Порт глубокого шока в тендере: Республика Турции государственных железных дорог (ТХДД) в Коджаэли Деринджа Порт 36 лет для «предоставления прав бизнеса» тендерного процесс приватизации был сделан с заключительными переговорами переговоров.
В тендере, проведенном под председательством комиссии Ахмета Аксу в Администрации приватизации, приняли участие 6 компаний. После 3 туров аукцион стартовал. Конкурсная комиссия определила стартовую цену аукциона в 516 миллионов долларов. После этого этапа все компании-участники вышли из конкурса. Как сообщил председатель тендерной комиссии Ахмет Аксу, тендер отменен.
Вот все разработки в тендере ...
Все участники вышли из тендера в аукционном туре. Президент тендерной комиссии Ахмет Аксу заявил, что тендер был отменен.
Аукционная цена составила $ 516 миллионов долларов. Тендерная комиссия установила эту цену.
Аукцион прошел. В аукционе Safi Solid Fuel Industry и Trade Co., Kumport Port Services and Logistics Industry and Trade Inc. примут участие в строительной отрасли Cengiz.
Третий тур был ликвидирован Yılport Holding.
Во втором туре наибольшая ставка составила 302 миллионов долларов. Компания Ceynak Logistics and Trade Inc. была ликвидирована.
Самая высокая ставка в первом туре составила 252 миллионов долларов. Исключен компанией Peninsular and Oriental Steam Navigation.
Самая высокая ставка в раунде раунда составила 180 миллионов долларов.
Компании-участники
В тендере участвовали Yılport Holding AŞ, Полуостровная и Восточная пароходная компания, Safi Solid Fuel Industry и Trade Inc., Kumport Port Services and Logistics Industry and Trade Inc., Cengiz Construction Industry and Trade Inc. и Ceynak Logistics and Trade Inc.
ОТМЕНА ТЕНДЕРА 2007
В 2007 году впервые был проведен тендер на порт, который был включен в сферу приватизации Администрацией приватизации методом «предоставления прав на эксплуатацию». В результате аукциона самую высокую ставку сделала Türkerler Joint Venture Group - 195 миллионов 250 тысяч долларов. Однако Государственный совет отменил эту приватизацию, учитывая противоречия в плане зонирования в отношении порта Деринс.
114 ГОДОВОЙ ОТДЕЛ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ПОРТ
История Деринс-Порта восходит к 1900. Порт, строительство которого началось с концессии, предоставленной Анатолийской багдадской железнодорожной компании, в настоящее время работает на 1904. Поврежденный порт 1999 422 имеет площадь в тысячу квадратных метров.
Будьте первым, кто оставит отзыв