3 будет в Анкаре на поезде

Анкара-Стамбул будет часом 3 на поезде: после проекта Marmaray проект скоростных поездов Анкара-Стамбул будет завершен в скором времени. Насколько эти утверждения отражают правду?
Или можно сказать, что от Анкары до Стамбула поезд займет 3 час с момента его запуска?
Ты должен знать. Тестовые поездки между Анкарой и Стамбулом начнутся не раньше конца октября, но к началу 2014 идеальная скорость не будет достигнута сразу. Скорость, которую мы называем идеальной скоростью 250 километров в час. Однако в первые годы XTF 3 не сможет фиксировать пробег 250 в час.
Конец 3 2015 будет бесконечным путешествием 2018 из Анкары в Пендик на скоростном поезде.
Потому что у дорожного строительства большие проблемы.
Самая большая проблема - между Памуковой и Арифией. Обучение далеко отстает от графика.
Проблема в Arifiye-Köseköy меньше, но все же. На стадии Кёсекёй-Гебзе третья линия страдает. 2014 практически невозможно закончить до мая.
Однако самая большая проблема в туннеле 26, о котором я упоминал ранее. Было невозможно пробурить этот километровой тоннель 6 между Иненю и Везирханом. TBM застрял, и все замедлилось. Он даже зашел в тупик.
Теперь этот маршрут планируется преодолеть с помощью временной вариантной линии. Однако эти обходные пути всегда будут снижать скорость поезда. Так что легко достичь идеальной скорости поезда.
Мы подождем немного дольше.
Но следует подчеркнуть, что стоит подождать.
Железными дорогами всегда пренебрегали.
Поезда являются самой большой роскошью общественного транспорта.
Дефицит текущего счета является наркотиком.
Наш счет за энергию составляет более 60 миллиардов долларов. 35 миллиардов долларов этой части используется в качестве топлива в транспортном секторе.
Этот счет будет уменьшен, если мы будем использовать несколько транспортных средств и общественный транспорт.
Конечно, транспортным средством будет наркотик.
Я недавно отметил цифры, данные министром энергетики Танером Йылдызом в сторону. Он ездил в Конью на поезде, а не на самолете или по дороге. Они сказали, что стоимость энергии человека была около 1.5 TL.
Таким образом, 400 - это стоимость энергии поезда, перевозящего людей 600 TL.
Если бы эти 400 человек приехали сюда на машине, а не на поезде ...
4 будет составлять не менее 100 транспортных средств, а стоимость внезапно увеличится до 15 тысяч.
600 лира с одной стороны и 15 тысяча с другой стороны
Будет столь острая роль в борьбе с текущим счетом поезда.