Сделать пригородные поезда пригодными для перевозки велосипедов

Сделать пригородные поезда пригодными для перевозки велосипедов; Гражданин, обратившийся в институт омбудсмена (Ombudsman Institution), сказал, что использование велосипедов является частью понимания современной жизни и что государство поощряется за здоровую окружающую среду во многих странах. KDK счел гражданина оправданным в ходе рассмотрения заявления, а Devlet Demiryolları Taşımacılık A.Ş. Он дал «рекомендацию» Генеральному управлению (TCCD) сделать существующие пригородные поезда пригодными для перевозки велосипедов.

Правила перевозки велосипедов на пригородных рейсах и рейсах Marmaray, представленные TCDD на официальном сайте, следующие:

Пригородные поезда и Мармарей

- За исключением воскресенья и национальных праздников, за исключением часов с 07.00-09.00 до 16.00-20.00, которые являются часами работы пассажиров (часы пик), велосипеды будут перевозиться в поездах, и небольшая ручная кладь будет приниматься с пассажиром без дополнительной оплаты.

Пассажир не будет допущен к поезду в часы пик.

- Пассажирам будет разрешено нести велосипеды в течение дня в нерабочие воскресные и праздничные дни.

- Велосипеды должны быть допущены ко всем вагонам и, если таковые имеются, должны перевозиться таким образом, чтобы они не мешали проходу пассажиров в помещениях или промежуточных пространствах, отведенных для перевозки.

- Допускается только один велосипед на пассажира.

- Владелец велосипеда несет ответственность за все виды повреждений и повреждений, причиненных им и / или другим пассажирам в лифтах, эскалаторах, поездах и спусках.

- Велосипедные проходы будут сделаны из отключенных турникетов в регионах, где расположены турникеты.

- Загрузка, хранение и разгрузка велосипедов в поезде будет осуществляться владельцем.

-Владелец велосипеда несет ответственность за любой ущерб, нанесенный нашей попытке, им самим и / или другим пассажирам.

Согласно письменному заявлению КДК, гражданин обратился в учреждение с жалобой на то, что в определенное время суток запрещено передвигаться в пригородных электричках на велосипеде. Обратившийся гражданин заявил, что в пригородном электричке запрещено движение с 07.00 до 09.00 утра и с 16.00 до 20.00 вечера. В заявлении было отмечено, что в TCDD было подано ходатайство об изменении этих часов с 07.00 до 08.30 и с 16.00 до 18.30. Гражданин заявил, что TCDD отклонил его заявку, заявив, что его запрос не соответствует ответу, который он ему послал.

В своем заявлении в ОИК заявитель заявил, что использование велосипедов поощряется государством для создания здоровой окружающей среды, и что велосипеды, которые будут добавлены в вагоны поездов, и велосипеды можно купить в поездах в любое время суток по разным тарифам. Подчеркнув, что при покупке велосипедов для поездов необходимо учитывать мнение НПО, государственных учреждений и пользователей велосипедов, гражданин потребовал подачи новой заявки.

KDK признал гражданина правым в своем рассмотрении заявления и дал рекомендацию TCDD. В своем решении учреждение заявило, что спор возникает из-за интеграции велосипеда в систему железнодорожного транспорта, и, чтобы обеспечить устойчивую транспортировку, прежде всего, рекомендовало снять временные ограничения после увеличения количества часов, в течение которых велосипед принимается для железнодорожного транспорта. В рекомендательном решении, вынесенном TCDD, также было отмечено, что необходимо как можно скорее провести необходимую работу, чтобы сделать существующие пригородные поезда пригодными для перевозки велосипедов.