Японская компания TAISEI гонится за невыплаченными деньгами в Мармарае: японская компания TAISEI, которая производит Marmaray, в течение 1.5 лет гонится за своей невыплаченной дебиторской задолженностью. В письме Эрдогану и Давутоглу компания предупредила, что «это влияет на нашу позицию в следующих инфраструктурных проектах».
В Мармарае, который соединяет две стороны Стамбула из-под земли, японская компания утверждает, что оплата, которой они заслуживают, не была произведена. Японская компания TAISEI, построившая Marmaray, уже полтора года гонится за невыплаченными деньгами. В письме Эрдогану и Давутоглу компания предупредила, что «это влияет на нашу позицию в следующих инфраструктурных проектах». Японская фирма TAISEI жалуется на дополнительные расходы Мармарая, который президент Эрдоган хотел догнать до 1.5 октября 29 года и который был открыт в тот же день. Компания, написавшая письмо всем, от Эрдогана до Давутоглу, требует 2013 миллионов долларов. Японская компания TAISEI, которая построила MARMARAY, не только не выполнила обещание «покрыть дополнительные расходы», данное им в обмен на быстрое завершение работы, но и мобилизовала как правительство Японии, так и все турецкие власти, от президента Тайипа Эрдогана до премьер-министра Ахмета Давутоглу и соответствующих министров. отправив письмо, он предупредил, что «это влияет на нашу позицию в следующих инфраструктурных проектах». Представители Министерства транспорта, коммуникаций и морского транспорта заявили, что они благодарны компании, они сочувствуют им, но не считают оказанное давление правильным. Представители министерства заявили: «Можно говорить о медлительности, как того требуют данные обещания; но фирма должна делать все должным образом. Еще они сказали: «Там непомерные цены».
Президент и главный исполнительный директор Такаши Ямаути от имени японской группы TAISEI, которая является партнером GAMA и NUROL, написал президенту Эрдогану по проекту Мармарай от 30 января 2015 года: «Господин президент, подрядчик на церемонии открытия Мармарая. С момента вашего признания прошло больше года. По просьбе Заказчика для ввода Мармарая в эксплуатацию мы ускорили работу. Нам удалось добиться успеха, приложив огромные усилия, чтобы компенсировать не зависящие от нас задержки, которые зафиксировал наш работодатель, и включив дополнительные ресурсы.
ПРЕДПОЛАГАЕМОЕ НАРУШЕНИЕ
Большая часть огромных дополнительных затрат, понесенных для ввода бизнеса в эксплуатацию 10 октября 2014 г., все еще не решена, о чем мы уведомили письмом от 29 марта 2013 г., чтобы получить вашу поддержку. Эта стоимость, составляющая примерно 200 миллионов долларов, включает примерно 120 наименований. Несмотря на получение достаточной суммы кредитов JICA (Фонд Японского агентства развития) и в то же время обеспечение скорейшего достижения договоренности в конце 2013 года от министра транспорта, коммуникаций и морских дел в то время, проблема не была решена, и наш денежный поток серьезно пострадал. В следующей части указывается на право обращения в местный, а затем в международный арбитраж в случае разногласий, и жалуется, что решение местного арбитража по 2 вопросам не выполняется. В письме, в котором говорится, что это определенно означает нарушение контракта, говорится, что «это неприемлемо для нас». В письме отмечается, что обращение в арбитраж невозможно из-за «беспрецедентно долгого времени» расследования дополнительных расходов работодателем. Письмо, которое было запрошено от президента дать необходимые инструкции для того, чтобы обратиться в арбитраж и принять решение оттуда, заканчивается следующим образом: «Мы выражаем нашу благодарность и искреннюю признательность от имени Подрядчика за поддержку, оказанную вашим лицом проекту. Кроме того, как вы сказали нам, мы прилагаем все усилия, чтобы продолжать вносить свой вклад в наиболее важные инфраструктурные проекты Турции. Однако я глубоко обеспокоен тем, что если вышеупомянутые вопросы не будут решены в долгосрочной перспективе, это существенно повлияет на нашу будущую позицию. Я искренне надеюсь, что финансовые вопросы, связанные с поддержкой вашего лица, будут решены и оплачены без промедления.
МЫ НЕ ПОНИМАЕМ ПЕЧАТЬ
Официальные лица Минтранса предоставили следующую информацию по этому поводу: «Действительно, мы не понимаем, что фирма-подрядчик оказывает давление на президента, премьер-министра, министров иностранных дел, финансов и экономики. Мы встречались с ними много раз с ноября. Консультационная фирма Avrasya, где есть британцы, датчане и турки, побеседовала с этой фирмой, продемонстрировав необходимую доброжелательность и сочувствие. Был отдан приказ об увеличении скорости, предприняты необходимые действия и открыт Мармарай, мы благодарны. В рамках этого проекта выполнено 320 миллионов долларов, из них 120 миллионов оплачены. В остальном документы запрашивались, папки и файлы лежали в мешках. Этот документ не пришел должным образом. Оплата будет произведена после завершения транзакции, и мы ожидаем выплаты в марте-апреле-мае. Пока имеет место сертификация ".
ПИСЬМО ДАВУТОГЛУ
ЯМАУЧИ направил такое же письмо премьер-министру Ахмету Давутоглу. Ссылаясь здесь на письмо от 2014 года, в котором размещено то же содержание Ямаути, наиболее важных инфраструктурных проектов Турции, в котором говорится, что они продолжают работать в поддержку «президента Эрдогана, как он нам сказал», написанного с напоминанием вам. В последней части своего письма Ямаути напомнил, что они отправили письмо президенту Эрдогану, чтобы заручиться его поддержкой, в котором говорится: «Я хочу проинформировать вас.
Будьте первым, кто оставит отзыв