Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу отметил, что работы на «линии высокоскоростного поезда Балыкесир-Бандырма – Бурса – Енишехир – Османели» продолжаются быстрыми темпами, и что время в пути составит примерно 2 часа 15 минут между как Анкара-Бурса, так и Бурса-Стамбул с завершением проекта. Караисмаилоглу заявил, что строительство линии метро «Станция Эмек-YHT-Городская больница» также продолжается, и объявил, что общая экономическая выгода от линии метро за 27 лет составит 871 миллион 470 тысяч долларов.
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу осмотрел проект Bursa Emek - YHT Station - City Hospital Metro и проекта высокоскоростного поезда Bursa, а затем сделал заявление для прессы. Заявив, что они воссоединили Бурсу с железной дорогой в рамках проекта «Скоростная железнодорожная линия Балыкесир-Бандырма - Бурса - Енишехир - Османели», Караисмаилоглу сказал, что они построили двухпутную высокоскоростную железнодорожную линию в связи с Линия Анкара-Стамбул YHT. Караисмаилоглу, проект; Отметив, что строительные работы включают в себя в общей сложности 145 километров инфраструктуры и 201 километр надстройки, он сказал: «Помимо строительства 7 станций в рамках проекта, 18 тоннелей общей протяженностью 12 километров, 4,6 эвакуационных тоннелей протяженностью 10 км, 1 траншей длиной 5 км., 4 железнодорожных мостов протяженностью 28 км, 4 путепровода протяженностью 4 км, 1,5 подземных переходов протяженностью 66 км и всего 155 водопропускных труб. будет изготовлено.
ПРОДОЛЖАЕМ РАБОТЫ ПО ПОКРЫТИЮ БЕТОНА В ТОННЕЛЯХ
В данный момент; Подчеркнув, что они продолжают работать над инфраструктурой в направлении Османели-Енишехир, Караисмаилоглу продолжил свое заявление следующим образом:
«В рамках инфраструктурных работ между началом трассы и 48-м километром выполнено 2 миллиона 100 тысяч кубометров земляных работ и 350 тысяч кубометров квалифицированной отсыпки. 18-процентный прогресс был достигнут в земляных работах. В туннелях района Османели было достигнуто 9 800 метров поддержки земляных работ, и общий прогресс был достигнут на 48 процентов. Мы также продолжаем работы по бетонированию покрытия в тоннелях. В работах по подземным переходам, водопропускным трубам, мостам и виадукам выполнено 28 тысяч кубометров бетона, достигнут 32-процентный прогресс. Всего завершено 34 сооружения, таких как водопропускные трубы, подземные переходы и мосты, и продолжаются работы на 19 зданиях. Наши работы по проектированию станции также продолжаются. В направлении Бурса-Енишехир работы надстройки начались на первых 10 километрах доставленного TCDD. В связи с этим мы завершили работы по подбалластной и балластной укладке на первых 2-х километрах. Мы также продолжаем производство шпал и рельсов. Кроме того, на месторождение поступило 10 тыс. тонн рельсов и начата отгрузка рельсов на пролетное строение. Когда весь наш проект будет завершен, время в пути составит примерно 2 часа 15 минут между Анкарой и Бурсой, а также между Бурсой и Стамбулом».
МЫ ИНТЕГРИРУЕМ ЛИНИЮ МЕТРО БОЛЬНИЦЫ EMEK-YHT GAR-ŞEHİR С YHT
Подчеркнув, что еще одним важным проектом железнодорожной системы в Бурсе является проект метро Emek-YHT Station-City Hospital, Караисмаилоглу сказал: «Строительство линии метро Emek-YHT Station-City Hospital Line было подготовлено столичным муниципалитетом Бурсы и нашим Министерством 8 Июнь 2020 года. Он был передан нашему Министерству с протоколом передачи. Когда наша линия метро Emek-YHT Station-Şehir Hospital, состоящая из 4 станций и протяженностью 5 километров, будет завершена, длина железнодорожной системы в Бурсе достигнет 52 километров. Действующая в настоящее время линия метро «Эмек-Арабаятаги»; С расширением, которое мы сделаем, он пересечет бульвар Муданья и достигнет станции YHT и, в конечном итоге, городской больницы, а также облегчит доступ наших жителей Бурсы к междугородному транспорту и медицинским услугам. Две самые важные остановки линии — станция высокоскоростного поезда и больничная станция. Благодаря интеграции линии YHT Бурса-Енишехир-Османели, которая находится в стадии строительства, и метро будет предложен удобный и пунктуальный вариант для доступа высокоскоростных поездов ко всей Бурсе. Объем нашего проекта включает территорию депо и 2 станции, пристройку Гёрюкле. Строительные работы на этом участке мы начнем в ближайшие дни. Этот новый объект также будет обслуживать потребности в техническом обслуживании, ремонте и парковке всего парка метрополитена города. После существующей станции Эмек первая тысяча 300 метров линии будет пересечена на одном уровне. После этого строительство линии будет осуществляться открытым способом, и когда оно будет завершено, наша линия будет работать как система, которая проходит под улицами и не занимает места на поверхности. До настоящего времени; Мы выкопали 480 тысяч кубометров. Мы поставили 12 400 свай по 250 тысяч метров. Залито 130 тысяч кубометров бетона. В ходе нашей работы мы также завершили наши проекты по циркуляции трафика, чтобы они не оказывали негативного влияния на повседневную жизнь жителей Бурсы. Мы начали работу по созданию альтернативных боковых дорог на дорогах, над которыми мы будем работать, мы сделали 22 тысячи 900 квадратных метров асфальтового покрытия и продолжаем это делать».
МЫ УКРЕПЛЯЕМ ТРАНСПОРТНУЮ И КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ БУРСЫ
Министр транспорта Караисмаилоглу подчеркнул, что линия метро Emek-YHT Station-City Hospital принесет большие финансовые выгоды с момента ввода в эксплуатацию, и сказал: «В 2023-летнем прогнозе между 2050-27 гг.; С завершением строительства линии, 797 миллионов долларов от времени, 58 миллионов долларов от обслуживания и эксплуатации дорог, 1 миллион 170 тысяч долларов от аварий, которые необходимо предотвратить, и 15 миллионов 640 тысяч долларов от внешних выгод, таких как загрязнение воздуха, изменение климата и шум. , общий экономический эффект составит 871 миллион 470 тысяч долларов. Мы осознаем важность каждого проекта, который укрепит транспортно-коммуникационную сеть Бурсы, одного из ведущих городов нашей промышленности, торговли, сельского хозяйства и туризма».
МЫ ИНВЕСТИРОВАЛИ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 43 МИЛЛИАРДА ЛИР В ТРАНСПОРТНУЮ И КОММУНИКАЦИОННУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ БУРСЫ
Караисмаилоглу заявил, что они реализовали и внимательно следили за очень важными проектами, которые перенесут Бурсу в будущее, и что они инвестировали около 20 миллиардов лир в транспортную и коммуникационную инфраструктуру Бурсы только за последние 43 лет. «В 2003 году в Бурсе было 195 километров разделенных дорог. Общая длина нашей разделенной дороги сегодня составляет около 600 километров», — сказал министр транспорта Караисмаилоглу, добавив, что на сегодняшний день они увеличили 148 километров дороги с твердым покрытием BSK до 772 километров. Караисмаилоглу отметил, что они не разорвут связи с Бурсой и будут следить за проектами.
Будьте первым, кто оставит отзыв