Эмирейтс успешно завершила наземные испытания одного из двигателей GE80 на своем самолете Boeing 100-777ER, в котором используется 300% устойчивое авиационное топливо (SAF), которое снижает выбросы углерода до 90% в течение срока службы топлива.
Целью наземных испытаний и последующего анализа является демонстрация способности двигателя GE90 работать на специально смешанном 777% SAF топливе, не влияя на характеристики и не требуя каких-либо модификаций системы или специальных процедур технического обслуживания самолета Boeing 300-90ER или двигателя GE100. . .
Результаты наземных испытаний проложат путь к первому экспериментальному испытательному полету со 100% SAF на одном двигателе, который, как ожидается, начнется на этой неделе. Испытания проводились с одним двигателем, работающим на 100% SAF, а другим — на обычном реактивном топливе, чтобы лучше проанализировать поведение и характеристики топливной системы при использовании каждого типа топлива, сравнить конкретные характеристики отдельных двигателей и обеспечить бесперебойную работу.
Во время наземных испытаний в современном техническом центре Эмирейтс в Дубае самолет сначала прошел стандартную проверку. Затем начались стационарные эксплуатационные испытания, сначала запустили вспомогательную силовую установку (ВСУ) Honeywell 100-331 с использованием 500% SAF. Затем ВСУ была доведена до полной нагрузки вместе с СВС для запуска двигателей. Левый двигатель испытывался на полной мощности с теми же настройками, которые будут использоваться в экспериментальном полете, а именно: холостой ход, «взлет» и «набор высоты» на всем протяжении профиля полета с максимальной скоростью и интенсивностью. После этого двигатели находились в крейсерском режиме в течение 15 минут. После окончания моделирования двигатели охлаждались. Топливо было изолировано в отдельных топливных баках, чтобы можно было разделить испытуемое топливо.
На Dubai Airshow 2021 Emirates, GE Aerospace и Boeing подписали меморандум о взаимопонимании по разработке программы летных испытаний с использованием 90% SAF на самолетах Emirates 777-300ER с двигателями GE100.
Еще в 2022 году Эмирейтс заключила партнерское соглашение с партнерами GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste и Virent Inc, дочерней компанией Marathon Petroleum Corp, для тестирования топливной смеси SAF. Партнеры разработали смесь с теми же характеристиками и характеристиками, что и обычное реактивное топливо, и совместно провели технический анализ и эксплуатационные требования, связанные с наземными испытаниями и экспериментальными полетами. Результаты этой инициативы предоставят дополнительные данные и исследования компонентов синтетических топливных смесей и биотоплива, которые будут способствовать стандартизации и будущему утверждению 100%-ного СНФ.
После успешного испытания одного двигателя Эмирейтс продолжит развивать эти инициативы с производителями двигателей и поставщиками SAF, чтобы эти смеси были одобрены для коммерческого использования. В настоящее время топливо SAF одобрено для использования в смесях до 50% с обычным топливом для реактивных двигателей.
Эмирейтс уже давно поддерживает усилия промышленности и правительства по развитию отрасли SAF и регулярно участвует в инициативах, способствующих ее развертыванию. Он совершил свой первый полет на гибридном реактивном самолете, работающем на SAF, в 2017 году на Боинге 777 из Чикаго О'Хара. Эмирейтс приобрела свой первый A380 с двигателем SAF в декабре 2020 года, а ранее в том же году закупила 32 тонны самолетов SAF для рейсов из Стокгольма. Поддержка программы стимулирования производства биотоплива в Швеции. Рейсы из Осло также начали выполняться с двигателями SAF.
Эмирейтс является членом исполнительного совета инициативы Всемирного экономического форума (WEF) «Чистое небо для завтрашнего дня», целью которой является поддержка развертывания SAF по всему миру. Эмирейтс также внесла свой вклад в работу правительства ОАЭ над планом SAF, а ВЭФ поддержал план по производству энергии на жидком топливе для ОАЭ.
Будьте первым, кто оставит отзыв