Экспедиции пригородных поездов остались до 2015 г .: Начало движения пригородных поездов, которое было приостановлено с закрытием железной дороги в начале 2011 г., когда были начаты работы по проекту высокоскоростного поезда, осталось до 2015 г. Хотя официальные лица TCDD не назвали дату пригородных рейсов между Сакарьей, Коджаэли и Стамбулом, которых с нетерпением ждут тысячи сотрудников и студентов, они сообщили, что задержка была связана с отсутствием инфраструктуры. Кроме того, стало известно, что количество услуг высокоскоростных поездов будет увеличено, и приложение подписки будет запущено для услуг скоростных поездов Стамбул (Пендик) - Анкара, как и на рейсах Анкара-Конья, и тем, кто использует эту линию, будет предоставлено ценовое преимущество.
Экспресс и грузовые поезда со всех концов пригородов и Анатолии ходили до стамбульской станции Хайдарпаша. С января 2011 года, когда был начат проект высокоскоростных поездов, эта линия, единственная железная дорога, соединяющая Стамбул и Анатолию в течение примерно 130 лет, была закрыта. Из-за остановки пригородных поездов пострадали тысячи сотрудников и студентов университетов, которые ежедневно добираются на работу между Сакарья-Измитом и Стамбулом.
ЕСТЬ ДЕФЕКТЫ
Тысячи студентов, которые все еще работают в других городах и учатся в университетах соседних городов Сакарья, Коджаэли и Стамбул, спрашивают, когда же пригородные поезда отправятся в путь, но никто не может назвать точную дату. Представители TCDD заявили, что была проделана работа по увеличению количества услуг высокоскоростных поездов. Однако он заявил, что пригородное сообщение не может быть запущено из-за некоторых недостатков подземных переходов, путепроводов и станций, а пригородные поезда могут начать работу в 2015 году.
Между тем, число высокоскоростных поездов между Стамбулом Пендик-Анкара, как говорят, работает, чтобы увеличить количество раз, например, Анкара-Конья будет продолжать использовать абонентскую систему, например, те, которые будут использоваться непрерывно.
и год 2015 не имеет ничего в середине гвоздя, даже не разбился, что мне нужно, дорогой, независимо от того, сколько людей забыли пригородную линию