Дженгиз Эролду переизбран Председателем Совета директоров OSD

Дженгиз Эрол переизбран председателем совета директоров OSD
Дженгиз Эролду переизбран Председателем Совета директоров OSD

Ассоциация автомобильной промышленности (OSD), которая является наиболее авторитетной организацией в отрасли, насчитывающей 13 крупнейших членов, формирующих автомобильную промышленность Турции, провела свою 48-ю очередную генеральную ассамблею. Дженгиз Эролду, занявший пост Председателя Совета директоров Ассоциации на Генеральной Ассамблее в прошлом году, был переизбран председателем.

Ассоциация автомобильной промышленности (OSD), которая является наиболее авторитетной организацией в отрасли, насчитывающей 13 крупнейших членов, формирующих автомобильную промышленность Турции, провела свою 48-ю очередную генеральную ассамблею. В Генеральной Ассамблее приняли участие заместитель министра промышленности и технологий Мехмет Фатих Кадыр, а также представители общественности и заинтересованные стороны сектора; Были сделаны важные сообщения о последствиях землетрясения, работах автомобильной промышленности в этом процессе и важности вклада автомобильной промышленности в экономику в этот период. В то время как Дженгиз Эрольду был переизбран председателем OSD на новый срок, заместитель председателя Сюэр Сюлюн, вице-президенты Мюнюр Явуз, Эрдоган Шахин, Айкут Озюнер и член-бухгалтер Юсуф Тугрул Арикан, как и в предыдущий срок.

«Мы продолжаем оказывать поддержку зоне землетрясения»

В своем выступлении на Генеральной Ассамблее Ченгиз Эрольду заявил, что им грустно пережить одно из крупнейших стихийных бедствий в истории нашей страны, и сказал: «Как и в прошлом, автомобильная промышленность продолжает работать изо всех сил, чтобы залечить раны. этой катастрофы. Как представители автомобильной промышленности, мы извлекли урок из землетрясения в Гёльджюке в 1999 году. Вот почему мы, представители автомобильной промышленности, отреагировали быстро. С 6 февраля наши члены продолжают оказывать разнообразную поддержку нуждам жертв землетрясения в убежище, как через услуги своих опытных сотрудников в регионе. В ходе этого процесса члены OSD пожертвовали AFAD более 30 автомобилей и выделили более 60 автомобилей для использования. Почти 129 специалистов, из них 200 поисково-спасательных отрядов, обеспечивали человеческую поддержку. Он доставил материал более чем на 72 транспортных средствах, 100 из которых были грузовиками. К сожалению, мы потеряли наших членов и сотрудников сервисной сети и их семьи в районе землетрясения. У нас есть объекты, которые были разрушены, сильно и средней степени повреждены. Мы продолжаем оказывать поддержку, чтобы залечить раны как наших организаций, так и всех наших граждан. Самый важный способ преодолеть эти бедствия и проблемы, с которыми мы сталкиваемся, — это продолжать производство и экспорт. Страна должна продолжать создавать стоимость. На самом деле, в этом году это наложило на нашу автомобильную промышленность еще большую ответственность».

«Владение крупной и важной автомобильной промышленностью на самом деле является нашей гордостью»

Дженгиз Эрольду, который также оценил 2022 год с точки зрения турецкого автомобильного сектора, сказал: «В прошлом году мы произвели в Турции 1 миллион 350 тысяч автомобилей. Это означает увеличение на 6 процентов по сравнению с предыдущим годом. Как отрасль, мы инвестировали более 10 миллиардов долларов за последние 10 лет. Опять же, мы добились 1-процентного роста экспорта примерно на 4 миллион единиц. Наш общий экспорт составил 31,5 миллиарда долларов. Мы являемся отраслью, которая имеет активное сальдо внешней торговли в течение последних 7 лет. Мы закрыли 2022 год с положительным сальдо внешней торговли в размере 9,1 миллиарда долларов. С другой стороны, конечно, автомобильная промышленность выделяется как отрасль, которая также служит росту и развитию Турции. Доля внутреннего рынка отечественной продукции, производимой турецкой автомобильной промышленностью, составляет 39 процентов по легковым автомобилям, 59 процентов по легким коммерческим автомобилям, 65 процентов по грузовым автомобилям, 100 процентов по автобусам и 90 процентов по тракторам. На самом деле это показывает 2 вещи: во-первых, доля отечественных автомобилей в коммерческих автомобилях и тракторах очень высока, что является очень важной величиной. Во-вторых, эта картина показывает нам, как автомобильная промышленность на самом деле поддерживает рост страны. Отечественные промышленники могут удовлетворить практически все потребности страны, особенно в большегрузных коммерческих автомобилях и тракторах. Эту возникающую картину очень трудно осознать. В скольких странах Европы сегодня мы можем наблюдать такую ​​картину? Вполне вероятно, что только такой результат может иметь место в 2-3 странах. Другими словами, мы гордимся тем, что у нас есть такая крупная и важная автомобильная промышленность. Конечно, наша автомобильная промышленность вносит свой вклад не только в финансовую и финансовую поддержку страны, но и в создание рабочих мест и проведение НИОКР».

Отметив, что автомобильная промышленность увеличила прямую занятость на 2022 процентов в 9 году, Эрольду сказал: «С другой стороны, у наших членов есть 15 центров исследований и разработок, а наши общие расходы на исследования и разработки в 2022 году составили 7 миллиардов турецких лир. Кроме того, у нас есть R&D занятости 5 тысяч 200 человек. Эти цифры продолжают увеличиваться с каждым годом. В ближайшие годы мы увидим рост занятости в сфере НИОКР в автомобильной промышленности. С другой стороны, в 2022 году автомобильному сектору удалось получить 236 патентов. Все это важные показатели того, насколько охотно и увлеченно наша автомобильная промышленность занимается исследованиями и разработками».

Турция — 13-я страна в мире, производящая больше всего автомобилей!

Напомнив, что Турция сохраняет свою позицию 2022-й страны, производящей больше всего автомобилей в мире в 13 году, Эрольду сказал: «Когда мы смотрим на положение турецкой автомобильной промышленности на мировой арене, мы видим, что мы продолжаем оставаться лидером в грузовых автомобилей и тракторов в Европейском Союзе. Все это результаты, которых турецкая автомобильная промышленность добилась, кладя камень на камень в течение последних 50 лет. Мы действительно хорошо начали 2023 год. Когда мы смотрим; За первые 2 месяца наш общий объем производства увеличился на 14 процентов. С другой стороны, мы закрыли первые 8 месяца с 2-процентным увеличением нашего экспорта, и эта картина дает нам надежду на 2023 год. Важнейшим непременным условием автомобильной промышленности является расширение промышленного производства. Наша промышленность уже имеет мощность 2 млн. Мы хотим еще больше увеличить эту мощность и создать еще большую ценность. У нас здесь три основные темы. "Защита и развитие экспорта, расширение внутреннего рынка с учетом торгового баланса и омоложение автомобильного парка", - сказал он.

Стратегическая цель отрасли – войти в тройку лучших стран Европы и в первую десятку стран мира по производству автомобилей!

Выступая на генеральной ассамблее, председатель OSD Дженгиз Эролду сказал: «Грандиозная трансформация автомобильного сектора и геополитические события, строгие климатические цели и усиление торговой среды бросают вызов всем нам. Несмотря на эти трудности, мы верим, что продолжим наш успех в предстоящий период. Конечно, у нас есть одно обязательное условие для промышленников, мы всегда должны поднимать планку. Другими словами, как промышленник, мы никогда не можем согласиться на показатели, которые отстают или ниже наших текущих показателей. Это заложено в ДНК нашей отрасли. Вот почему мы, представители автомобильной промышленности, хотим поднять планку, несмотря на все трудности. Как сектор, у нас есть стратегическая цель войти в тройку лучших стран Европы и в первую десятку стран мира. Эти цели окажут огромное влияние на экономику нашей страны и наш народ. В 3-летие нашей Республики мы, как автомобилестроители, продолжим работать и преследовать эти цели. Мы никогда не отступим от этого», — сказал он.

Награды Успеха нашли своих обладателей!

Очередная Генеральная Ассамблея также объявила обладателей премии OSD Achievement Awards, которая проводится с 1990-х годов и стала традиционной. На церемонии награждения OSD Achievement Awards, обладатели которой были определены по результатам их деятельности в 2022 году, были отмечены три участника с наибольшим объемом экспорта среди членов OSD и участник с наибольшим процентным увеличением их годового экспорта в денежном выражении. право на получение награды за экспортные достижения.

В то время как 2022 члена OSD, зарегистрировавших наибольшее количество патентов в 3 году, имели право на получение «Награды за технологические достижения», один член OSD был награжден в области проекта корпоративной социальной ответственности, который впервые был представлен в 2019 году и определен в результате оценки независимое жюри.

В дополнение к «Наградам за достижения», определяемым оценками членов OSD в рамках понимания качества, надежности поставок, компетентности в разработке технологий и критериев конкурентоспособности, компании-поставщики, получившие награды в категориях «Технологии и инновации» и « Вклад в устойчивое развитие».

Компании, которые имеют право на получение награды за экспортные достижения

Три члена OSD с наибольшим объемом экспорта в стоимостном выражении в 2022 году;

Форд Автомотив Индастри Инк. (6,3 миллиарда долларов экспорта)

Toyota Automotive Industry Turkey Inc. (3,4 миллиарда долларов экспорта)

Ояк Рено Автомобильные Фабрики Инк. (2,5 миллиарда долларов экспорта)

Член OSD с самым высоким ростом экспорта в стоимостном выражении в 2022 году;

Otokar Automotive and Defense Industry Inc. (увеличение на 40%)

Компании, которые имеют право на получение награды за технологические достижения:

Мерседес Бенц Турк А.С. (87 зарегистрированных патентов)

Турецкий автомобильный завод Tofaş Inc. (71 зарегистрированный патент)

Форд Автомотив Индастри Инк. (46 зарегистрированных патентов)

Компании, которые имеют право на получение премии «Проект корпоративной социальной ответственности»

Türk Tractor Проект «Достаточно одного знака»

Компании, имеющие право на получение премии Supply Industry Award;

Члены OSD с производственной мощностью менее 100 тысяч:

Кале Ото Радитор Сан. ве тик. Инк.

Сазджылар Отомотив Сан. Торговля Инк.

Члены OSD с производственной мощностью более 100 тысяч:

ТКГ Автомобильная промышленность. ве тик. Инк.

Все члены OSD:

ПИМСА Автомотив Инк.

Премия за технологии и инновации:

Джошкуноз Металл Форма Сан. ве тик. Инк. «Цифровая трансформация и инженерные исследования»

Martur Fompak International «Улучшение качества обслуживания клиентов с помощью цифрового двойника и дополненной реальности»

Компании, имеющие право на получение награды «За вклад в устойчивое развитие»;

Ак-Прес Автомотив Инк.

Максион Янташ Джант Промышленность и торговля. Инк.