Проект железной дороги БТК, который не мог быть завершен, обсуждался в Великом Национальном Собрании Турции: новости в прессе о проекте железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК), который не может быть завершен, несмотря на то, что фундамент был заложен 6,5 лет назад и было потрачено в 3 раза больше денег, чем цена тендера, были поддержаны в Великом Национальном Собрании Турции.
Депутаты от оппозиции подняли вопрос, поставленный газетой «Заман» в заголовке, во время переговоров по бюджету Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций, на которых также присутствовал министр Лютфю Эльван. Заместитель МХП Мехмет Гюналь отметил, что компания, предложившая 190 миллионов лир за некоторые виды работ, за которые государство определило 7 миллионов лир, чуть не сказала: «Я не буду выполнять эту работу», и что, несмотря на это, фирма выиграла тендер. . Гюнал заявил, что компания нашла способ победить в тендере, предложила в целом низкие цены, но закончила деньги, выполнив высокодоходные работы, и что денег не хватило на низкодоходные работы: «Нет надстройки, которая построили инфраструктуру. Но видите ли, всего было потрачено в 3 раза больше запланированной цены. Почему был заключен контракт с этими компаниями, когда предложение было таким проблематичным? Всегда ли государство будет принимать участие?» она спросила.
Сказав, что если у гражданина есть малейший долг, государство преследует его всеми средствами, чтобы взыскать его, Гюнал обратился к министру Эльвану и сказал: «Когда дело доходит до вашей работы, вы проводите тендеры отдельно, разделяя их. Почему вы не сделали того же в этом тендере? Это очень дорогие вещи. Вы лучше нас понимаете важность эффективного использования ресурсов ». он говорил.
Заместитель ТЭЦ Иззет Четин заявил, что то, что произошло во время тендерного процесса в отношении железной дороги БТК, недопустимо с точки зрения верховенства закона. Заявив, что в отчете TCA по этому вопросу было написано 17-18 страниц критики, Четин сказал: «Железные дороги БТК, которые вы представили как инвестицию века, переходили из рук в руки три раза. Может, даже не на 1.5 миллиарда лир. Такое нецелевое использование ресурсов страны недопустимо ». сказал.
Заместитель ТЭЦ Мерсин Вахап Сечер также оценил проблемы, возникшие в тендере на железнодорожную линию. Сечер сказал, что трудно понять, как инженеры и специалисты целого министерства были вложены в противоположный угол во время тендерного процесса по железной дороге БТК. Сечер сказал министру Эльвану: «Те, кто объявил тендер, - бюрократы. Груши собирают руки бюрократов? " она спросила.
Сечер продолжил свои слова следующим образом: «Есть проблема, вытекающая из законодательства о государственных закупках. Списывание. Это из-за законодательства о закупках, а груши рука наших бюрократов собирает? Приедет компания, выпендрится, обманет. В таких министерствах надо быть справедливым. Вверенные вам деньги - это деньги этого народа. В ходе процесса 17-25 декабря возникли безобразные обвинения. Кто передал тендер в пул СМИ? Это было обнаружено в кранах. Эти компании также получили от вас проекты. Мы должны их преодолеть. Это не заканчивается прокладкой дорог. Есть вложения, которые обходятся дорого из-за подшивки железнодорожных путей.
Депутат ТЭЦ «Денизли» Аднан Кескин сказал, что бюджет использовался за пределами бюджетных ассигнований. Шарп, железнодорожный тендер Баку-Тбилиси-Карс 3 однажды заявил, что на тендер Keskin, этап подготовки к тендеру 500, потрачены миллионы долларов. Кескин отметил, что один миллион долларов 500 будет потрачен, чтобы снова подготовить тендер.
Будьте первым, кто оставит отзыв