Самая удобная транспортная система в Малатья Трамбус

Трамбус, самая удобная транспортная система для Малатьи: в новостях, опубликованных в последнее время в некоторых СМИ, утверждается, что в результате иска, поданного политической партией об отмене Трамбуса, суд решил приостановить исполнение и отменить тендер.
В последние годы как численность населения, так и увеличение количества транспортных средств привели к интенсификации движения транспортных средств и пешеходов в центре города, и, таким образом, ряд мер и новых проектов были включены в повестку дня в области городского транспорта.
Несмотря на то, что автобусный парк, который обеспечивает транспорт до города после 2009, был расширен и обновлен на 70 муниципалитетом города Малатья, увеличение количества транспортных средств и пешеходов привело к появлению альтернативных транспортных средств общественного транспорта.
В результате исследований в области НИОКР, в которых учитывались данные о росте и развитии Малатьи, было проведено исследование и исследование системы 4, связанной с общественным транспортом, и, наконец, она была решена в Трамбусе, который считается наиболее подходящей для Малатии.
Только одна компания, которая соответствует условиям, подала заявку на тендер Trambus, проведенный для международного тендера. Проект Trambus, который был построен местной компанией, обеспечит безопасную, комфортную и быструю транспортировку в Малатью, особенно экономию топлива около 75. Этот проект, который чрезвычайно важен для городского транспорта в Малатье, к сожалению, был сделан политическим материалом некоторыми людьми и обратился в суд за отменой проекта.
Как утверждается в новостях, суд не решил отменить проект. Малятский административный суд, в котором дело было передано, был отклонен Малатским районным административным судом, а истец возражал против Малатского районного административного суда, а Малатский районный административный суд отклонил возражение истца. (2013 / 650 Core и декларация с нумерацией решений 2014 / 250)
Махкеме Махкеме в решении суда. Таким образом, в тендере и договоре, подписанном с целью обеспечения прозрачности, конкуренции, равного обращения, надежности, общественного контроля, своевременного удовлетворения потребностей и в надлежащих условиях, а также эффективного использования ресурсов, не существует противоречия с общественными интересами, требованиями к услугам и законодательством.
Tambüs, который будет глотком свежего воздуха для перевозки Малатья, будет предложен нашим соотечественникам в скором времени.
Это будет общепризнанным.
ОСОБЕННОСТИ ТРАМБУСА
• Благодаря разработке гибридных двигателей он обеспечивает более устойчивую транспортировку по сравнению с другими системами.
• Трамвайные транспортные средства предпочтительны из-за чрезмерного роста цен на ископаемое топливо и отсутствия предсказуемости в будущем (стабильность цен, нехватка резервов и зависимость от экспорта).
• Поскольку система электропитания будет кольцевой, сбоя питания не будет.
• В случае повреждения линии электропередачи, такого как авария и авария, а также сбой питания, включается запасной дизельный или аккумуляторный двигатель (гибридный двигатель), и транспортные средства смогут продолжать свои поездки.
• Затраты на инфраструктуру намного ниже, чем у железнодорожной системы.
• Высокая вместимость пассажиров. (8000-10000 люди в одном направлении за один час)
• 75 имеет более низкую стоимость топлива, чем дизельное топливо. (Четверть стоимости топлива)
• Внешняя зависимость отсутствует, так как это электромобиль. Следовательно, в долгосрочной перспективе наблюдается стабильность цен на топливо.
• Поскольку физические структуры дорог в нашем городе не подходят для железнодорожной системы, это наиболее подходящая электрическая система общественного транспорта.
• Ширина наших дорог и естественная структура нашего города (уклоны дорог и т. Д.) Делают систему легкорельсового транспорта невозможной в общественном транспорте, а также высокую стоимость перевозки дизельными транспортными средствами.
• Трамвайный автобус; имеет большую подъемную силу на наклонных дорогах.
• Это более комфортно и безопасно благодаря стартовой мощности на обледенелых дорогах.
• На высоких склонах безопаснее благодаря высокой тормозной способности. Кроме того, преобразование энергии обеспечивается энергией торможения.
• Срок службы трамвайных автобусов вдвое больше, чем у дизельных.
• Трамвайные автобусы являются экологически чистыми транспортными средствами. Благодаря нулевым выбросам, он не загрязняет окружающую среду и имеет самый низкий уровень шума по сравнению со всеми другими видами общественного транспорта.
• Затраты на техобслуживание трамвайных автобусов значительно ниже, чем у дизельных. (% 40 ниже)
• Подвижные задние колеса обеспечивают высокую маневренность. Поэтому он также предпочтителен на узких и извилистых дорогах.
• Система может быть установлена ​​и открыта для обслуживания в более короткие сроки по сравнению с железнодорожными системами.
ШИРОКО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В МИРЕ
Система трамвайных автобусов, которая широко используется во всем мире, используется в провинции 363 за рубежом.
Провинция 64 в Восточной Европе, автомобиль 4482 в Восточной Европе, провинция 48 в Западной Европе, автомобиль 1893, провинция 189 в Евразии, автомобиль 26666,
Префектура 9, автомобиль 1926, в Северной Америке
Автомобиль 13, провинция 828, в Южной Америке
Префектура 1, автомобиль 60 в Австралии,
Автомобили 39 и транспортные средства 4810 используются в Азии, а трамвайные автобусы 363 используются во всех провинциях 40.665.