2 триллиона долларов в производство и создаст рабочие места для более чем 27 миллионов человек.