Йылдызский технический университет, факультет транспорта. Д-р Зеррин Байрактар, в системе скоростных поездов, должен находиться в центре города, указав, что на станции сказано:
«Скоростной поезд — это система, которая может составить конкуренцию самолету со скоростью до 800 километров. Самое главное, что их станция находится в центре города. А если станция не в центре?
Люди либо вышли в Гебзе и приехали в Стамбул другим поездом, либо приехали в Стамбул от Сабихи Гекчен. Разницы не будет. В таких городах, как Кёльн и Париж, скоростной поезд разгоняется до 15-20 километров и въезжает в город».
Байрактар заявил, что не думает о возможности закрытия станций Хайдарпаша и Сиркечи, а также поддержал проект Мармарай и сказал: «Цель состоит в том, чтобы завершить здесь функцию TCDD».
Цель состоит в том, чтобы обеспечить арендную плату от общественной земли
Митхат Эркан, с другой стороны, заявил, что они хотели создать арендную плату под названием «преобразование города» с общественных земель в центре города, указав в качестве причины высокоскоростной поезд и проекты Marmaray.
Митхат Эрджан, Солидарность Хайдарпаша, год 104 gar как символ Стамбула, ставшего символом всемирного культурного наследия, станции Хайдарпаша и гавани 123, выступающей в качестве станции Сиркечи, заявили, что хотят продолжить промышленную функцию следующих объектов:
«Обе исторические станции хотят изолировать, а общественность убеждают, что они не работают. Во время строительства проекта Мармарай Стамбул не будет иметь железнодорожного сообщения с Европой и Анатолией как минимум четыре года. После реализации проекта планируется не использовать обычные поезда из Хайдарпаша Гара Анатолия, а также поезда Восточного экспресса и регионального экспресса, идущие из Европы в Сиркечи. Наша попытка и борьба будут продолжать предупреждать общественность о необратимом ущербе окружающей среде, социальной структуре, исторической и физической структуре города, если этот грабительский проект, который представляет серьезную угрозу общественным интересам, будет реализован ».
TCDD подал в суд на IMM
В 2 году TCDD подписал протокол со столичным муниципалитетом Стамбула (IMM) о подготовке и оценке проектов городской трансформации общей площадью 2007 миллиона квадратных метров, включая районы Сиркечи и Хайдарпаша, которые принадлежат провинции Стамбул, и для подготовки соответствующего плана зонирования.
Однако TCDD решило приостановить исполнение и аннулировать часть против «управления железной дорогой» в Генеральном плане по сохранению исторического полуострова Фатих в масштабе 1/5000, подготовленном IMM.
«Солидарность Хайдарпаша» заявила, что они поддерживают иск, поданный TCDD против проекта преобразования станции Сиркечи, и заявили, что TCDD должна отменить проекты преобразования станции Хайдарпаша и Сиркеджи.
Будьте первым, кто оставит отзыв