Deutsche Bank сделал предложение о рефинансировании пакета финансирования первой фазы проекта автомагистрали Стамбул-Измир. Консорциум, который взялся за проект, снова сел с 8 турецкими банками, и кредит был продлен с более низкой процентной ставкой, а стоимость финансирования была снижена.
Введение казначейских гарантий для крупных инфраструктурных проектов, таких как 3-й мост, 3-й аэропорт и шоссе Измир-Стамбул в ТУРЦИИ, повысило интерес иностранных банков, которые до сих пор были далеки от финансирования таких проектов. Одним из наиболее конкретных примеров такого интереса стало предложение о рефинансировании от Deutsche Bank проекта автомагистрали Стамбул-Измир.
Стало известно, что первый денежный поток Дойче Банка обеспечил более низкую процентную ставку для консорциума Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay, который осуществлял проект «Стамбул-Измирское шоссе», в том числе пересечение залива Измит, которое, как ожидается, начнется в 2015. В результате этого предложения, сделанного Deutsche Bank в связи с началом проекта и гарантиями, консорциум снова вернулся к столу с турецкими банками, которые уже предоставили кредит. В первой фазе проекта автомагистрали Стамбул-Измир приняли участие турецкий банк 8, пакет финансирования 3.5 на миллиард долларов, Garanti, Halkbank, Ziraat Bank, Vakifbank, Is Bankasi, Yapikredi, Akbank и Finansbank.
СКИДКА НА ТОЧКУ
В случае, если Deutsche Bank примет предложение, консорциум досрочно закроет кредит у турецких банков. В то время как консорциум начал вновь открывать низкопроцентное предложение Deutsche Bank, банки, которые в настоящее время кредитуют, начали согласовывать пункт «комиссия за досрочное погашение» в соглашении. По итогам переговоров турецкие банки согласились снизить процентные ставки выше одного пункта. Таким образом, предложение Deutsche Bank было отклонено.
Однако Deutsche Bank продолжал настаивать на финансировании проекта. На этот раз Банк принял решение об участии в финансировании второго этапа проекта. Некоторые из турецких банков в пакете финансирования хотят продать кредит, но некоторые из банков «Мы хотим сказать, что мы сделали финансирование этого крупного проекта», сказали, что они не выглядели горячими. Высокопоставленный чиновник одного из банков в пакете финансирования сказал: «Престиж участия в финансировании таких крупных проектов существует. Немного интереса, сказал Ильги. Ожидается, что проект сократит расстояние до 140 по текущему состоянию маршрута и сэкономит 870 млн. TL в год. Всего на проект потрачено 5.17 млрд. TL.
Этот вид практики часто проводится за границей.
РЕФИНАНСЫ - распространенная практика за рубежом. Из-за привлекательных условий, таких как ожидание потока денег на более конкретную дату, особенно в связи с завершением крупных инфраструктурных проектов, некоторые учреждения обращаются к подрядным организациям с предложением рефинансирования. Опять же, одним из методов, которые часто применяются за рубежом, является продажа ссуд в портфелях банков. Это также менее распространенный метод в Турции. Банковские кредиты в Турции держат свои балансы. Таким образом, в крупных кредитных соглашениях вводится комиссия за досрочный платеж, и потенциальные негативные последствия этой транзакции пытаются устранить. Указывается, что эта комиссия по досрочным платежам также участвует в финансировании проекта строительства автомагистрали Измир-Стамбул, и это одна из глав переговоров между сторонами.
Будьте первым, кто оставит отзыв