Кнопка нажата для первого частного шоссе

Была нажата кнопка для первой частной автомагистрали: Джахит Турхан, генеральный директор автомагистралей, заявил, что они планируют провести тендер на соединительные дороги моста Султана Селима Явуза с моделью Build-Operate-Transfer (BOT) до конца года, и сказал: «Работы по подготовке тендера завершены. «Мы сделаем объявление в июле после одобрения Министерства финансов».
Объясняя, что строительство новых дорог неизбежно по мере увеличения количества транспортных средств, Турхан сказал: «Необходимо повысить уровень существующих дорог и увеличить количество полос. Особенно в ближайшие дни на повестке дня стоит ввод автомагистралей на основных маршрутах с целью создания новых мощностей ».
Заявив, что они планируют провести тендер на связанные дороги моста Султана Селима Явуза с моделью BOT до конца этого года, Турхан заявил, что работы по подготовке тендера были завершены, решение Высшего совета по планированию (YPK) было принято, и что они будут объявлены в июле после одобрения Министерства финансов.
Турхан заявил, что они планируют подать заявку на участие в торгах на Акьязы-Пашакей на европейской и азиатской стороне автомагистрали Северный Мрамор и Одайери-Кыналы на европейской стороне.
«В проектах BOT подрядчики подсчитывают свои затраты, подсчитывают, сколько времени можно выполнить, и подают свои заявки. Мы даем на это от 4 до 6 месяцев. Иногда срок может быть продлен в соответствии с требованиями компаний. Если ничего не пойдет не так, мы планируем завершить тендер в конце года. После завершения тендера компания, которую мы назначим, завершит работы по получению кредита в течение 6 месяцев. В этот период мы даем ответственной компании возможность начать работу собственными силами ».
3 закончится через несколько лет
Объясняя, что они начнут работы на оставшихся частях автомагистрали Северный Мрамор в 2015 году, Турхан сказал: «Срок строительства, который мы ожидаем, составит три года после начала работ. Если подрядчик завершает работу раньше срока, это его преимущество. Гонка строительство плюс наработка. Но если он останется через три года, у нас будут уголовные санкции », - сказал он.
Следуя пути к завершению строительства, Турхан заявляет, что автострада будет эксплуатироваться частной компанией в Турции, «размер платы за проезд для этого дорожного транспортного средства в соответствии с потолком цен будет определяться в соответствии с их классом и расстоянием, которое будет определяться компанией. Максимальная цена будет обновляться каждый год в соответствии с меняющимися условиями », - сказал он.
Заявив, что статья о бесплатном проезде по шоссе в праздничные и особые дни будет включена в спецификацию, Турхан сказал: «Однако эта статья не будет иметь обязательной силы. Однако по желанию администрации этими дорогами можно пользоваться бесплатно в праздничные дни или в некоторые особые дни, и они могут перекрывать движение. Он может использовать эти способы для других целей. Например, мы бежим марафон «Евразия» в Стамбуле. Таким образом, администрация получит эти полномочия ».