Министр передал хорошие новости Первый национальный поезд на рельсах в 2018 году

Министр сообщил хорошие новости.Первый национальный поезд был на рельсах в 2018 году: министр транспорта, судоходства и связи Бинали Йылдырым сообщил, что национальные поезда будут коммерчески доступны на рельсах в 2018 году.
TCDD в истории Турции, культуре и даже заявляя, что учреждение с символами независимости, развитие такого учреждения игнорировать, подчеркивая, что нельзя сказать о промахе. 11 лет описания бросили шаг к решению проблем учреждения Lightning, несмотря на 150-летнюю историю железных дорог в Турции, прежде, рельсы, фермы, балки, не смогли произвести крепеж и сказал, что он должен был выбраться наружу. Предпринятые шаги приводят к сегодняшнему собственному рельсу Турции, траверс ножниц, сигнал, поезд Анатолии установлен, он прибыл в страну, которая производит raybü, заявил, что министр Йилдирим, это напомнил мне, а также создание заводов по производству иностранной компании с вагоном метро.
Установленный в середине рынка Турции в 1 триллион долларов, заявлено, что Lightning, что Турция не должна занимать место только на потребительском рынке, сказал шаг за шагом, чтобы они сформировали внутреннюю железнодорожную отрасль. Объясняя, что TCDD не может сделать это в одиночку, и они считают, что экосистема должна быть создана, Йылдырым сказал, что они включали много сегментов, в первую очередь OIZ, и в результате у них было более 400 заинтересованных сторон. Министр Йылдырым подчеркнул, что сейчас обсуждаются национальный высокоскоростной поезд, национальные электрические и дизельные агрегаты, а также внутренняя сигнальная система.
Министр Йылдырым сказал, что национальный проект поезда возник не внезапно, он имеет 11-летнюю историю. Отметив, что сегодня у них есть отраслевые знания, поддержка университетов, поддержка проектов, поддержка НИОКР, Йылдырым сказал: «Мы стремимся сотрудничать со всеми по этому вопросу. Так сказать, секрет дела у нас есть. Мы делаем, мы делаем. Проекты для этого активно разрабатываются в течение 1 года », - сказал он.
Заявив, что дизайн интерьера и экстерьера национальных поездов является оригинальным проектом, подготовленным с учетом турецкой эстетики, Йылдырым сказал: «Было бы неразумно говорить, что мы сделаем все это. Главное - быть интегратором бизнеса. В первую очередь, здесь будут делать всевозможные комплектующие, которые будут делать наша отечественная промышленность. TCDD станет пионером и наилучшим образом использует эту экосистему. Здесь можно сделать системы тяги кузова, внутреннее оборудование, систему кондиционирования. То, что невозможно сделать, берут извне », - сказал он.
- Будет производиться на 3-х заводах ТХДД.
Заявив, что 3 завода TCDD будут участвовать в строительстве национальных поездов, министр Йылдырым отметил, что TÜLOMSA построит высокоскоростной поезд, а современные грузовые вагоны TÜVASAŞ будут производить TÜLOMSAŞ. Йылдырым сказал, что Стамбульский технический университет, Aselsan и 153 компании частного сектора являются партнерами по поиску решений в этом проекте. Йылдырым заявил, что TÜBİTAK также участвует в исследованиях и разработках, и сказал, что это национальный проект.
Йилдирим сказал, что проект может быть подвергнут критике и найден:
«Критика тоже нужна. Сказать «мы сделаем эту работу» - значит закончить половину работы. Мы сделали это заявление, нет никаких причин, чтобы этого не произошло. Если 11 лет назад было сказано: «Что будет, давайте закроем состояние этих железных дорог», то сегодня мы подошли к точке, где alhamdulillah наш национальный поезд, наш сигнал, все виды наших транспортных средств. Наша работа на железных дорогах еще не закончена. Предстоит выполнить множество проектов, таких как обновление линий, построение новых линий и создание двойных линий. Венчающий их проект - National Train. Теперь Турция, как я сказал, стала страной, которая превращает идеи в продукты. Я хотел бы поблагодарить всех, кто внес свой вклад ».
Министр Йылдырым представил локомотивы и комплекты, произведенные в TÜLOMSA, TÜDEMSAŞ и TÜVASAŞ, которые являются филиалами TCDD, которые позже были на платформе.
Отвечая на вопросы журналистов, Йылдырым сказал на вопрос, что процесс создания национального поезда начался в 2012 году, проекты и типы были изучены и представлены общественности сегодня. Заявив, что для создания прототипов поездов и подготовки их к коммерческому использованию требуется еще 5 лет, Йылдырым продолжил следующее.
«В 2018 году поезд будет на рельсах. Позвольте мне сказать вам, какую добавленную стоимость дает этот проект; С учетом потребностей Турции на ближайшие 10 лет количество скоростных поездов составило 100 штук. Это означает примерный бюджет в 3 миллиарда долларов. Хотя мы отдадим этот бюджет на внешний рынок, мы обеспечим, чтобы по крайней мере 60 процентов его оставалось внутри этого проекта. В кратчайшие сроки, то есть в пятилетнем периоде, минимальная экономия составит 70–5 миллиарда долларов, но в дальнейшем экономическая добавленная стоимость, которую это создаст в странах региона, будет намного выше. Мы еще не рассчитали это.