Когда будет открыто метро в Стамбуле?

Министр транспорта и инфраструктуры Кахит Турхан ответил на вопросы об аэропорте CNN Türk в Стамбуле. Турхан заявил, что процент 10.00 процесса перемещения был завершен по состоянию на 97 вчера во время переезда в аэропорт Стамбула и сказал: «Расстояние может быть далеко от некоторых точек. Например, это может быть немного далеко от Бакиркой, Кучукчекмедже, Зейтинбурну или западной части Стамбула между Авциларом и Фатихом. Но это расстояние не требует каких-либо транспортных сложностей. Мы не ожидаем раздражения в наступающем году 20 в плане дорожного движения в регионе, где расположен аэропорт Стамбула ».

Министр Турхан сказал, что они осуществили крупнейшую в истории авиации перевозку, и сказал, что процесс перевозки прошел без проблем и без проблем. Турхан сказал: «Часы 26 должны быть закрыты в часы 13, открытые, часы 12 будут закрыты в часы 8, открытые для трафика. А тем временем мы хотели бы поблагодарить толерантность наших сограждан Стамбула. Операции теперь будут осуществляться из нового аэропорта. В этом аэропорту нет единиц воздушного транспорта. У нас есть таможенные единицы, административные единицы. Постепенно у нас есть подразделения с обеих сторон для проведения операций. Наши грузовые рейсы будут продолжаться в течение определенного периода в аэропорту Ататюрк ».

2020'S METRO ON

Одним из наиболее важных преимуществ аэропорта Стамбула является тот факт, что транспортные маршруты имеют достаточную пропускную способность по сравнению с аэропортом Ататюрка, сказал Хан Турхан: «Расстояние может быть далеко от некоторых точек. Например, это может быть немного далеко от Bakırköy, Küçükçemece, Zeytinbumu или между Avcılar и Fatih в западной части Стамбула. Но это расстояние не требует никаких транспортных затруднений ». Турхан объяснил транспортные пункты аэропорта Стамбула следующим образом: Однажды, перед открытием аэропорта, дорога Махмутбей-Одайери, соединяющая аэропорт, имеет форму полосы 2 × 4. Мы сделали маршрут. Маршрут между Hasdal Junction и аэропортом также был преобразован в форму полосы 2 × 4. Снова с западной стороны, в сторону аэропорта - Латалька, Яссьорен и 2 × 3. Мы не ожидаем раздражения в следующем году 20 в плане дорожного движения в районе, где расположен аэропорт Стамбула. В первой половине 2020 мы введем в эксплуатацию метро между Гайреттепе и аэропортом. Это будет до июня. 32 - это километровая линия метро. Время в пути составит не более получаса. Наша рабочая скорость будет 80 километров. Наша линия позволяет 120 километров. Станция 6. средний пробег 80 составляет менее получаса. Там воздушный транспорт. 20 из Стамбула будет обслуживать аэропорт на месте. 2 совершит поездку в оба конца до тысячи единиц 300. 90 будет перевозить тысячи человек в день. Автобусы IETT также обеспечат круглосуточное обслуживание 24 из определенных центров Стамбула. Такси в аэропорту также были дисциплинированы ».

НЕ РЁТАР

Задержка и задержка не будут связаны с физическими условиями аэропорта Стамбула, сказал Турхан, аэропорт обладает гораздо большей пропускной способностью, чем аэропорт Ататюрк, сказал он. Турхан сказал, kalkış Почасовая взлетная способность нашего старого аэропорта была 70. Вот 3. 80, хотя взлетно-посадочная полоса не открыта. При открытии емкость увеличивается до 120. Мы откроем новую взлетно-посадочную полосу в эти дни в следующем году. 2020 считается мартовским месяцем ».

Английский перевод

Турхан сказал следующее о такси, которые будут работать в аэропорту: X Такси, которые будут работать в аэропорту Стамбула, в настоящее время являются 660. Затем он будет увеличен и сможет подниматься выше 1000. Водители здесь должны будут знать английский язык такси, IGA и контролировать его. Проблема с туристом не доставит неудобств. Со специальными экранами внутри кабины водитель предложит ему выбор маршрута, когда пассажир скажет ему, куда идти. Если пассажир хочет номерной знак транспортного средства, у водителя будет возможность учиться. Возможна оплата кредитной картой. »

БОЛЬШЕ РЕЙСОВ ПОДАЕТСЯ НА ИНОСТРАННЫЕ АВИАЛИНИИ

Хан У нас были дружественные страны до аэропорта Ататюрк. Хотим ли мы полет или нет. Это было одной из важных причин для строительства нового аэропорта. Наши возможности были полны, мы не могли дать. Эти проблемы были решены с новым аэропортом. Это внесло важный вклад в экономику страны и туризм. В авиакомпании 5 будет испытывать увеличение процента 20 в течение года. Внутренние и международные рейсы раздельные. Мы устанавливаем потолок цены билета на внутренние рейсы. Не может превышать определенный лимит. В условиях конкуренции они используют методы коммерческого маркетинга. Мы устанавливаем потолок по последней цене. С другой стороны, прямые рейсы большего числа отечественных и зарубежных авиакомпаний принесут выгоду из транспортных расходов. Люди, пользующиеся трансферными авиалиниями, получают транспортные услуги по высокой цене ».

ЧТО ПРОИЗОЙДЕТ В АЭРОПОРТ АТАТУРК?

Турхан: «Аэропорт Ататюрк будет парковой и выставочной зоной. Планирование и проектирование осуществляются Министерством окружающей среды. Наше поле будет использоваться в качестве учебного центра. До тех пор, пока ангары не будут построены в новом аэропорту, 1-1.5 будет использоваться для летних грузовых и частных рейсов. Даже если не для пассажирских рейсов гражданской авиации, мы проведем здесь ярмарку Teknofest. Это будет выставка, которая представит авиационный сектор. Это лучшее место для этого. У нас здесь будет взлетно-посадочная полоса для авиации общего назначения. 5G также начнется в 2020 ».

«АЛАЖАТСКИЙ АЭРОПОРТ ОТКРОЕТСЯ НА 2021»

Хан Наш аэропорт Алачаты строится с использованием системы Build-Operate-Transfer. Он откроется в 2021. Больше для туристических целей. Туризм - это регион с высокой пропускной способностью. Это послужит туризму. Каш, аэропорт Западной Анталии ... Исследования, связанные с определением местоположения, были завершены. Расположение очень важно. Есть финансовые, метеорологические критерии. Анталии не хватает летом. Там будет новый аэропорт. Не следует заранее указывать крайний срок, но мы стремимся сделать это с Build-Do-State. Это проект, который нужно строить самому. Мы видим это как коммерческий аэропорт. Это не государственная служба, как Карс, Муш и Бингол ». (SAE)