Мост через залив с цифрами

Мост через залив через цифры: строительство моста через залив Измит, который является наиболее важной частью проекта автомагистрали Гебзе-Измир, который соединит Измир со Стамбулом, идет полным ходом. Метров 252 на высоте футов моста планируется превысить метр 200. Проект, который, как ожидается, будет стоить 10 млрд. TL, сможет пройти с моста в июне и в диапазоне транспортных средств.
Мост через залив через Измит, который станет вторым по длине мостом в мире, принадлежит японской компании IHI, которая также производит мост Fatih Sultan Mehmet Bridge. IHI также работает с турецкими компаниями в Украине. IHI поддержал строительство моста через реку Днепр в Киеве, столице Украины. Совместное предприятие Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay, подрядчик моста через залив через пролив, стоимость которого, как ожидается, составит 10 млрд. TL, учредило компанию под названием Otoban Yatırım İşletme AŞ. Совместная инициативная группа Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay, которая приняла участие в тендере на автомагистраль и заложила фундамент, получила рекомендации от крупнейших мировых компаний по строительству моста. Ведущие строительные компании в Китае, Южной Корее и Японии сделали предложение совместному предприятию Gulf Crossing Bridge, которое оценивает предложения, согласованные с японской фирмой IHI.
Переход на автомобиль начинается в декабре
Строительство моста через мост Измит-Бэй, который является наиболее важной частью проекта автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир, который соединит Измир со Стамбулом, продолжается полным ходом. Метров 252 на высоте футов моста планируется превысить метр 200. Завершены башни над морем, образующие мостовые опоры в строительстве. Части мостовых башен были построены в Гемлике и доставлены на верфь в Алтинове. Здесь детали, подготовленные к процессу сборки, устанавливаются с помощью плавучего крана, арендованного из-за границы. Стальные канаты начнут растягиваться в феврале. Если в июне этого года не будет проблем с работами, мост сможет ходить по мосту.
Долларовый пропуск 35
Часы 1 на час 10 займут минуты 1 до 6 на пароме до часа 35, который отнимает час 50 от залива. Автомобили, которые используют мост, заплатят цену в долларах 0.05. Этот номер будет XNUMX для грузовых автомобилей и автобусов. Он хочет XNUMX за каждую милю на автомагистрали.
Мост через залив с цифрами
• Высота башен от поверхности моря будет 252 м.
• Фундаменты башен рухнули на морское дно для каждой башни. Куски стальных свай 204 были использованы на этом этапе. Башни 48 метров, длина 78 метров.
• Навигационный канал шириной метра 1000 моста называется минимальным габаритным метром 64 в навигационном канале судна.
• Вылет полосы 3 на мостиковой палубе, полоса 3 планируется как прибытие. С обеих сторон есть пешеходная площадка для обслуживания.
• К югу от моста будет построен стальной виадук длиной примерно 1400 м, независимо от моста.
Отдельная гарантия трафика 4 В проекте 4 имеет отдельную гарантию трафика. 40 тысяч автомобилей для участка Гебзе-Орхангази, 35 тысяч автомобилей для участка Орхангази-Бурса (перекресток Оваакча), 17 тысяч автомобилей для сегментации участка Бурса (перекресток Каракаби) - Балыкесир-Эдремит и тысяча автомобильных гарантий 23 для данного подразделения Балыкесир-Эдуар. Потеря дохода из-за того, что количество трафика остается ниже гарантии, будет выплачена компании, назначенной администрацией в апреле следующего года.