Строительные работы на железнодорожном вокзале Улуса поразили пешеходов: в связи с работой была возведена стена у входа на бульвар Джелал Байар, подъездной путь от Малтепе до железнодорожного вокзала Улуса. Пассажиры, прибывающие из Анкарая, могут добраться до Гар, прогуливаясь по 1.2 в чемодане.
С линией скоростного поезда пассажиры на станции Улус, первой остановке пригородных рейсов, шокированы стеной, построенной в шести воротах. После завершения работ по строительству скоростной железнодорожной станции Анкары, которую планируется построить на участке между бульваром Джелал Баяр и существующей железнодорожной станцией, подземный переход, обеспечивающий короткий доступ к пешеходному маршруту между Малтепе и Улусом, был закрыт для пешеходов с бульвара Джелал Баяр. Граждане, которые хотят добраться до станции, используя метро и продвигаясь по нижнему проходу после въезда на бульвар ГМК, к концу дороги сталкиваются с шоком, увидев стены.
Gar'a 20 выходит, откуда они выходят, со своими чемоданами спускаются на улицу Казима Карабекира, а затем снова на улицу Хиподром, чтобы пройти около 1.2 километров граждан, которые вынуждены идти на тренировку.
Торговцы, граждане не могут использовать подземный переход для магазинов, потому что он стал не в состоянии работать, сказал: de Несмотря на то, что муниципалитет получил арендную плату от нас, наша работа была очень хорошей, прежде чем был закрыт переход, теперь наши магазины пусты, говорит он.
УПРАВЛЕНИЕ КЛИНОМ
Председатель управления Tandogan Bazaar Исмаил Чеки, компания, которая принимала участие в тендере на продолжающееся строительство YHT, «не может обеспечить безопасность жизни» на том основании, что нижний проход закрыт, сказал: «Это обеспечит нашу конкретную безопасность бетонной стены», - сказал он. Столичный муниципалитет, требования встречи с Ceki, указав, что они не могут вернуться к стене, смысл стены, чтобы решить проблему в результате того, что власти и граждане стали жертвами.
ЖАЛОБЫ ПО
Региональные владельцы магазинов кладут бумагу на стену, построенную в подъезде метро, так как жертвы TCDD становятся жертвами, жалуются Белге.
Когда красная часть нижнего прохода была закрыта для пешеходов, гражданам приходилось идти по пути, указанному пунктирными желтыми линиями.
Будьте первым, кто оставит отзыв