Проект линии метро «Станция – Дюзтепе – Больница» без водителя, который был разработан столичным муниципалитетом Газиантепа и положит начало новой эре общественного транспорта в городе Гази, был включен президентом в инвестиционную программу на 2024 год. Мэр столичного муниципалитета Газиантепа Фатма Шахин заявила, что все планы Газиантепа были готовы к гигантским инвестициям в размере 15 миллиардов турецких лир после принятия решения, и сказала: «Это решение очень важно и ценно для нас. «Мы соединим Шахинбей с населением 1 миллион человек с Шехиткамилем с населением 900 тысяч человек». сказал.
После публикации Указа Президента № 8082, подписанного Президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом в Официальном вестнике № 15 от 2024 января 32430 года, линия беспилотного метро «Станция – Дюзтепе – Больница» была включена в Инвестиционную программу 2024 года.
ГИГАНСКИЕ ИНВЕСТИЦИИ БУДЕТ ПРИМЕРНО 10.5 КИЛОМЕТРОВ В ДЛИНУ.
Линия метро, которая будет интегрирована с существующими транспортными системами и будет состоять из 10 станций длиной 440 километров и 9 метров и депо вместимостью 39 составов, повысит безопасность, комфорт и удовлетворенность общественным транспортом, сохраняя при этом транспортные стандарты зеленого города. Проект метро, который планируется завершить через 2 года, будет финансироваться за счет собственных ресурсов столичного муниципалитета и внешних средств.
ОН СОЕДИНИТ СЕВЕР-ЮЖНУЮ ОСЬ ГОРОДА.
После утверждения и завершения бюджета линии метро, который был одобрен Министерством транспорта и инфраструктуры в качестве окончательного проекта столичного муниципалитета и представлен в инвестиционной программе Управлением стратегии и бюджета при президенте, он будет предусмотрен в экологически чистый, устойчивый и удобный способ с подземной системой общественного транспорта по оси города с севера на юг.
ИЗВЕСТНО РАСПОЛОЖЕНИЕ 9 СТАНЦИЙ
Газиантеп с этим проектом; Он сможет обеспечить транспортировку от железнодорожного вокзала до городской больницы быстрым, безопасным и экологичным способом, соблюдая стандарты, соответствующие городским условиям. Метро Газиантепа изменит городское сообщение на 22 км с 53 станциями глубиной от 9 до 10,4 метров. Метро Газиантепа, начиная со станции Национальный сад, ул. Больница Эрсин Арслан будет иметь маршрут, который продолжится через станции Дюзтепе, Кахвелипинар, Ешилвади, Аккент Парк, Центральные станции Аккента и закончится станцией городской больницы.
ШАХИН: ВКЛЮЧЕНИЕ МЕТРОНА В ИНВЕСТИЦИОННУЮ ПРОГРАММУ БЫЛО НАШЕЙ САМОЙ БОЛЬШОЙ МЕЧТОЙ, И ОНА СБЫЛАСЬ
Мэр столичного муниципалитета Газиантепа Фатма Шахин, сделавшая заявление после того, как проект был включен в инвестиционное планирование, заявила, что учреждение уже много лет работает над проектированием и архитектурой проекта, и сказала:
«Наш проект метро был очень важен для нас. Самая большая проблема мегаполисов – транспортная. Нам нужно не становиться больше, нам нужно расти здоровыми. В этом отношении важное значение имеют инвестиции в транспорт. Были построены системы легкорельсового транспорта и Газирай. Но этого бы не произошло без метро. С 15 января он включен в Инвестиционную программу на 2024 год. Для нас это было очень важно и жизненно необходимо. Продолжаем оплетать Газиантеп железными сетями. Нашей самой большой мечтой было включить метро в инвестиционную программу. «Это была мечта».
МЫ ПРОШЛИ САМОЕ ВАЖНОЕ И СЛОЖНОЕ ЧАСТЬ
Мэр Шахин продолжил свое выступление, заявив, что проект будет работать интегрированно с Газирай и другими транспортными системами, и завершил свои слова следующим образом:
«Наше метро будет начинаться со станции, проходить через перекресток Маариф, Дюзтепе, Кахвелипинар, Ешилвади и Аккент и добираться до городской больницы. Есть 9 станций. Когда мы посмотрим на особенности этих станций, мы соединим Шахинбей, население которого составляет 50 миллион, с Шехиткамилем, население которого составляет 1 тысяч человек, спустившись на глубину 900 метров, не касаясь ни жары, ни холода. , и соединив город железными сетями, и вот мы отвезем его к Газирею и ОИЗу. Мы прошли самую важную и сложную часть. Инвестиции 15 миллиардов. Мы быстро начнем. Проект окупится очень быстро. Переход на метро в тех местах, где возникают самые большие пробки, будет для нас как лекарство. «Когда 1 апреля начнётся наш период мастерства, мы надеемся и с Божьего позволения первым делом мы займёмся работой метро и надеемся, что за 2 года мы объединим этот город с метро».