Каракурт: Строительство скоростных железных дорог и несчастных случаев на станциях продолжают расти. Председатель Объединенного профсоюза работников транспорта (BTS) Назим Каракурт, строительство скоростных железных дорог, работы на станциях и уборочные работы продолжает увеличиваться в результате аварии, сказал он.
Председатель Объединенного союза работников транспорта (BTS) Назим Каракурт сказал, что несчастные случаи на производстве при строительстве дорог для высокоскоростных поездов, на станциях и станциях продолжают расти. Каракурт сказал: «Наконец, всем известно, что соответствующие министерства и ведомства пренебрегли преобразованием рабочего убийства в Соме в бойню. Когда мы смотрим на это, мы призываем TCDD выполнить свои обязанности во время строительства дороги для высокоскоростного поезда ».
«В то время как исследования по ликвидации и приватизации под названием реструктуризации на железных дорогах непрерывно продолжались в течение последних 15 лет, эксплуатационная безопасность потеряла свою надежность, как никогда раньше, в недавнем прошлом были крупные несчастные случаи со смертельным исходом, а также повестка дня страны и несчастные случаи на производстве, вызванные условиями труда. Заявив, что это стало обычным явлением », Каракурт в своем письменном заявлении сделал следующие заявления:
«Наконец, по последней информации, которую мы получили в результате обрушения здания во время строительства здания вокзала скоростных поездов Арифие 29.05.2014; 6 рабочих получили травмы, и стало известно, что у этих рабочих хорошее здоровье.
Авария 2013 произошла на железных дорогах в сумме числа погибших в 147 и числа жертв среди пассажиров и других лиц в результате несчастных случаев в 55. В свете этих данных видно, насколько велика частота аварий на наших железных дорогах.
В последнее время много несчастных случаев произошло при строительстве скоростных железнодорожных линий. Работники в качестве субподрядчиков пострадали от несчастных случаев со смертельным исходом, приведших к смертельным случаям и травмам, поскольку учреждение и связанная с ним фирма не приняли необходимых мер по охране труда и технике безопасности.
ЮРИДИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ И ОБУЧЕНИЯ
В соответствии с Законом о труде работодатели обязаны принимать все необходимые меры для обеспечения безопасности и гигиены труда на рабочих местах, хранить инструменты и оборудование в полном объеме и соблюдать все меры, принятые в отношении здоровья и безопасности труда.
По закону Министерство транспорта, морских дел и коммуникаций, DHMİ и TCDD обязаны получать услуги ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ПРОФЕССИИ, создавать комиссии по этому вопросу на рабочих местах, принимать необходимые меры безопасности и периодически обучать свой персонал. Когда предмет исследуется с точки зрения учебных заведений и когда сравниваются программы обучения и профессиональные стандарты, становится очевидным, что обучение, предоставляемое в рамках вопросов ОБЩИХ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ЗДОРОВЬЯ, БЕЗОПАСНОСТИ, соответствует обязательным положениям НАЦИОНАЛЬНОГО СТАНДАРТА, но на самом деле необходимое обучение не проводится и меры предосторожности не принимаются в соответствующих учреждениях, особенно на железных дорогах.
Другой приоритет - обеспечение безопасности движения скоростного поезда в любых условиях. Однако нет никаких правил или распоряжений о том, как действовать в случае землетрясения, которое ставит под угрозу поезда, идущие на линии Мармарай, как видно из землетрясения, которое ощущалось из Стамбула и последним центром которого был Чанаккале, с другой стороны, инициатива была оставлена персоналу в случае такой негативной ситуации. Однако должны быть четкие правила и распоряжения о том, что делать в такой негативной ситуации, и должен быть создан механизм, обеспечивающий автоматическую блокировку поезда без инициативы персонала. С другой стороны, необходимо провести необходимые исследования для предотвращения гибели людей и имущества в случае землетрясения в рамках протокола путем переговоров с обсерваторией Кандилли TCDD относительно того, какое приложение будет реализовано в случае землетрясения.
МНОГИЕ АВАРИИ ПРИБЫЛИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ БЫСТРОГО ПОЕЗДА
На сегодняшний день наш профсоюз сделал много предупреждений о безопасности и гигиене труда, и были приняты необходимые меры по вопросам, угрожающим безопасности судоходства. Несмотря на то, что сказано, что в учреждениях было принято достаточно мер, много несчастных случаев произошло в течение последнего года, особенно во время строительства высокоскоростного поезда, и привело к гибели и ранениям наших граждан, работающих в качестве субподрядчиков.
ОТВЕТСТВЕННЫЙ, ПОДХОДЯЩИЙ ПОДХОД К УПРАВЛЕНИЮ
Ответственность за эту болезненную ситуацию на железных дорогах лежит на управленческом подходе, который, несмотря на настойчивость нашего союза, не предпринимает необходимых профилактических мер безопасности, настаивает на наших требованиях и игнорирует наши предупреждения. Наш профсоюз неоднократно предупреждал и писал до сих пор и просил принять необходимые превентивные меры безопасности.
ИЗГОТОВЛЕНО МНОГИМИ РАБОТАМИ
Особенно во время строительства высокоскоростных поездов, крупные строительные компании заключают контракты со многими субподрядчиками. Поскольку работающие здесь коллеги являются гибкими, незарегистрированными и перегруженными работой, а необходимые меры по охране труда и технике безопасности не принимаются, число несчастных случаев со смертельным исходом и травмами в последние годы увеличивается.
Будьте первым, кто оставит отзыв