Ассоциация послепродажного обслуживания автомобилей (OSS) оценила первый квартал 2024 года специально для рынка послепродажного обслуживания автомобилей с помощью опроса, проведенного с участием ее членов. По данным отраслевого оценочного исследования Ассоциации OSS за первый квартал 2024 года; Рынок послепродажного обслуживания автомобилей продолжил тенденцию роста на протяжении всего 2023 года и в первом квартале 2024 года. Согласно опросу; В первом квартале 2024 года продажи на внутреннем рынке выросли в среднем на 2023 процента в долларовом выражении по сравнению с первым кварталом 1,27 года. За этот период продажи членов-дистрибьюторов увеличились на 2,44 процента, продажи членов-производителей снизились на 0,5 процента.
В опрос также были включены ожидания на второй квартал 2024 года. Соответственно, было отмечено, что во втором квартале 2024 года ожидается увеличение внутренних продаж в этом секторе на 4,13 процента в долларовом выражении. Комментируя эту тему, Али Озчете, председатель правления Ассоциации OSS, сказал: «Ожидание увеличения продаж на 4,13 процента, указанное в отчете, является сильным признаком того, что рост в нашем секторе продолжится. «Эта тенденция роста показывает, что спрос и доверие потребителей к нашему сектору растут», - сказал он. 13,3 процента членов Ассоциации OSS заявили, что процесс сбора платежей стал лучше, а 25,3 процента заявили, что он стал хуже. Средний балл обследования процесса сбора, который оценивался по 100-балльной шкале и составлял 2023 в последнем квартале 52,7 года, снизился до 2024 в первом квартале 47,7 года.
ЗАНЯТОСТЬ ПЕРСОНАЛА ПОВЫШАЕТСЯ
34,7 процента членов, принявших участие в опросе, увеличили свою занятость по сравнению с последним кварталом 2023 года. В течение указанного периода свою работу сохранили 44 процента членов. Доля членов, заявивших, что их занятость снизилась по сравнению с последним кварталом 2023 года, осталась на уровне 21,3 процента. Занятость продюсеров и дистрибьюторов оставалась близкой друг к другу. Оценивая рост занятости персонала, Али Озчете сказал: «Рост занятости, указанный в отчете, показывает, что рабочая сила в нашем секторе становится сильнее. Однако проблемы с подбором рабочих кадров являются одними из главных пунктов повестки дня отрасли. «Позитивные изменения в сфере занятости внесут положительный вклад не только в рост нашего сектора, но и в общее состояние нашей экономики», - сказал он.
САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА – ЧРЕЗМЕРНОЕ РОСТ РАСХОДОВ
Проблемы в секторе составили один из самых ярких разделов исследования. В то время как главными проблемами, наблюдаемыми участниками в первом квартале 2024 года, были «чрезмерное увеличение затрат» с 80 процентами, «проблемы с денежным потоком» заняли второе место с 54,7 процента. 33,3 процента членов назвали «Обменный курс и его повышение» и «Проблемы стоимости грузов и доставки» третьими по величине проблемами для сектора. На потерю работы и текучесть кадров указали 30,7 процента респондентов, а на проблемы с трудоустройством - 29,3 процента. Кроме того, 26,7 процентов участников назвали проблемы, возникающие на таможне, а 24 процента назвали в качестве важных проблем законодательные изменения. Оценивая проблемы сектора, Али Озчете сказал: «Чрезмерное увеличение затрат и проблемы с денежными потоками начали негативно влиять на компании этого сектора. "Если проблемы сохранятся в течение определенного периода времени, вполне вероятно, что количество компаний, испытывающих финансовые трудности, увеличится", - сказал он.
69,3 ПРОЦЕНТА ЧЛЕНОВ НЕ ИМЕЮТ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПЛАНОВ В ПОВЕСТКЕ ДНЯ
Наряду с исследованием были рассмотрены инвестиционные планы отрасли. Согласно опросу, доля членов, рассматривающих возможность осуществления новых инвестиций в ближайшие три месяца, упала до самого низкого уровня за последний период - 30,7 процента. В то время как в предыдущем опросе 56,8 процента участников-производителей планировали инвестиции, в новом опросе этот показатель снизился до 26,7 процента. Для членов-дистрибьюторов этот показатель снизился с 42,9 процента до 36,7 процента. Было замечено, что 25,3 процента членов, принявших участие в опросе, предсказали, что в ближайшие три месяца ситуация в секторе улучшится. Доля тех, кто считает, что будет хуже, составила 24 процента. Средний уровень загрузки мощностей производителей в первом квартале 2024 года составил 77,33 процента. В целом в 2023 году этот показатель составил 81,62 процента. В первом квартале 2024 года объем производства членов увеличился на 2023 процента по сравнению с тем же кварталом 8,17 года. В первом квартале 2024 года экспорт членов увеличился на 2023 процента в долларовом выражении по сравнению с первым кварталом 3,67 года.
Президент Ассоциации OSS Али Озчете сказал: «Хотя негативная картина в результатах опроса является результатом антиинфляционной политики, мы принимаем эту политику и считаем ее подходящей в рамках Среднесрочной программы (ССП). Хотя сектор послепродажного обслуживания автомобилей выглядит как потребительский товар, он относится к группе продуктов класса безопасности. Сектор уходит от инвестиций в результате увеличения операционных расходов и затруднений с доступом к денежным средствам. Эта ситуация, наряду с ухудшением уровня запасов, может вызвать у конечного потребителя трудности с доступом к продукту и уязвимости безопасности в ближайшие месяцы. В этом контексте наибольшее ожидание заинтересованных сторон сектора состоит в предоставлении отраслевых льгот или налоговых преимуществ в затратах на транспортировку денежных средств».
