Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу заявил, что с завершением строительства высокоскоростной железнодорожной линии Анкара-Измир она станет локомотивом в развитии всего региона на маршруте и активизирует регион с точки зрения торговли. и туризм, и сказал: «Время в пути между Анкарой и Измиром, которое составляет 14 часов, сократится до 3 часов 30 минут». «Мы ожидаем, что после завершения строительства нашей линии мы будем перевозить около 13,3 миллиона пассажиров и 90 миллионов тонн грузов в год». сказал. Напомнив, что с завершением проекта высокоскоростной железной дороги Анкара-Измир расстояние с 824 километров при существующем железнодорожном сообщении уменьшится до 624 километров, Уралоглу сказал: «Мы достигли 180-процентного физического прогресса в инфраструктурных работах. в общей сложности 63 километров, включая Баназ-Эшме, Эшме-Салихлы и Салихли-Манису. «Мы стремимся завершить часть проекта в 2026 году, а весь проект — в 2027 году», — сказал он.
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу провел инспекцию, чтобы ознакомиться с последней ситуацией в проекте высокоскоростной железной дороги Анкара-Измир. Подчеркнув, что земляные работы, работы по строительству виадука, моста и туннеля между Полатлы и Афьоном на линии высокоскоростного поезда, которая является одним из наиболее важных железнодорожных проектов, строящихся в Турции, Уралоглу сказал: «На данный момент мы завершили половину проекта. Тоннель Баят-660 длиной 1 метров. Аналогичным образом, быстрыми темпами продвигается работа над нашим виадуком V2 длиной 208 метров, который проходит с севера Афьонкарахисара. Вскоре мы начнем работы по надстройке, такие как электрификация и сигнализация на нашей линии высокоскоростных поездов Анкара-Измир. «Мы достигли 1-процентного физического прогресса в инфраструктурных работах на 180-километровом участке нашей линии, включая Баназ-Эшме, Эшме-Салихли и Салихли-Маниса, построенном генеральным управлением TCDD». сказал.
«Расстояние с 824 километров сократится до 624 километров»
Заявив, что они намерены завершить часть проекта в 2026 году, а весь проект - в 2027 году, министр Уралоглу сказал, что они спроектировали 508 станций, а именно станции Эмирдаг, Афьонкарахисар, Ушак, Алашехир, Салихлы, Маниса, Мурадие, Айваджик, Эмиралем и Менемен. , в рамках нашего проекта длиной 10 километров. Заявив, что будут построены 40,7 туннелей длиной 49 км, 25,5 виадуков длиной 67 км, 81 мост, 781 водопропускная труба, 177 эстакад и 244 подземных перехода, Уралоглу сказал: «С завершением проекта высокоскоростной железной дороги Анкара-Измир, Расстояние в 824 километра при существующем железнодорожном сообщении составит 624 километра. «Сократится до километров». он сказал.
«13 миллионов наших людей будут напрямую наслаждаться комфортом высокоскоростного поезда»
Подчеркнув, что время в пути между Анкарой и Измиром, составляющее 14 часов, сократится до 3 часов 30 минут, Уралоглу сказал: «Когда наш проект будет завершен, длина линии между Анкарой и Измиром составит 624 километра.
Но поскольку наша работа уже началась после линии скоростного поезда до Полатлы, мы выражаем ее как 508 километров. Расчетная скорость линии, которая будет использоваться в нашем проекте, протяженностью 508 километров, составит 250 километров. Когда наша линия будет полностью введена в эксплуатацию, около 13 миллионов человек, проживающих в провинциях Анкара-Афьонкарахисар-Ушак-Маниса и Измир, смогут напрямую пользоваться комфортом высокоскоростных поездов. Учитывая взаимодействие с соседними провинциями, такими как Кютахья, количество населения, пользующегося услугой YHT, будет еще больше увеличиваться. «Благодаря комфорту, обеспечиваемому высокоскоростным поездом, будут обеспечены значительные преимущества во времени в пути по сравнению как с обычными поездами, так и с автомагистралями». он сказал.
«Ежегодно он будет перевозить 13.3 миллиона пассажиров и 90 миллионов тонн грузов»
Заявив, что время в пути между Анкарой и Афьоном сократится до 1 часа 40 минут, между Анкарой и Ушаком уменьшится с 6 часов 50 минут до 2 часов 10 минут, между Анкарой и Манисой уменьшится с 11 часов 45 минут до 2 часов 50 минут. , а между Анкарой и Измиром уменьшится с 3 часов 30 минут, сказал Уралоглу: «Мы ожидаем, что, когда наша линия будет завершена, мы будем перевозить около 13,3 миллиона пассажиров и 90 миллионов тонн грузов в год. Таким образом, это увеличит объем торговли в регионе, приблизив Измир, третий по величине город нашей страны с его промышленностью, туристическим потенциалом и портом, а также провинции Маниса, Ушак и Афьонкарахисар на своем пути ближе к Анкаре». сказал.
«За 22 года мы инвестировали в железные дороги 57 миллиардов долларов»
Подчеркнув, что железные дороги, которые находились в периоде застоя с 1950-х годов, снова стали государственной политикой, как это было в первые годы существования республики, под руководством президента Реджепа Тайипа Эрдогана, Уралоглу сказал: «С 2002 года нами реализованы крупные проекты по увеличению тарифов на грузовые и пассажирские перевозки на железных дорогах. За 22 года мы инвестировали в железные дороги 57 миллиардов долларов. Мы полностью обновили существующую традиционную железнодорожную линию. Мы увеличили протяженность наших железных дорог с 2002 тысяч 10 километров, которые мы взяли в свои руки в 948 году, до 13 тысяч 919 километров. Мы построили 2 тысячи 251 километр линий высокоскоростных и скоростных поездов. Мы познакомили нашу страну с работой высокоскоростных поездов и сделали ее шестым оператором высокоскоростных поездов в Европе и восьмым в мире. Теперь мы превратили железнодорожное сообщение, которое наши граждане многие годы не предпочитали, в первый адрес для тех, кто хочет быстрого и комфортного путешествия. «С 6 года, когда были введены в эксплуатацию высокоскоростные поезда, мы перевезли столько же людей, сколько население нашей страны, то есть 8 миллионов пассажиров». Он сделал заявление.
«Предварительные работы на линии сверхскоростного поезда Анкара-Стамбул завершены»
Линия высокоскоростного поезда Мерсин-Адана-Газиантеп и Анкара-Измир. HalkalıЗаявив, что они продолжают строительные работы на линиях высокоскоростных поездов, таких как Капыкуле, и примерно 3 тысяч 800 километров железнодорожных линий, Уралоглу также сообщил, что они завершили предварительные проектные работы по вводу в эксплуатацию сверхскоростного поезда Анкара-Стамбул. Линейный проект на повестке дня. Заявив, что длина линии сверхскоростных поездов составит 344 километра, Уралоглу заявил, что они планируют сократить время в пути до 350 минут с помощью поездов, которые будут развивать скорость 80 километров в час.
«Мы планируем увеличить количество пассажиров до 270 миллионов»
Заявив, что они включили проект линии высокоскоростного поезда Северного Мраморного моря, которая начнется в Гебзе, пройдет через мост Явуза Султана Селима, достигнет аэропорта Стамбула и, наконец, Чаталджи, Уралоглу продолжил свою речь следующим образом:
«Наши железные дороги уловили изменения, необходимые эпохе, и достигли динамичной структуры. В соответствии с целевыми показателями на 2053 год мы планируем увеличить протяженность железнодорожных линий до 28 тысяч 590 километров. Мы стремимся снизить долю грузовых перевозок на автомобильном транспорте с 72 процентов до 57 процентов и увеличить долю перевозок по железным дорогам с 5 процентов до 22 процентов. В пассажирских перевозках планируем увеличить среднегодовое количество пассажиров с 19,5 млн до 270 млн. Когда мы откроем линию высокоскоростного поезда Анкара-Измир, мы будем гордиться тем, что успешно завершили еще один престижный проект нашей страны. Мы превратим из мечты в реальность еще один очень большой и важный для нашей страны проект. Как я только что упомянул, наша высокоскоростная железнодорожная линия Анкара-Измир станет локомотивом развития всего региона на своем маршруте и активизирует регион с точки зрения торговли и туризма».