Поезд на маглеве, который работает с технологией магнитной левитации в Японии, может развивать скорость 598 километров в час и побить рекорд скорости с завтрашнего испытания.
Центральная Япония Raiway объявила, что испытание будет проходить с вагонным агрегатом 43 на километровой линии магнитной левитации 7 в провинции Ямана. Японские власти планируют ввести в эксплуатацию железнодорожную систему между Токио и Нагойей в 10, которая поднимает поезд примерно на миллиметры 2027 от рельсов с сильной электромагнитной движущей силой.
Магнитный поезд, который начал работать в Шанхае, Китай, впервые в 2003 году, в то время достиг скорости 501 километр в час. На прошлой неделе в гонках на скорость Центрально-Японской железной дороги рекорд скорости был зафиксирован на уровне 590 километров в час.
Поезда на магнитной подвеске быстрее обычных поездов, а затраты на их техническое обслуживание ниже, поскольку они работают без трения. Напротив, система требует очень мощных электромагнитов и высокочувствительных систем управления. Текущие технологические ноу-хау недостаточно развиты, чтобы позволить широко использовать эти поезда, что может нанести вред окружающей среде из-за чрезмерного потребления энергии. В этом контексте некоторые компании в Германии, Японии, Южной Корее, США и Китае продолжают работать над технологией магнитной левитации.
Будьте первым, кто оставит отзыв