Анталия соединяется с национальной железнодорожной сетью

Анталия связана с национальной железнодорожной сетью: Лютфи Эльван, бывший министр транспорта, морских дел и коммуникаций от партии ПСР, стал одним из наиболее важных игроков, формирующих город, после того, как Анталия была выдвинута первым кандидатом в парламент. Эльван подчеркнул, что это правительство, которое реализует проекты, которые оппозиция даже не могла представить. Эльван сказал: «Мы приложили огромные усилия, чтобы сократить расстояние, которое Анталия пройдет через 20 лет до 5 лет. Мы пришли к жителям Анталии с нашими проектами 24-го калибра. Мы решили сделать Анталию мировым брендом. Мы поставили перед собой задачу сделать его яркой звездой в мире с его автомагистралями, высокоскоростными поездами, аэропортами, разделенными дорогами, умным городом и ирригационными проектами », - сказал он.

РАССТОЯНИЕ РАССТОЯНИЯ
Заявив, что Анталия будет связана с национальной железнодорожной сетью высокоскоростными железнодорожными линиями, Эльван продолжил: «Мы также строим высокоскоростные железные дороги между Анталией-Эскишехир (Стамбул) и Анталия-Кайсери со скоростью 200 км в час. Его цель - заложить фундамент высокоскоростной железнодорожной линии Анталия-Бурдур-Афьон-Эскишехир (Стамбул) в 2016 году и завершить ее строительство в 2020 году. Проект, который соединит Анталию с регионом Конья и Каппадокия и Кайсери и, следовательно, с Анкарой к сети высокоскоростных железных дорог, будет завершен в 2020 году. Фундамент проекта общей протяженностью 642 км будет заложен в 2016 году. Кроме того, Измир связан с Анталией высокоскоростным поездом. Мы работаем над проектом линии, которая пойдет в Анталию через Измир и Денизли ».

ОСТАНОВКА ДВИЖЕНИЯ
Три из 8 мостовых перекрестков, которые начали строиться в Анталии, были недавно открыты президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом, что будет завершено в короткие сроки по инициативе Лютфи Эльвана. Другие текущие мостовые переходы также будут завершены к концу года. Эльван сообщил, что общая стоимость 3 перекрестков составляет 8 миллиона лир. Объясняя, что помимо этого, инвестиции в пересечения мостов также продолжаются, Эльван сказал: «Когда мы смотрим на Анталию в целом, когда мы рассматриваем Западную кольцевую дорогу, Северную кольцевую дорогу, въезды и выезды из Манавгата, перекресток Коркутели и маршрут Бурдура, мы надеемся, что наше министерство инвестирует около 22 мостовых перекрестков в качестве Главного управления автомобильных дорог». он говорил.

РАЗДЕЛЕННАЯ ДОРОГА
Еще один из наиболее важных проектов, которые партия AK пообещала Анталии, - это разделение дорог, которое откроет забитые вены города. Продолжается тендерный процесс на 50-километровую Северную кольцевую автомобильную дорогу, которая является одним из проектов, которые снизят транспортную нагрузку в центре Анталии. Дорога будет открыта для движения в конце 2017 года. Подходит к завершению строящийся участок 14-километровой Западной кольцевой дороги Анталии. Анталия, Манавгат и Конья также соединятся разделенными дорогами. Дорога сократит расстояние между Анталией и Коньей на 15 километров и сократит время в пути с 4 часов до 3 часов.

ШОССЕ ПОЛУЧИТ ДУХ В ГОРОД
Один из самых важных проектов, которые вдохнут Анталию в национальную дорожную сеть, - это шоссе Анталия-Афьонкарахисар. Шоссе будет иметь общую протяженность 278 километров, на нем будет 21 путепроводов протяженностью 27 километр и 3.6 туннеля протяженностью 2 километра. В проекте соединения Анкары и Измира с Анталией и Аланией по автомагистрали общая протяженность шоссе составит 132 километра. Третьей магистралью в Анталию, которая испытает беспрецедентный транспортный поток в истории республики, будет шоссе Айдын-Денизли-Анталия.

ЯХТОВСКИЙ ХАРБОР БУДЕТ СДЕЛАН
Другие проекты для Анталии Lutfi Elvan's включают 66 прудов и ирригационных проектов, яхты и круизный порт, морские воздушные сооружения, городскую больницу на тысячу коек, 20 тысяч учащихся, рассчитанных на 17 средних школ, сосуществуют с первым учебным кампусом в Турции, все молодежный центр для районов, бассейны без бассейна, синтетические и натуральные газоны, общежития, аэропорт Каретта Каретта между Демре и Каш.

1 комментарий

  1. Свяжитесь с участником Cem напрямую он сказал:

    Нам нужно больше железных дорог, чем шоссе. Таким образом, зависимость от бензина уменьшится, а наша логистическая значимость возрастет. Это сокращение пробок.

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*