Трабзонская Железная Дорога Или Терпение

Трабзонская Железная Дорога Или Терпение
Давайте не будем говорить, что мы не слышали! Это весна demiryolu Мы пишем эту колонку в течение многих лет, история железной дороги нашего города.
Вот еще один. На этот раз, скажем, с цитатами из газет. Может быть, вы можете пойти и прочитать!
В Черноморском техническом университете, Центре культуры и конгрессов им. Османа Турана, в сотрудничестве с Ассоциацией восточно-черноморских экспортеров и КТУ была организована панель, железная дорога снова оказалась в царстве мечты!
Проректор КТУ проф. Хикмет Эксюз сказал:
Формирование железнодорожных линий Анкара, Сивас и Эрзурум в середине 1930 глубоко затронуло нас. Поток товаров из исторического Шелкового пути начал проходить прямо на запад без необходимости идти в порт Трабзон, что отрицательно сказалось и повлияло на экономическую деятельность и коммерческий потенциал региона.
100 может прийти из годовой истории в настоящее. Чтобы возродить Трабзон, пионеры того периода начали исследования. Первая мировая война и война за независимость нарушили ее би
Председатель Совета директоров Восточно-Черноморского союза экспортеров Ахмет Хамди Гюрдоган в своем выступлении; Он утверждает, что подключение Восточно-Черноморского региона к сети железных дорог не будет выходить за рамки обещаний политиков, и в результате железная дорога, жизненно важная для региона, заблокирована определенными интересами, как это сегодня происходит.
Он также заявил, что технико-экономическое обоснование Хопа-Батуми проводилось КТУ на змее 1995 с инструкциями соответствующих министерств и стоило недорого.
Мы находимся в краткосрочной перспективе этот разрыв 38 км. Мы требуем, чтобы эта железная дорога была соединена с железнодорожной сетью Самсун, соединяя ее с портами региональных провинций в долгосрочной перспективе, заполняя железнодорожное сообщение Хопа-Батум с таким небольшим расстоянием и в долгосрочной перспективе.
Конечно, эта международная линия должна быть связана с железнодорожной сетью Эрзинджан через внутренние соединения.
Люди, которые не могут предвидеть будущее и которые не могут смотреть на потенциал мировой торговли с дальновидной перспективой, вводят в заблуждение железнодорожную линию Трабзон Эрзинджан и остаются на повестке дня.
Мы желаем, чтобы предметом железной дороги было приключение, которое украшает наши мечты и выходит как можно скорее нас

источник: http://www.turksesigazete.com