Alstom, мировой лидер в области интеллектуальной и устойчивой мобильности, и Казахстанские железные дороги (КТЖ) подписали соглашение о сотрудничестве в ходе визита Президента Республики Казахстан Его Превосходительства Касым-Жомарта Токаева во Францию. Соглашение подписали Эндрю ДеЛеоне, глава Alstom по Африке, Ближнему Востоку и Центральной Азии, и Нурлан Сауранбаев, генеральный директор КТЖ.
Alstom и КТЖ укрепили свое сотрудничество в области обновления и технического обслуживания парка локомотивов КТЖ, включая локомотив нового поколения KZ8A(NG). На сегодняшний день в промышленной эксплуатации находятся 160 грузовых и 80 пассажирских локомотивов, а также 90 грузовых и 39 пассажирских локомотивов, которые будут произведены и поставлены для КТЖ. Обе стороны договорились объединить усилия для увеличения пропускной способности и ноу-хау железнодорожной базы поставщиков в стране для увеличения темпов локализации. За последние 12 лет Alstom создала сильную базу поставщиков с более чем 340 местными партнерами и планирует дальнейшее расширение этой базы и повышение уровня локализации.
Alstom и КТЖ договорились о диверсификации своего партнерства и создании взаимосвязанного центра передового опыта в Казахстане для наращивания опыта в области продукции EBI Lock 950 (сигнализация) в стране. Alstom делает важный шаг на пути к завтрашнему дню и является жизненно важным игроком в рамках устойчивого развития. Кроме того, Alstom будет работать с КТЖ над внедрением железнодорожных технологий с низким уровнем выбросов, уделяя особое внимание водородным поездам и поездам с батарейным питанием, чтобы сократить выбросы, связанные с транспортом в стране.
«Работа Alstom в Казахстане выходит за рамки удовлетворения неотложных потребностей страны в транспорте для поддержки КТЖ при создании сильной и устойчивой железнодорожной отрасли. Мы видим растущее будущее в Казахстане с усилением локализации, более широкой и разнообразной базой сотрудников и новыми экспортными возможностями. «Мы стремимся внести значительный вклад в возрождение железнодорожной отрасли страны и развитие ее экономики», — сказал Эндрю ДеЛеоне, глава Alstom по Африке, Ближнему Востоку и Центральной Азии.
Alstom в Казахстане насчитывает более 1.000 сотрудников и имеет четыре сервисных центра и два производственных предприятия. Один завод — ЭКЗ в Астане по производству грузовых и пассажирских электровозов, бортовых трансформаторов и тележек, а второй — КЭП в Алматы по производству стрелочных машин, которые будут обслуживать железнодорожную сеть страны. Alstom вносит большой вклад в возрождение индустрии мобильности в стране и в развитие ее экономики.
Выбранные решения оказывают существенное влияние на повседневную жизнь казахстанцев и являются неотъемлемой частью модернизации железнодорожной сети страны. Компоненты локомотивов Prima вместимостью 250 грузов и 119 пассажиров на 97% подлежат вторичной переработке, а также обеспечивают более высокую скорость, большую вместимость и высокую степень готовности. Согласно оперативным данным Alstom, поезда Alstom, эксплуатируемые в Казахстане, имеют на 89% меньше гCO2 на пассажиро-километр по сравнению с автомобилями, и будут наблюдаться дальнейшие сокращения выбросов CO2 по мере того, как страна увеличивает использование возобновляемых источников энергии в своем энергетическом балансе.
Будьте первым, кто оставит отзыв