Технология железнодорожных систем

A. СОВРЕМЕННАЯ СИТУАЦИЯ И БУДУЩЕЕ ПОЛЯ
Сегодня транспорт стал самой важной проблемой людей. Особенно здорово
люди, живущие в городах, сталкиваются с этой проблемой все больше и больше с каждым днем. быстро
основные проблемы, такие как урбанизация, интенсивный рост населения, загрязнение воздуха и нехватка энергии,
сделал переход на железнодорожную систему обязательным.
Железнодорожные перевозки, инвестиционные затраты высоки
расходы ниже, чем автомобильный транспорт. Также риски несчастных случаев, потребление энергии,
заторы на дорогах и занятость персонала меньше, чем на автомобильном транспорте. Тем не менее,
пропускная способность железнодорожной системы намного выше, чем у автомобильного транспорта.
Все эти условия ускорили широкое использование железнодорожных перевозок.
городская железнодорожная система в Турции началась 116 лет назад. По 1955
Общая длина железнодорожной системы в Стамбуле достигла 130 км, но
По этим причинам вся железнодорожная система была удалена, и была начата автомобильная перевозка.
326Hâla 32 км легкорельсового транспорта в Стамбуле, 75 км TCDD пригородного и 8 км метро Таксим
Всего существует 115 км городской железнодорожной транспортной системы. L0 км в Измире,
Км 24 в Анкаре, км 18 в Конье, км 18 в Бурсе и система активных железных дорог 15 км в Эскишехире
Появились новые линии в Анкаре, Стамбуле, Кайсери и Адане.
Б. Профессии под полем
Строительство железнодорожных систем
Железнодорожная система машин
Рельсовая система Электро-электроника
Управление железнодорожной системой