Согласно Десятому плану развития, протяженность городской железнодорожной сети к 2018 году будет увеличена с 455 километров до 787 километров.
В соответствии с анализом ситуации с городской инфраструктурой в плане, несмотря на значительный прогресс в удовлетворении растущих потребностей в области инфраструктуры из-за быстрой урбанизации, необходимость улучшения качества обслуживания, обеспечения непрерывности и устойчивости сохраняется.
Помимо вновь открытых площадок для поселения, а также работ по обновлению и обслуживанию существующих сетей, потребность в строительстве сетей питьевой воды уменьшилась, а потребность в очистке питьевой воды увеличилась. В 2010 году было обработано 52 процента питьевой и хозяйственной воды.
СУКАП был инициирован в 2011 году для предоставления ресурсов муниципалитетам для неотложных, но недостаточного финансирования проектов питьевой воды и канализации. 2 млрд турецких лир было выделено из бюджета центрального правительства на период 392-2011 гг. На 2013 1,4 проекта питьевой воды и канализации, включенные в программу.
Что касается твердых отходов, то доля муниципального населения, получающего выгоду от захоронения мусора, составлявшего 2006 процента в 34 году, к общей численности населения в 2012 году составила 60 процентов. По состоянию на 2012 год количество действующих санитарных полигонов составляет 69, из них обслуживается 903 миллиона человек в 44,5 муниципальных образованиях.
- 700 миллионов пассажиров перевозится по железной дороге ежегодно
Во многих городах, особенно в мегаполисах, инвестиции в инфраструктуру, такие как путепроводы, туннели и мосты, которые увеличивают мобилизацию автотранспортных средств, и интеллектуальные модели транспорта и управления движением, такие как система электронного контроля движения, увеличили среднюю скорость транспортных средств в основных артериях.
В рамках 52-километрового проекта Metrobus в Стамбуле была создана автобусная система для массовых и быстрых перевозок. Были начаты работы по увеличению доли морского транспорта и расширению использования велосипедов, а в некоторых центрах городов были реализованы проекты по пешеходному переходу.
В период действия Девятого плана развития проекты железнодорожной системы, запланированные в Адане, Анталии, Бурсе, Газиантепе, Стамбуле, Измире, Кайсери и Самсуне, в основном за счет внешнего финансирования, были завершены и введены в эксплуатацию. Если протяженность построенных за этот период линий составила 185 километров, то длина строящихся линий достигла 145 километров. Ежегодно по действующим линиям железнодорожного транспорта перевозится более 700 миллионов пассажиров.
В течение запланированного периода будет построена железнодорожная система Эсенбога с метро Кызылай-Чаййолу, Батыкент-Синкан и Тандоган-Кечиорен в Анкаре, Ускюдар-Умрание, Автовокзал-Багджылар, Аксарай-Йеникапы, Кыркёйджайзюйзюй, Бакыркёйджайзюй , Kabataş-Махмутбей, метро Бакыркёй-Киразлы, система управления движением в Измире, развитие морского транспорта, Üçyol-F. Алтай на метро до Конака и Karşıyaka Ожидается, что будет завершено строительство трамвая, 3-го этапа в Бурсе, 2-го и 3-го этапов скоростной железной дороги в Кайсери, 3-го этапа в Газиантепе и 2-го этапа в Конье.
Вот некоторые из целей 2018 для городской инфраструктуры:
Доля муниципального населения, обслуживаемого канализационной сетью, к общей численности городского населения увеличится с 2018 процентов до 88 процентов в 95 году.
- Соотношение муниципального населения, обслуживаемого очистными сооружениями, к общей численности городского населения достигнет 62 процентов с 80 процентов.
Он направлен на увеличение степени переработки отходов упаковки с 50 до 56 процентов, доли муниципального населения, получающего выгоду от захоронения отходов, с 60 до 85 процентов, а протяженность городской железнодорожной системы с 455 километров до 787 километров.
- «Будут поощряться инвестиции в альтернативные виды транспорта, такие как пешеходы и велосипеды»
Согласно плану, некоторые из политик, которые должны соблюдаться между 2014-2018, следующие:
- «Будут удовлетворены все потребности населенных пунктов в питьевой и хозяйственной воде, будут предотвращены утечки воды, будут усовершенствованы существующие сети и расширено использование здоровых и экологически чистых материалов.
-Питьевая и хозяйственная вода будет подаваться в сеть в соответствии с требуемым качеством и стандартами во всех населенных пунктах.
- В городах будет развиваться инфраструктура канализации и очистки сточных вод, и будет поощряться повторное использование очищенных сточных вод.
- Будут поощряться инвестиции и практика для альтернативных видов транспорта, таких как велосипеды и велосипеды.
- Предпочтение отдается автобусам, метробусам и аналогичным системам, принимая во внимание изменения интенсивности движения и спроса на поездки в общественном транспорте. Альтернативы железнодорожной системы будут оцениваться на маршрутах, где их недостаточно.
- Существующие и планируемые проекты городской железнодорожной системы столичных муниципалитетов планируется интегрировать в железнодорожные магистрали, городские логистические центры, междугородние автобусные терминалы, аэропорты и другие виды транспорта, проходящие через центры города.
Источник: Белая Газета
Будьте первым, кто оставит отзыв