Утверждены реформы по реструктуризации французских железных дорог: 10 июля Сенат Франции проголосовал за законопроект о реструктуризации французской железнодорожной отрасли. Закон был принят Сенатом 188 голосами "за" и 150 "против". Голосование в Национальном собрании состоялось 24 июня: 355 голосов "за" и 168 голосов "против".
Цель закона состоит в том, чтобы положить конец существующему регулированию, которое приводит к дополнительным расходам и путанице в соответствии с тезисом правительства путем объединения институтов Французской национальной железной дороги (SNCF) и Французской железнодорожной сети (RFF).
В этом контексте будет создана общественная железнодорожная группа, известная как SNCF. Фонд SNCF станет институтом «старой матери» в качестве государственного органа и будет отвечать за стратегический контроль. Там будет две подструктуры; Управление инфраструктуры SNCF Réseau и железнодорожная компания SNCF Mobilités. Предполагается, что объединение RFF, ремонтных работ SNCF Infra и Управления по контролю трафика DCF образует управление инфраструктурой. С другой стороны, оператор поезда будет отвечать за управление станцией.
Этот закон также направлен на усиление роли регулирующего чистилища и предоставление бесплатного и недискриминационного доступа к сети.
Благодаря этой реструктуризации правительство рассчитывает сэкономить 1,5 миллиарда евро в год. Закон также включает новые положения о контроле за долгом и финансировании железнодорожного транспорта для оператора и управления инфраструктуры на основе перфоманс-контрактов. Железнодорожный регулятор ARAF получает дополнительную власть и большую независимость. С другой стороны, правительство обязано готовить Национальный транспортный план каждые пять лет.
Будьте первым, кто оставит отзыв