IETT разработала «Национальный профессиональный стандарт для водителей метробуса», завершив исследование, инициированное с целью оценки и документирования компетенций водителей, работающих на линии метробуса, по которой ежедневно перевозится 750 тысяч человек.
Генеральный директорат IETT, уполномоченный органом по профессиональным квалификациям (MYK) определять национальный профессиональный стандарт водителя BRT, недавно завершил профессиональные стандарты водителя BRT в соответствии с протоколом, подписанным 29 август 2012. Водитель микроавтобуса, школа Обслуживание водитель грузовика водителя общественного персонала Service Tool и подготовить драйвера шины стандартов Турции торговцев и ремесленников конфедерации (ТЭСК) и подписанный протокол IETT, это был также включен в процесс разработки четырех стандартов.
При определении «Национального профессионального стандарта водителей метробуса» на первом этапе были определены минимальные нормы, показывающие, какие знания, навыки, отношения и отношения необходимы для успешного выполнения профессии. На втором этапе на основе этих стандартов определялись компетенции, которыми должны обладать водители общественного транспорта. На следующем этапе водители пройдут теоретическое и прикладное обучение в организациях, аккредитованных в VQA. Они также будут сертифицированы на экзамене, который будет проводиться в конце обучения. Благодаря этому новому стандарту люди, не имеющие сертификата профессиональной компетентности, не смогут стать водителями общественного транспорта, даже если у них есть права соответствующего класса. Кроме того, водители, имеющие квалификационный аттестат, будут периодически проверяться на соответствие указанным стандартам. С внедрением системы исчезнет и представление о том, что каждый владелец лицензии может стать водителем общественного транспорта.
КАЖДАЯ ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Каждая деталь водителей от предварительной подготовки, требуемой шофером в профессиональных стандартах перед запуском транспортного средства, а также все действия во время вождения и контроль технического обслуживания и очистки, которые должны быть выполнены после поездки, детализированы. Тот факт, что водитель общественного транспорта выполняет свою работу в соответствии с профессиональными стандартами, прежде всего, обещает более здоровый и безопасный опыт путешествий. Например, водитель автобуса должен передвигать автомобиль, прежде чем двигать масло, индикатор и т. Д. плановые проверки производятся в качестве обязательного правила с установленным стандартом.
Генеральный директор IETT Др. Хайри Барачлы заявил, что «Национальный профессиональный стандарт для водителей метробуса», который является одним из исследований, направленных на повышение квалификации квалифицированной рабочей силы, работающей в учреждении, действует в рамках установленных стандартов, устраняя недостатки, предотвращая возможные несчастные случаи, повышая планку качества услуг и Он заявил, что это обеспечит важную добавленную стоимость с точки зрения повышения удовлетворенности пассажиров.
Подчеркивая, что учреждения в сфере услуг должны иметь квалифицированный и компетентный персонал для оказания квалифицированных услуг, Dr. Хайри Барачлы сказал, что IETT не откажется от маршрута «непрерывного обучения, изменений и развития» через внутренние тренинги.
Источник: Hbaer 7
Будьте первым, кто оставит отзыв