Ray Выращивание Подснежники

Снежинки приносят пользу: с точки зрения управления железными дорогами, с рабочей силой может работать полностью технический персонал.В нашей стране TCDD открыл профессиональную среднюю школу TCDD в 1942 году с целью обучения такого персонала для обучения машинистов, офицеров движения, дорожного персонала и персонала объектов. Если ему не удавалось продолжить свое управление через персонал, обученный в этой школе, он пошел на постоянный персонал, кроме того, его сначала обучали в ученических школах, а затем в художественных школах, где он должен был работать в качестве квалифицированного рабочего персонала, особенно на железнодорожных заводах.

Тем не менее, в 1990-х годах все эти школы были закрыты по решению правительства, и на сегодняшний день стараются обеспечить эту рабочую силу, проводя аналогичные тренинги на факультетах профессионального старшеклассника железных дорог некоторых университетов и на факультетах железных дорог, которые были открыты в нескольких национальных вузах за последние несколько лет. Я хотел бы поговорить о Профессиональной средней школе и некоторых ее особенностях и объяснить ее важность для ТХДД. Первое железнодорожное строительство было начато в нашей стране в 1856 году, а первая операция была начата в 1866 году. Осман, который хотел остаться позади по сравнению с западом, который быстро стал промышленно развитым с открытием паровой энергии, первым использовал эту технологию в области транспорта. вместе с железной дорогой он поставил ее на своей земле.

Тем не менее, вестернизация этой технологии, которая была изобретением западников, была сделана западными людьми, и их работа с моделью сборки-эксплуатации находилась под контролем некоторых других уступок. Эти операторы, особенно местные мусульмане, выходят из этой сферы бизнеса и следят за тем, чтобы они не учились заботиться. Поэтому во время Второй мировой войны 1 из-за ухудшения баланса войны между странами и стратегической важности контроля над железными дорогами испытали много трудностей.

WW1 в конце вместо разрушив империю Ататюрком вместе с созданием Турецкой Республики и Бехич наших остальных железных дорог в нашей родной сухопутной границы с усилиями Эркин были приобретены, заплатив деньги иностранных и millileştirilmiştir.ancak турецкого народа, Стамбул под руководством военного достаточно, чтобы не иметь знания, чтобы осуществлять железнодорожные операции, Конья и на некоторых курсах, открытых в Измире, был создан способ обучения персонала железных дорог. Новый процесс был инициирован путем добавления новых к существующим железным дорогам через обученный там персонал.

С созданием TCDD, опять же под руководством Бехича Эркина, в Анкаре в 1942 году была открыта профессиональная средняя школа TCDD в составе TCDD для подготовки постоянного технического персонала. Школа, которая была закрыта в 1950-х годах, была вновь открыта в 60-х годах и после нескольких лет обучения, TCDD, который оставался закрытым в течение многих лет и страдал из-за нехватки подготовленного технического персонала, восстановил эту школу, переехав в Эскишех с решением, принятым в 1974 году. персонал и персонал, выполняющие функции сигнализации связи, прошли обучение.

Выпускники этой школы, которые начали работать в качестве государственного служащего более низкого уровня, вовремя закончили университет и стали главной опорой TCDD как управления персоналом и рабочей силы с сегодняшнего дня до 1942 года. Почти половина выпускников этой школы все еще работают в этом учреждении. Одна из наиболее важных особенностей выпускников этой школы состоит в том, что они живут в трехлетней школе-интернате в возрасте от 1998 до 4000 лет, и у них есть большая страсть к солидарности и солидарности среди них. По этой причине со временем почти все выпускники создали свои ассоциации, создали свои сундуки и издали ежемесячный журнал под названием Kardelen, чтобы поддерживать постоянную связь между ними. Эти особенности солидарности их выпускников, возможно, не встречающиеся у других выпускников школ, были очень полезны для них, чтобы они были лучше мотивированы и работали в учреждении.

Сегодня выпускники профессионально-технических училищ TCDD хотят вновь открыть школы, которые были закрыты под руководством выпускников ассоциаций, и они пытаются приложить усилия в этом направлении. Эти люди знают, что эта профессия требует больше самопожертвования, доверия и солидарности, чем знаний.Они пришли в эту школу на экзамене и прошли через сито с использованием определенных методов, а когда они закончили обучение, они были в регионах на востоке страны в течение многих лет. Существуют некоторые обязательные условия для здорового образа жизни, и эти люди могут быть обучены в своих школах. Они момент.

Как выпускник этой школы, я считаю, что управление железной дорогой может быть достигнуто только через школу в составе TCDD, с обучением студентов, ходить по рельсам и каждый день слушать звук поезда. будет не чем иным, как пустой тратой времени, пока вы не начнете работать!Я не верю, что это может многое дать ни этим студентам, ни TCDD в деловой жизни!..Однако, когда была вновь открыта профессиональная средняя школа TCDD, мы знаем, что старый классический структура находится далеко за пределами сегодняшних условий и отстает от них, как заявляют многие из наших друзей. Он должен быть реструктурирован с очень хорошим планированием в соответствии с очень хорошим планированием, должно быть предоставлено полностью компьютерное и симуляционное образование, и он должен быть преобразован в колледж 3 + 2, а не просто в среднюю школу. с учебным оборудованием.Самое главное, ему следует уделять много практики, а не теории.