Министр транспорта: самая важная проблема Стамбула не окружающая среда, транспорт

Министр транспорта: самая важная проблема Стамбула - это не окружающая среда, а транспорт: Binali Yildirim, 3. сказал, что не было никаких изменений в мосту, решение было принято и доведено до общественности
Министр транспорта, коммуникаций и морского судоходства Бинали Йылдырым, говоря о 3-м мосте, сказал: «Если мы сосредоточим все внимание на окружающей среде, развитие будет другой весной. «Самая главная проблема Стамбула - не окружающая среда, а транспорт».
Отвечая на вопрос о проекте Мармарай, Йылдырым заявил, что открытие состоится 29 октября и что они не предвидят каких-либо задержек или заминок в этом отношении.
Стоимость билетов объявлена ​​в Мармарае
Заявив, что в отношении проекта есть незначительные уточнения и нет никаких проблем, Йылдырым заявил, что Мармарай будет открыт 29 октября. Йылдырым также заявил, что цены на билеты в Мармарае будут такими же, как цены на билеты, применяемые в метро и железнодорожных системах Стамбула. Заявив, что UKOME примет решение в эти дни, Йылдырым сказал: «Я думаю, что это будет около 1,95. Позвольте мне также сказать, что TCDD будет управлять этой линией, но мы интегрируем ее вместе со Istanbul Transportation. Решением UKOME стамбульцы могут пользоваться как Мармараем, так и метро и автобусами по единому билету ».
«Учеба в Kanal Istanbul подходит к концу»
Отвечая на вопросы о проекте Kanal Istanbul Project, известном среди общественности как «Сумасшедший проект», Йылдырым сказал, что это огромная работа. Заявив, что работы подходят к концу, Йылдырым сказал:
«Исследования проводились в 2 этапа. Один - о собственном производстве канала. В основном мы выполняем это, но во втором исследовании участвуют жилые пространства, которые будут сформированы вокруг канала, и исследования Министерства окружающей среды и урбанизации. Они также скоро будут завершены или завершены. После того, как мы представим всю эту последнюю ситуацию нашему премьер-министру и сделаем оценку, мы будем в процессе строительства.
Третий мост идет по намеченному пути
На вопрос, изменится ли название третьего моста или нет, Йылдырым сказал, что никаких изменений в этом вопросе не было, решение было принято и доведено до сведения общественности. Заявив, что строительство моста продолжается полным ходом, а высота опор моста достигла 50-60 метров, Йылдырым сказал: «Эти опоры будут сформированы к концу года. Он продолжается по мере того, как мы его программируем. Никакой заминки. Мы тоже не отстаем от графика. Наша цель - завершить строительство третьего моста и дороги в 2015 году. «Если мы сможем закончить, это будет мировой рекорд», - сказал он.
«Если мы сосредоточим все внимание на окружающей среде, развитие остается весной
Оценивая экологические дебаты о третьем мосту, Йылдырым сказал, что экологи в основном убеждены и есть некоторые недопонимания по этому поводу. Подчеркнув, что понятно, что обсуждаются такие крупные проекты и что экологическая уязвимость выходит на первый план, Йылдырым сказал, что они выбрали маршрут, при котором окружающая среда и водные бассейны будут меньше всего затронуты. «Новость о том, что было срублено очень большое дерево, совершенно нереальна. Если сосредоточить все внимание на окружающей среде, то на этот раз потребности страны и ее развитие останутся до другой весны ».
Заявив, что самая важная проблема Стамбула - это дорожное движение, Йылдырым сказал: «Если мы говорим, что самая важная проблема Стамбула, каждый житель Стамбула приходит на ум, на ум приходит движение. Окружение выражается не сразу. Мы не должны уходить из центра бизнеса. Более того, экологическая проблема также может решаться с помощью проектов. Без оценки воздействия на окружающую среду никто все равно не готов финансировать. Получая отчет по ОВОС даже для самого маленького проекта, без этого невозможно вести бизнес в таком большом проекте, потому что финансисты очень скрупулезно относятся к этому ».
Обсуждения отчета по ОВОС
Министр Йылдырым заявил, что утверждения о том, что отчет об ОВОС не был получен в ходе третьего тендера аэропорта, также не соответствуют действительности. Заявив, что они получили отчет об ОВОС до тендера на строительство третьего аэропорта, Йылдырым сказал: «Не существует такой вещи, как освобождение от ОВОС. Освобождение от EIA., Стамбул, Измир шоссе. В то время не было закона об ОВОС, так как они также инвестировали с 90-х годов. Он освобожден, но, несмотря на него, они тоже частично получили ОВОС ».
Третий аэропорт о завершении проекта на предмет им, что презентация будет выражена Yıldırım, сказал:
«После получения нашего одобрения они приступят к работе. Все процедуры по заключению текущего промежуточного контракта выполнены. Остается только один процесс - создание компании. Ранее были поданы заявки, сформирован консорциум. С ними были проведены переговоры по контракту и достигнута договоренность, но они рассчитаны на один месяц. Они принесут нам непревзойденную и новую компанию. Ждем эту компанию, потом сайт будет доставлен и начнутся работы. Есть экспроприация и действующие шахты. У них есть возражения, что у них есть мины (у нас есть права, потому что мы здесь прекратили свою деятельность). Если эти возражения не будут превращены в судебный процесс, мы сможем начать работу в течение нескольких месяцев.