Муниципалитет Коджаэли провел работы на линии метро Гебзе-Дарица лихорадочно. Строительство метро, которое идет в запланированные сроки, ведется на станциях Кортхаус, Мутлукент и Гебзе и на Складской площадке в регионе ОИЗ. Столичные бригады, которые быстро продолжают свои земляные работы в рамках инфраструктурных работ на всех станциях; волоконно-оптические линии, природный газ, электричество, водоснабжение, вытеснение дождевых и сточных вод.
ГЕБЗЕ, ГОРОДСКАЯ ПЛОЩАДЬ, ЛЮБИМЫЕ СТАКИ, ОК
От пункта 4 продолжается одна из важнейших услуг столичного муниципалитета - работы метро в Гебзе-Дарыка. В рамках работ, проведенных на городской площади Гебзе, было завершено производство буронабивных свай 284, используемых для укрепления грунта. Другая работа, которая была закончена, является эластичностью структуры; Во время землетрясения и других комбинаций нагрузок балка была сделана, чтобы сделать конструкцию более безопасной. В рамках инфраструктурных перемещений; электричество, природный газ, волоконная линия, питьевая и сточная вода также были завершены. Поясная балка, нагрудная балка, якорные и станционные земляные работы продолжаются.
ЗАВЕРШЕНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ЗАВЕРШЕННЫЕ В СУДЕ
Вокзал Кортхаус расположен между вокзалом Аксе Сапагы и станциями Мутлукент; Станция Akse Sapağı, которая расположена на юго-западе, находится в тысяче 200 метров, а станция Mutlukent - в тысяче 700 метров. В рамках инфраструктурных перемещений; Волоконная линия, природный газ, электричество, мобез, дождь и сточные воды были завершены. Производство буронабивных свай 186 в районе станции было завершено, а количество буронабивных свай 93 в зоне сдвига было завершено. В районе станции продолжается производство буронабивных свайных головок.
ЭКСКАВАТОР 65 ТЫСЯЧ МЕТРЕКУБОВ НА ГОРЯЧЕЙ СТАНЦИИ
Станция Мутлукент расположена между станцией суда и станциями OSB; Станция, расположенная на юго-западе, находится в тысяче 700 метров от станции Courthouse, в то время как станция OSB на северо-востоке расположена в 2 тысяч 500 метров. На строящейся станции на всех осях завершены проектируемые в рамках системы поддержки раскопок ленточные фермы и продолжается производство бетонных конструкций. Изготовлено зерно 1404 анкера 763, которое позволяет передавать усилие натяжения, извлеченное из головки анкера, на мост и подтягивать его, приклеивая мост к земле. Количество выполненных земляных работ было заявлено как 64 тысяч 700 кубических метров.
400 ТЫСЯЧИ СКЛАДОВ ЗАВЕРШЕНЫ
Структура склада В конце линии метро после станции OSB под номером 12 были начаты работы на площадке склада, которая была разработана как структура, где хранятся и обслуживаются поезда технического обслуживания. Земляные и взрывные работы продолжаются в часы 24 на строительной площадке склада. Часть 875 в тысячах кубометров в ходе раскопок 400 в тысячах кубометров для складирования была завершена в районе, где идет процесс стабилизации склона. Кроме того, 150 тысяч кубометров заправочных работ будет начато в ближайшее время.
Вождение Метро
4 в проекте, где будут использоваться новейшие технологии. На уровне автоматизации (GoA4) будет работать полностью автоматическое бездорожное метро. Высокая производительность, высокая надежность и малые временные интервалы, низкие эксплуатационные расходы без водителя, лучшая реакция на запросы пассажиров повышает привлекательность метрополитена. По этим причинам полностью автоматическая система метро, в которой будут начаты переходы, будет внедрена на линии Гебзе-Дарица.
ГЕБЗЕ ОСБ - ДАРИКА БИЧ ШОРТ
Разработанная как высокотехнологичная, беспилотная, экономичная, безопасная, гибкая и развивающаяся, береговая линия Gebze OSB-Darica будет состоять из двух туннелей длиной 15.6 км и диаметром метра 6,5. Вся линейка станций 12 проходит под землей. Gebze OSB - Darica Beach 19 будет сокращено до минут.
Будьте первым, кто оставит отзыв