Как будто метро Анкары переполнено: поезд, идущий из Чайёлу, должен время от времени ждать на остановке Некатибей, потому что на станции Кызылай есть другой поезд. Оценивая вопрос для нашей газеты, планировщик транспорта Эрхан Онджю обратил внимание на проблему сигнализации, которая до сих пор не сделана, и сказал: «Метро работают так, как будто они заполнены».
Метро Кызылай-Чайёлу, которое муниципалитет Анкары не мог завершить годами, было построено Министерством транспорта незадолго до местных выборов 2014. Спустя несколько месяцев после того, как метро было введено в эксплуатацию, последний раз метро было отозвано. Метро, которое начало работать без системы сигнализации, было обещано с начала года до 12.00 ночью. Люди Анкары, которые все еще были жертвами службы метро 23.00, оставались на дорогах с демонтажем автобусов.
МЕТРО НЕ 6, 3 РАБОТАЕТ С ВАГИНОМ
Планировщик перевозок Эрхан Ончу сказал müteahhit Подрядчик работает для системы сигнализации ночью »и сказал, что время в метро было отменено. Перед лицом критики муниципалитет сказал, что мяч был брошен министерству, заявив, что муниципалитет несет ответственность только за работу метро и что система с пропускной способностью 70 тысяч для транспортных проблем в Анкаре может перевозить только 2-3 тысяч пассажиров. Из-за проблемы сигнализации, 2-7-8-минутное метро, которое должно приходить каждую минуту, отмечая, что первопроходец, интеграция сигнализации не выполняется, потому что руководство, используемое в метро, сообщило. Он должен быть установлен в качестве центра вагонов, что должно быть отмечено, что пионер, механики ожидают общаться друг с другом во время поездки, сказал он. Cü Метро работает как заполненное, - сказал он, добавив, что метро должно быть оборудовано вагонами 6.
ФОЛЬК МЕТРО
По его словам, отсутствие вагонов и задержки вызвали стеки в озвучивании Öncü, что является одной из самых больших ошибок столичного муниципалитета при полной пропускной способности метрополитена. Автобусные остановки не были удалены, так что гражданин не станет жертвой пионера, "муниципалитет был выдвинут здесь", сказал он.
Ончу сказал, что те, кто не хочет терять время на метро, предпочитают пользоваться частными общественными автобусами и обратил внимание на возможность того, что муниципалитет столицы хочет направить гражданина в частные пассажирские компании.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Столичный муниципалитет Анкары является жертвой использования очень больших транспортных средств, озвучивающих гражданина, перевозка большого количества микроавтобусов может быть более быстрой и комфортной, сказал он. Муниципальные автобусы не ходят до полной и почти на каждой остановке, заявляя, что гражданин ждет полчаса: «Вместо автобусного микроавтобуса вместо получаса микроавтобус 3 ждет минут 15», - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв